本文介绍了储能系统及储能逆变器的结构和运行原理，给出了多电平逆变器的研究现状和基本拓扑结构；研究了H桥级联多电平逆变器的运行原理、调制算法和控制策略；针对储能系统中H桥级联多电平逆变器的电压空间矢量调制算法，以两级五电平逆变器作为研究对象，分析了电压空间矢量调制算法的原理、算法的实现步骤，以及在平面上算法的实现方法，最后给出了一种新型的计算简单的SVPWM调制方法。最后，在MATLAB/Simulink仿真平台上搭建了三相H桥级联五电平逆变器，并对其进行了仿真研究，实现了H桥级联多电平逆变器的

一篇弱磁调速的研究生论文，很有参考价值，很有参考价值中文摘要 中文摘要 由于水磁冋步电动机(PMSM)具有体积小、功率密度高、效率和功率因数 高等明显优点,目前在电动汽车驱动系统中具有较高的应用价值,国内外学者在 这方面的研究取得了不少成果。同时,伴随着电力电子器件和高速微控制器的发 展,永磁同步电动机的控制理论研究和实践应用不断完善和提高,永磁同步电动 机驱动系统将会有更广泛的应用前景。 本文在阅读大量文献的基础上,熟悉了永磁同步电动机dq轴数学模型和矢 量控制系统,针对其弱磁控制,从转了磁场

首先对空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术的工作原理进行了详细分析,然后在此基础上推导了SVPWM的具体控制算法,最后将SVPWM应用到PWM整流器直接功率控制中,进行了系统的仿真研究。仿真结果表明,将该方法应用于PWM整流器中,系统的功率因数接近1,总谐波失真小于5%,电能质量得到很大的改善,证明了SVPWM算法的可行性和实用性。

近年来，电机的空间矢量理论被引入到逆变器及其控制中，形成和发展了空间矢量PWM（SVPWM）控制思想。其原理就是利用逆变器各桥臂开关控制信号的不同组合，使逆变器输出电压空间矢量的运行轨迹尽可能接近圆形。空间矢量脉宽调制技术，不仅使电机脉动降低，电流波形畸变减小，且与常规正弦脉宽调制 （SP-WM）技术相比，直流电压利用率有很大提高，并更易于数字化实现。 　　1 电压空间矢量调制（SVPWM）算法 　　空间矢量脉宽调制（Space Vector Pulse Width Modulation）