开发工具:
文件大小: 9mb
下载次数: 0
上传时间: 2010-05-06
详细说明： 车辆传动系统是整车研究中的重点和难点，现今车辆中使用的自动变速系统大多存在 效率低、成本高、起步性能差、传动效率不高等问题，本课题根据当前广泛应用的液力自 动变速系统设计出一套新型的自动变速系统——磁粉离合器自动变速系统(MAT,Magnetic Particle ClutchAutomatic Transmission)，它采用了成本较低的磁粉离合器，充分利用了磁粉 离合器的优越性，具有较大的市场应用前景。 本课题对MAT的核心部件磁粉离合器的车用进行了可行性研究，并在 MATLAB／Simulink中建立了基于MAT整车模型的磁粉离合器动力学模型。在对MAT车 辆中磁粉离合器在起步、换挡、停车时的控制规律进行研究的基础上，通过筛选控制参数， 分别制定了磁粉离合器的起步、换挡和停车控制策略。运用模糊控制理论，采用不同的方 法分别设计了磁粉离合器的起步接合模糊控制器和换挡接合模糊控制器。在Simulink中建 立了磁粉离合器在车辆起步、换挡、停车时的控制模型，并对磁粉离合器与MAT的自动 换挡进行了动态协调控制。在Simulink中搭建的MAT整车集成动力学模型中模仿了电路 中RS触发器的作用来判断车辆的行驶状态。 在市区循环工况的一个循环下对MAT整 车模型进行了离线仿真试验，通过仿真不仅 进一步研究了磁粉离合器的车用情况，而且还验证了该新型变速系统和整车模型及所设计 的控制策略的有效性与正确性。 关 ...展开收缩
(系统自动生成,下载前可以参看下载内容)
下载文件列表
相关说明
- 本站资源为会员上传分享交流与学习,如有侵犯您的权益,请联系我们删除.
- 本站是交换下载平台，提供交流渠道，下载内容来自于网络，除下载问题外，其它问题请自行百度。
- 本站已设置防盗链，请勿用迅雷、QQ旋风等多线程下载软件下载资源，下载后用WinRAR最新版进行解压.
- 如果您发现内容无法下载，请稍后再次尝试；或者到消费记录里找到下载记录反馈给我们.
- 下载后发现下载的内容跟说明不相乎，请到消费记录里找到下载记录反馈给我们，经确认后退回积分.
- 如下载前有疑问，可以通过点击"提供者"的名字，查看对方的联系方式，联系对方咨询.
