文件名称:
信号交叉口停车线穿越时间和速度的经验分析和建模。
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文件大小: 2mb
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上传时间: 2021-03-09
详细说明：在中国，通常用闪烁的绿色（FG）指示3 s，然后用黄色（Y）指示3 s来终止信号交叉口的绿色阶段。 在这样的相变期间，驾驶员的停车线交叉行为显着影响信号交叉口的安全性能。 因此，本研究的目的是根据FG和Y的特定相变周期，对驾驶员的停车线穿越时间和速度进行经验分析和建模。在三个农村高速路口收集了1465辆汽车的高分辨率轨迹上海的时速限制为80 km / h，两个城市交叉口的时速限制为50 km / h。 利用车辆的轨迹数据，进行统计分析，以了解两种交叉口的停车线穿越时间和速度的一般特征。 然后开发了一个多项式logit模型和一个多元线性回归模型来分别预测停车线的穿越方式和速度。 结果发现，与农村交叉路口相比，Y交叉口的交叉路口百分率明显更高，城市交叉路口的交叉路口时间长约0.7 s。 此外，在FG发生时接近停车线的速度和距离以及区域类型会显着影响FG和Y间隔期间停车线交叉的百分比。 除上述因素外，还发现车辆类型和停车线交叉口模式对停车线交叉口速度有重大影响。 在周期长较长的大型交叉路口，红灯行驶的频率似乎更高。
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