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  1. 基于Advisor的PHEV动力总成匹配仿真

  2. 基于Advisor的PHEV动力总成匹配仿真
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2013-07-16
    • 文件大小:386048
    • 提供者:u011420616
  1. Development of an Optimal Vehicle-to-Grid Aggregator for Frequency Regulation

  2. For vehicle-to-grid (V2G) frequency regulation services, we propose an aggregator that makes efficient use of the distributed power of electric vehicles to produce the desired grid-scale power. The cost arising from the battery charging and the reve
  3. 所属分类:教育

    • 发布日期:2016-01-26
    • 文件大小:681984
    • 提供者:kabath
  1. ICE 标准IEC 61851-1-2017

  2. This part of IEC 61851 applies to EV supply equipment for charging electric road vehicles, with a rated supply voltage up to 1 000 V AC or up to 1 500 V DC. and a rated output voltage up to 1 000 V AC. or up to 1 500 V DC. Electric road vehicles (EV
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2017-09-20
    • 文件大小:6291456
    • 提供者:cxx201068
  1. 插电式混合动力汽车驱动控制系统设计

  2. 本文首先介绍了驱动控制系统的技术现状,对系统的控制原理和结构进行了研究。然后,根据PHEV的工作模式,提出了电动助力控制策略。为软硬件总体设计提供了理论依据,结合89C51单片机设计了硬件总体结构和软件流程图。最后利用Keil C51和PROTEUS软件对直流动力电动机控制模块编程仿真。
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2018-05-28
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_42329252
  1. 数字光电耦合器为汽车应用提供低功耗和高隔离.pdf

  2. 与传统的光电耦合器相比,Avago的新款ACE Q100级光电耦合器,即ACPL-K4xT/K7xT 系列,具有明显较低的LED驱动电流,从而减少了系统的功耗。此外,独特的扩展型表面贴装套件还减少了光耦的引脚和体积,同时加大了绝缘间隙和爬电距离,从而提高了额定绝缘电压。ACPL-K4xT//K7xT 系列的数字光电耦合器可广泛应用于IPM驱动器、CAN 总线接口和HEV、PHEV和EV系统内离散的数字信号隔离方面。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-07-23
    • 文件大小:843776
    • 提供者:weixin_39841365
  1. 即使电池单元老化,也能最大化汽车电池包的运行时间.pdf

  2. 由串联连接、高能量密度、高峰值功率的锂聚合物或磷酸铁锂(LiFePO4)电池单元组成的大电池包,广泛用于从纯电动车辆(EV或BEV)、油电混合动力车辆(HEV)、插电式混合动力车辆(PHEV)到能源存储系统(ESS)的各类应用中。特别是电动汽车市场,预计会对大型串联/并联电池单元阵列产生巨大需求。2016年全球PHEV汽车销量为77.5万辆,预计2017年销量为113万辆。尽管对大容量电池单元的需求不断增长,电池价格仍然相当高,构成EV或PHEV中价格最高的组件,支持续航小几百公里的电池价格通
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-07-23
    • 文件大小:605184
    • 提供者:weixin_39840924
  1. 比亚迪秦等PHEV汽车工作原理解析.doc

  2. 插电式混合动力汽车的结构和控制策略决定了其在不充电状态下仍是一辆强度混合动力汽车,节油率仍高达30~40%以上。自主品牌应坚持
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-09-05
    • 文件大小:178176
    • 提供者:weixin_38744375
  1. 电动车充电智能化的G3-PLC技术解决方案.doc

  2. 电动车(EV)和插电式混合动力车(PHEV)正在形成一个前所未有、充满活力的移动电能消费类市场,电力提供方(电力公司)和汽车所有者之
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-09-05
    • 文件大小:435200
    • 提供者:weixin_38743481
  1. 新能源汽车的转速耦合双电机驱动方案.pdf

  2. 本文详细讲解了新能源汽车的转速耦合双电机驱动方案。该方案既可以用于混合动力也可以用于纯电动。 In BEV, since there is no engine, the only two modes that are applicable are electric drive mode and regeneration mode. In PHEV, when the battery has enough energy, PHEV acts like BEV; when battery ene
  3. 所属分类:硬件开发

    • 发布日期:2020-04-15
    • 文件大小:4194304
    • 提供者:carespeaks
  1. ISG双电机PHEV混合动力系统匹配.pdf

