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基于混合Gamma分布的交叉口感应控制延误模型
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文件大小: 208kb
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上传时间: 2021-01-14
详细说明：为适应交叉口多态特征交通流, 采用期望最大化算法, 选取稠密性混合Gamma 分布函数, 准确拟合交叉口
到达车头时距, 统计交叉口进口到达交通量概率. 以两相位全感应控制交叉口为例, 根据交通量统计概率和信号相位
状态获得每相位最大排队长度, 并由此提出交叉口感应控制延误模型. 在混合Gamma 分布拟合精度不低于95% 条
件下的计算实例表明, 基于混合Gamma 分布的感应控制延误与实际结果更为吻合.
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