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  1. TCS公司 Java面视资料大全

  2. TCS公司 Java面视资料大全 Java资料 java面视，这是大学时TCS来我公司校园招聘时，给学校提供的内部复习资料，希望能帮上大家

  3. 所属分类：Java

    • 发布日期：2009-08-07
    • 文件大小：920576
    • 提供者：lobtao

  1. CST旗下品牌——Crouzet微型电机及减速微型电机.pdf

  2. CST旗下品牌——Crouzet微型电机及减速微型电机pdf,CST旗下品牌——Crouzet微型电机及减速微型电机解决方案 医疗设备 广告设备 门控系统 离心机 呼吸机 包装设备 食品机械 蠕动泵 传输带 自动门 闸机 轨道交通 医疗分析仪 木工机械 云台监控系统 液体控制阀 气体控制阀 太阳能控制板 速度控制 位置控制 阀门控制 Crouzet www.crouzet.com 微电机专家 电机的定制化更好的 根据您的项目量身定制的合适的电机解决方案 高诺斯为了满足市场需求,在最短的时间内为

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-13
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_38743602

  1. 传感技术中的ESP中传感器及接口技术的电路解析

  2. ESP（电子稳定程序）是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同，如博世（BOSCH）公司早期称为汽车动力学控制（VDC），现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP；丰田公司称为汽车稳定性控制系统（VSC）、汽车稳定性辅助系统（VSA）或者汽车电子稳定控制系统（ESC）；宝马公司称为动力学稳定控制系统（DSC）。尽管名称不尽相同，但都是在传统的汽车动力学控制系统，如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器，通过控制横向和纵向力的分布和幅度，以便控制任何路况下汽车的动力学运

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：167936
    • 提供者：weixin_38536267

  1. 铁路计算机连锁和列车控制系统

  2. 亚洲某知名铁路信号公司将对现有系统进行升级，全面导入CBI（计算机连锁）和TCS（列车控制系统）。该项目为地面通讯建立一个以太网络，安装TCS显示装置和相关维护工具。每个新组件都必须无缝与现有的铁路基础设施整合，尤其是铁路环境的严苛性，必须使用先进的网管软件来保证操作的可靠性和安全性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：114688
    • 提供者：weixin_38609720

  1. 汽车电子中的汽车电子稳定系统（ESP）的原理分析

  2. 汽车电子稳定系统或动态偏航稳定控制系统(Electronic Stability Program，ESP)是防抱死制动系统ABS、驱动防滑控制系统ASR、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统TCS和主动车身横摆控制系统 AYC(Active Yaw Control)等基本功能的组合，是一种汽车新型主动安全系统。该系统是德国博世公司(B0SCH)和梅塞德斯-奔驰(MERCEDES-BENZ)公司联合开发的汽车底盘电子控制系统。 　　在汽车行驶过程中，因外界干扰，比如行人、车辆或环境等突然变化

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-05
    • 文件大小：176128
    • 提供者：weixin_38710127

  1. 分析:架构云存储的TCS和LCA两大架构

  2. 对于一个成功的、具有极高可扩展性的NAS存储系统来说，要想架构云存储系统解决方案需要什么? 　　云存储的概念始于Amazon提供的一项服务，同时还伴随着其云计算产品。在Amazon的S3的服务背后，它还管理着多个商品硬件设备，并捆绑着相应的软件，用于创建一个存储池。新兴的网络公司已经接受了这种产品，并提出了云存储这个术语及其相应的概念。 　　云存储是一种架构，而不是一种服务。你是否拥有或租赁了这种架构是一个次要问题。从根本上来看，通过添加标准硬件和共享标准网络的访问，云存储很容易扩展云容量和

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-10
    • 文件大小：88064
    • 提供者：weixin_38707061

  1. 元器件应用中的泰瑞达连接器适合6.25Gbps单端和12Gbps差分应用

  2. 泰瑞达连接系统有限公司公司(TCS)推出Ventura高速、高密度连接器，该产品是目前用于单端互连最快的连接器，同时每英寸的信号引脚数量超过同类产品。     Ventura连接器可用于6.25Gbps单端和12Gbps差分应用。用于单端连接时串扰损耗不超过5%，插入损耗在6GHz时不超过2dB，8GHz时不超过3dB；差分连接的插入损耗6GHz时不超过2dB，10GHz时不超过3dB。     该连接器的14排型号用于每英寸提供178个实信号对(单端)和93个差分信号对。由于采用表面安装技术，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-02
    • 文件大小：37888
    • 提供者：weixin_38751905