  2. 一种 ISG 双电机 PHEV 混合动力系统匹配研究 摘要:依托某商用车 PHEV 混合动力系统架构应用案例,对一种 ISG 双电机 PHEV 混 合动力系统工作原理及其系统匹配仿真方法进行系统研究。ISG 双电机系统架构 PHEV 混合 动力系统相对传统发动机直驱内燃机车辆,综合经济性能突出,具有较高的实用价值。 关键词:ISG 双电机; PHEV;工作原理; 仿真方法
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2020-04-12
    • 文件大小:2097152
    • 提供者:SGX6660888
  1. SAE-J1772-2012美标中文版.pdf

  2. 本文件规定了常见 EV/PHEV 和供应设备汽车传导式充电方法,包括汽车插孔和对接连接器的操作要 求和功能与尺寸要求。美国标准
  3. 所属分类:讲义

    • 发布日期:2020-03-09
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:denglongbing
  1. 基于蒙特卡洛模拟的PHEV充电策略研究

  2. 基于蒙特卡洛模拟的PHEV充电策略研究,白雪峰,冯力勇,为了控制大量PHEV的自主充电给配电网带来的影响,基于蒙特卡洛模拟,分析了PHEV自主充电的负荷情况,结果表明大量PHEV自主充电会拉大
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-02-20
    • 文件大小:813056
    • 提供者:weixin_38612568
  1. 分时电价下PHEV智能集中充电策略

  2. 分时电价下PHEV智能集中充电策略,邱玥灏,陈星莺,文章在分时电价背景下,分析了未来插电式混合动力车PHEV通过V2G方式接入电网可能带来的问题,提出了基于需求侧响应思想的V2G集中充�
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-01-28
    • 文件大小:225280
    • 提供者:weixin_38732425
  1. 基于无级变速器的并联式混合动力汽车能量管理策略

  2. 基于无级变速器的并联式混合动力汽车能量管理策略,张承慧,吴剑,针对一种采用金属带式无级变速器(CVT)的并联式混合动力汽车(PHEV),以发动机稳态效率图和电池的充放电内阻曲线为依据,提出了基于逻�
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-01-26
    • 文件大小:311296
    • 提供者:weixin_38714910
  1. 智能电网.pdf

  2. 智能电网pdf,智能电网Smart Metering and the Smart Grid 儿 Generating Transmission Distribution Distribution System Plant Substation Substation Safety shutdown Protective Relays Protective Relays Unmonitored Devices System DCs Transmission RTUs, Distribution RT
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-10-09
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_38744207
  1. PHEV综述(中国汽车工程学会电动汽车分会).pdf

  2. 本PDF介绍了混合动力的发展背景,发展历程,PHEV的特点,技术路线,技术挑战等,希望对想了解混合动力的基本情况的人有用。
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2020-06-15
    • 文件大小:2097152
    • 提供者:weixin_43926337
  1. HEV-PHEV混合动力系统构型分析-欧阳明高.pdf

  2. HEV和PHEV的混合动力系统构型分析,具有200多页的PPT,清华大学欧阳明高院士的教学讲义PPT
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2020-12-29
    • 文件大小:20971520
    • 提供者:weixin_43926337
  1. 动态聚集器-PHEV系统中聚集器的实时收益最大化

  2. 近年来,越来越多的插电式混合动力汽车(PHEV)在智能电网中投入使用。 在本文中,我们考虑一个动态聚合器-PHEV系统,该聚合器通过动态设置适当的充电价格来说服PHEV使用电力而不是天然气。 我们提出了一种收益最大化算法,用于聚合器不仅可以决定充电价格,而且可以基于Lyapunov优化来决定从实时电力市场购买的电量。 此外,我们将购电问题转化为所有插电式混合动力汽车之间的能源分配问题。 所提出的算法是实时运行的,不需要任何有关系统统计信息的先验知识。 从理论上讲,我们证明了所提出的算法可以保证系
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-03-17
    • 文件大小:843776
    • 提供者:weixin_38639471
  1. 智能电网中PHEV放电的需求响应

  2. 智能电网中PHEV放电的需求响应
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-03-17
    • 文件大小:159744
    • 提供者:weixin_38743084
  1. Multi-Objective Energy Management for PHEV via Pontryagin's Minimum Principle and PSO Online

  2. Multi-Objective Energy Management for PHEV via Pontryagin's Minimum Principle and PSO Online
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-02-11
    • 文件大小:281600
    • 提供者:weixin_38727062
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