文件名称:
中国动车组交路查询（20150701）
开发工具:
文件大小: 164kb
下载次数: 0
上传时间: 2015-11-09
详细说明： 机车交路又称机车牵引区段，是指机车担当运输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在站到折返段所在站之间往返运行的线路区段。 在我们普通人手里作用也不小，一是可以查询到所乘车次的动车质量或舒适度，比如个人乘坐感受舒适性由高到低排列是CRH380A/CRH380AL > CRH380D > CRH2C > CRH380B/CRH380BL/CRH380C/CRH380CL（这几个型号的不具有气密性，也就是过隧道的时候容易耳朵疼。） > CRH2A/CRH2B/ CRH2E > CRH1A/ CRH1B/ CRH1E（这几个型号的不具有气密性，也就是过隧道的时候容易耳朵疼。）；二是可以查询到餐车位置在哪，买站票的人可以准确瞄准餐车的几个空位；三是可以查询到某车次的列车到终点站后会再开往哪里（或者说到了终点站后该车次会更换成哪些车次），这点很重要，比如你买深圳开往泉州的票，结果早上从深圳到泉州的票一直抢不到，但你可以先买D2302车次终点站为厦门北的动车，你通过动车组交路查询软件查到D2302在中午12：03到了厦门北之后在12：30前改成D6334车次往泉州方向开，于是你就可以同时买从深圳北到厦门北的D2302车次和从厦门北到泉 州的D6334车次车票，到了厦门终点站后你不需要下车，只需要找到D6334车次的车票上显示的位置，换一下位置等个二十多分钟列车就继续开到你要去的泉州了。其他终点站线路同样适用该方法。 ...展开收缩
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