  1. 泰瑞达GbX E系列连接器速度超10Gb/s

  2. 高性能连接系统供应商泰瑞达公司连接系统(Teradyne Connection Systems, TCS)日前宣布，正式推出GbX E系列连接器。GbX E系列产品是基于泰瑞达成功的GbX产品的升级系列，该系列产品具有更强的电性能，能有效降低串扰并且数据传输速度达到10Gb/s以上。  　　GbX E系列连接器实现了差分结构的最优化，并且串扰可降低至2%。该产品采用先进技术，机械可靠性高；并且有不同的密度可选择，应用灵活。     “我们是专门为高性能系统的设计者开发GbX E系列产品的”，Co

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-29
    • 文件大小：44032
    • 提供者：weixin_38748382

  1. TI高集成度UMTS芯片组及参考设计

  2. 德州仪器公司 (TI) 推出新型、高集成度的四芯片双模 TCS4105 UMTS 芯片组及参考设计，UMTS 手持终端与无线 PDA 制造商不久将会享受到巨大的设计优势。TCS4105 芯片组是 TI TCS系列终端芯片组解决方案的最新产品，由此凭借TI 在 GSM/GPRS 领域卓越的领导能力，将能够推出汇集了语音与多媒体功能的 3G 移动终端，该终端拥有更低的材料清单 (BOM) 成本、更长的待机时间，并可支持 WCDMA 与 GSM/GPRS 功能。 为全力支持即将到来的新型 3G 无线业

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-10
    • 文件大小：73728
    • 提供者：weixin_38606169

  1. 汽车电子中的汽车ESP用传感器及其接口技术

  2. 引言        ESP(Electronic Stability Program，电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同，如博世(BOSCH)公司早期称为汽车动力学控制(VDC)，现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP；丰田公司称为汽车稳定性控制系统(VSC)、汽车稳定性辅助系统(VSA)或者汽车电子稳定控制系统(ESC)；宝马公司称为动力学稳定控制系统(DSC)。尽管名称不尽相同，但都是在传统的汽车动力学控制系统，如ABS和TCS的基础上增加一个

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-08
    • 文件大小：332800
    • 提供者：weixin_38608688

  1. TCS——全面顾客满意

  2. 这是一款整理发布的TCS——全面顾客满意，适用于公司企业营销人员学习参考TCS——全面顾客满意...该文档为TCS——全面顾客满意，是一份很不错的参考资料，具有较高参考价值，感兴趣的可以下载看看

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-12
    • 文件大小：172032
    • 提供者：weixin_38545117

  1. ESP中传感器及接口技术的电路解析

  2. ESP（电子稳定程序）是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同，如博世（BOSCH）公司早期称为汽车动力学控制（VDC），现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP；丰田公司称为汽车稳定性控制系统（VSC）、汽车稳定性辅助系统（VSA）或者汽车电子稳定控制系统（ESC）；宝马公司称为动力学稳定控制系统（DSC）。尽管名称不尽相同，但都是在传统的汽车动力学控制系统，如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器，通过控制横向和纵向力的分布和幅度，以便控制任何路况下汽车的动力学运

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：218112
    • 提供者：weixin_38717156

  1. 汽车ESP用传感器及其接口技术

  2. 引言        ESP(Electronic Stability Program，电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同，如博世(BOSCH)公司早期称为汽车动力学控制(VDC)，现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP；丰田公司称为汽车稳定性控制系统(VSC)、汽车稳定性辅助系统(VSA)或者汽车电子稳定控制系统(ESC)；宝马公司称为动力学稳定控制系统(DSC)。尽管名称不尽相同，但都是在传统的汽车动力学控制系统，如ABS和TCS的基础上增加一个

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：455680
    • 提供者：weixin_38622849

  1. 汽车电子稳定系统（ESP）的原理分析

  2. 汽车电子稳定系统或动态偏航稳定控制系统(Electronic Stability Program，ESP)是防抱死制动系统ABS、驱动防滑控制系统ASR、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统TCS和主动车身横摆控制系统 AYC(Active Yaw Control)等基本功能的组合，是一种汽车新型主动安全系统。该系统是德国博世公司(B0SCH)和梅塞德斯-奔驰(MERCEDES-BENZ)公司联合开发的汽车底盘电子控制系统。 　　在汽车行驶过程中，因外界干扰，比如行人、车辆或环境等突然变化

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：214016
    • 提供者：weixin_38661008

  1. 金融科技FINTECH行业报告：银行IT

  2. 美国金融科技巨头集聚，中美金融科技公司规模仍存在较大差距。根据 IDC， 在最近五年中 FIS、Fiserv、TCS 和 CTS 始终在全球金融科技 Top100 中排 名前四。Tata Consultancy 和 Cognizant Technology Solutions 并非专注金融 领域，因此本文主要研究对象是 FIS（富达）和 Fiserv（费哲）。富达总市值 超过 800 亿美元，费哲总市值超过 400 亿美元，中国上市金融科技公司中， 恒生电子市值最大超过 500 亿元。美国两大金

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-20
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38733885