在本文中，我们研究了车辆自组织网络（VANET）中十字路口的聚类问题。 考虑到基于多个指标的整个网络和每个群集的负载平衡，提出了一种增强型低开销和稳定群集（EnLOSC）方案，以确保群集的稳定性和安全性并在这种情况下减少通信开销。 拟议的能力度量旨在发现方向相似且通道质量更好的车辆，并在编队和维护过程中加以利用，以确定哪个节点适合机头。 在此基础上，开发了一种簇头提前选举机制（CHEAM），以便为可能不属于簇的“隔离”车辆公平地选择新的簇头。 同时，其他指标与节点密度和群集大小有关，在群集合并和