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搜索资源列表

  1. TRACE32®支持RenesasRH850.pdf

  2. TRACE 32®通过一个标准的JTAG接口,提供快捷、高效的RH 850处理器调试方案,面向整个调试流程,包括代码下载、flash编程和源代码调试。这些工具可以通过USB 2.0或以太网10/100/1000端口连接到Windows或Linux主机。随附的TRACE32® PowerView软件为开发人员提供了一个高效和用户友好的高级语言(HLL)调试器,兼容C、C 语言以及AUTOSAR操作系统。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-07-23
    • 文件大小:270336
    • 提供者:weixin_39841882
  1. Vector产品手册中文版2019.pdf

  2. Vector产品手册中文版2019.pdf CONTENT | 目录 Vector 简介 PREEvision 总线开发与测试工具 ECU测试 数据记录仪 ECU标定 测量技术工具链 AD/ADAS系统开发与验证 ECU诊断 ECU嵌入式软件 AUTOSAR解决方案 以太网解决方案
  3. 所属分类:讲义

    • 发布日期:2019-07-23
    • 文件大小:3145728
    • 提供者:microcosmv
  1. 为什么要用车载以太网,为什么不用传统以太网.docx

  2. 毫无疑问,未来L3级自动驾驶的汽车将把域控制器、以太骨干网、Autosar和激光雷达作为标配。而域控制器、以太骨干网、AUTOSAR(特别是新出的自适应AUTOSAR)和激光雷达的核心是以太骨干网,以太骨干网是其他三者存在的基础。
  3. 所属分类:机器学习

    • 发布日期:2019-08-15
    • 文件大小:490496
    • 提供者:hanshuang4571
  1. AUTOSAR_RS_SOMEIPProtocol.pdf

  2. AUTOSAR发布车载以太网SOA协议,服务接口设计相关规范AUTOSAR_RS_SOMEIPProtocol
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-03-31
    • 文件大小:165888
    • 提供者:weixin_41664050
  1. AutoSar学习文档.docx

  2. 文档主要介绍BSWM,NVMM,底层驱动模块: 微控制器驱动包括: 微控制器驱动:通用定时,看门狗,内核测试; 存储驱动:EEPROM驱动,Flash驱动,RAM测试,Flash测试; 通信驱动:CAN驱动,以太网驱动,LIN驱动,FLEXRAY驱动; I/O驱动:PORT驱动,DIO驱动,ADC
  3. 所属分类:Java

    • 发布日期:2020-03-05
    • 文件大小:559104
    • 提供者:qq_38342370
  1. SOMEIP标准.zip

  2. 车载以太网上层应用SOME/IP协议,附属于AUTOSAR体系,里面包含6个相关文件,学习了解SOME/IP必备资料,欢迎下载
  3. 所属分类:嵌入式

    • 发布日期:2020-02-29
    • 文件大小:5242880
    • 提供者:c158112510
  1. NXP新能源汽车整车控制器VCU解决方案.pdf

  2. • MCU要求: −CPU: >80MHz, FLASH >512K, RAM>64K,FPU • 通讯接口: −CAN:1~3路 − 以太网 −LIN:1~3 • AUTOSAR • 功能安全: −ASIL-C或ASIL-D
  3. 所属分类:硬件开发

    • 发布日期:2020-02-28
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_42859663
  1. AUTOSAR EthernetInterface.pdf

  2. 车载以太网autosar相关以太网接口介绍,主要是软件相关实现介绍
  3. 所属分类:嵌入式

    • 发布日期:2019-07-04
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weishu2000
  1. AutoSar4.3.1.rar

  2. 本资源包含AUTOSAR4.3.1是CP Classic AUTOSAR的官方标准规范文档,包含Communication、MCAL、Memory、RTE、SystemServices、Diagnostics等全部标准文档,可以指导进行车载Autosar开发及标准验证,通信包含了目前流行的以太网协议如:SOMEIP/DOIP等
  3. 所属分类:嵌入式

