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用于电动汽车的双向交错式DC/DC 变换器的设计
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文件大小: 424kb
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上传时间: 2021-01-18
详细说明：摘要：针对燃料电池动态响应上的不足和燃料电池电动汽车对低压大电流DC/DC 变换器的特性需求，选择了一种双向交错并联DC/DC 变换器拓扑，其使用的交错技术能以较低的开关频率实现高频输出电压波动，具有纹波互消、相间分流等优点。分析了双向交错并联DC/DC 变换器的电流和电压纹波，阐述了关键元件的参数和控制器的设计，研制了500W 双向交错并联DC/DC 变换器样机，实验结果表明系统具有良好的静动态性能和较高的功率密度。
1 引言
在燃料电池电动汽车中， 由于燃料电池动态响应较慢， 通常采用在燃料电池输出侧直接并联超级电容的方法，但该方法对电容的电压等级要求严格，超级电容的利用率也受
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