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风险感知和飞行经历对航空公司飞行员在安全运行行为方面的控制源的影响
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上传时间: 2021-02-23
详细说明：本文的主要目的是整合两种研究传统，即社会认知方法和个人状态方法，并了解中国航空公司的控制源（LOC），风险感知，飞行时间和安全操作行为（SOB）之间的关系。飞行员。 该研究样本由中国南方航空公司的193名商业航空公司飞行员组成。结果表明，内部控制源直接影响着飞行员的安全操作行为。 风险感知似乎介导了控制源和安全操作行为之间的关系，总飞行时间减轻了内部控制源。 因此，控制源主要通过影响风险感知来间接影响安全操作行为。 内部控制源对安全行为的总影响要大于外部控制源。 此外，在早期和中级飞行建造阶段具有较高内部控制位的飞行员中，飞行经验的安全益处更为明显。 还讨论了对航空安全的实际意义以及未来研究的方向。
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