  1. AUTOSAR框架下的以太网简介

  2. 10_The_Future_of_Ethernet_in_AUTOSAR Major update of the Ethernet stack Signal- and PDU-based communication according to AUTOSAR 4.0 did not meet all needs for vehicle-internal Ethernet networks Extension of the Ethernet stack –Virtual LAN (VLAN) s
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2020-07-08
    • 文件大小:592896
    • 提供者:weixin_42203316
  1. 车载网络:应用自动化设计与合成工具

  2. AUTOSAR提供了用于车载网络和ECU设计的预定义标准方法。但设计人员在如何提高设计的效率和性能上仍面临难题。通过使用设计自动化辅助工具来计算时序并生成车载通信体系,可以极大提升宝贵的网络带宽的利用率,同时保持汽车性能的安全范围。随着CAN、FlexRay和以太网融合复杂性的增加,使用自动化设计规则检查和时序性能合成工具将有助于缩短设计时间,避免繁琐的人工验证过程。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-08-30
    • 文件大小:427008
    • 提供者:weixin_38625184
  1. AdaptiveAUTOSAR

  2. 对于AdaptiveAUTOSAR,经常会看到这句话:Writeonce,Adopteverywhere。但实际上理想很丰满,现实很骨感。毕竟ClassicPlatform(后面简称:CP)搞了这么多年大家都还没玩转,更何况这刚出没两年的AdaptivePlatform(后面简称:AP),但楼主也相信随着Autosar标准的不断推进和应用,我们不断在向这个目标接近。AdaptiveAutosar并不是为了取代ClassicAutosar和非Autosar架构的平台,而是为了更好的与当前这些架构平
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-02-24
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_38595528
  1. AdaptiveAutosar整体架构理解

  2. (图片来源主要来源于Simulink以及Vector)在Autosar官网(autosar.org)上,目前CLASSICPLATFORM更新到4.4版本,ADAPTIVEPLATFORM更新到19.03版本,期盼已久的AdaptiveAutosar终于有了基本构架。AdaptiveAutosar不是针对ClassicAutosar的升级替换,它的出现主要面对汽车更复杂的需求,包括自动驾驶、车联网以及域控制等,而传统的ECU依然采用ClassicAutosar进行开发,同时他们共存在未来智能汽车
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-02-24
    • 文件大小:732160
    • 提供者:weixin_38683848
  1. AUTOSAR架构之通信服务(干货)

  2. AUTOSAR联盟在召开架构讨论会上,工程师讲解了AUTOSAR的基本框架(另见《AUTOSAR架构的故事(干货)》),同时提出Communication部分另外讨论。这次这位工程师准备了丰富的资料将通信服务详细讲解了一番。CommunicationService通信服务是一组用于车辆网络通信(CAN,LIN,FlexRay和以太网)的模块。它们通过通信硬件抽象与通信驱动程序接口。为车辆网络提供统一的接口以进行通信。提供统一的网络管理服务提供统一的车辆网络接口以进行诊断通信在应用程序中隐藏协议和
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-02-24
    • 文件大小:617472
    • 提供者:weixin_38741891
  1. AUTOSAR架构之通信服务(干货)

  2. AUTOSAR联盟在召开架构讨论会上,工程师讲解了AUTOSAR的基本框架(另见《AUTOSAR架构的故事(干货)》),同时提出Communication部分另外讨论。这次这位工程师准备了丰富的资料将通信服务详细讲解了一番。CommunicationService通信服务是一组用于车辆网络通信(CAN,LIN,FlexRay和以太网)的模块。它们通过通信硬件抽象与通信驱动程序接口。 为车辆网络提供统一的接口以进行通信。 提供统一的网络管理服务提供统一的车辆网络接口以进行诊断通信
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-27
    • 文件大小:617472
    • 提供者:weixin_38563871