文件名称:
Simsolid在风电机组轮毂初步设计中的应用.pdf
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上传时间: 2019-07-21
详细说明:simsolid在风电机组设计中的应用simsolid在风电机组设计中的应用simsolid在风电机组设计中的应用Load case
Displacement
Von mises
Fx=52.6kN
sIMs。LD
SMSOLID
ON LLCENSE
Fy=-120.4kN
Fz=330.8Kn
Mx=1639.1kNm
My=771.2kNm
M∠=-14.6kNm
1■■
su·1u
Max Disp=39.17mm
Max Von=67.43Mpa
FX=-1265kN
SIMSOLID
SIMSOLI
Fy=-45kN
ee ju
Fz=510.5Kn
Mx=-119kNm
My
■
2755.4kNm
Mz=2758KNm
e
Design stury'ISnichri
Max disp=57.89mm
Max Von=16235Mpa
通过以上极限工况计算可知,轮毂的等效应力最人值为162.35Mpa,未超过其材料的许
用应力,因此初步设计满足要求。
3螺栓预紧分析
轮毂和主轴的接触面分辨率设置为High,并将其接触面设置为 separating,如下图所
a Add/Edit comet lion
SIMSOOLID
MasLe coru. ucl Croup connect
EVALUATION LICENSE
o MastEr rart
C Mate purt(s) of nwater part
E 300021 roler hut-1.Last
口 Connection244
X
SIMSOLID
EVALUATION LICENSE
wi// not he usod fr%o
IF Contact conditinns
OBonded
O separating/c: osing
7 Can:clor
Design study 1 I Str
2
根据D230计算,M30高强螺栓的预紧力设为244kN。因 Simsolid暂时不支持多工
氿结果继承,故将螺栓预紧工况和Lυ ad Casel的载荷同时加载于模型。求解选为 Separating
contact。计算结果昰示轮毂和主轴接合面岀现了较人的张口,这与实际情况时不符合的,目
前未找出错误原因
SIMSOLID
EVALUATION LICENSE
Licensee acknowledges and
comercia/ work
O nut
Thecad pita
O Monte of tuit turn
Design study 1 I Structural 1
SIMSOLID
I anend x
EVALUAT⊥0NL⊥ CENSE
agrees that SIMSOL ID
wi1 not be used for
IaB1.5617o+7
commercial work
bedir v my renu
lin 1. 4E90-3
orut-1.5,1.7524e+51,4579e+7
X
4接触面比较
在螺栓预紧工况的基础上,将轮毂和主轴接触面分辨率设置为 Normal,其他加载保持
不变,计算结果见下图。轮毂和主轴的接合面仍出现了大面积的张口,与实际情况不符合。
相比之下,接触面分辨率降低后,计算结果与之前出现了较大的差异,但该模型的非线
性计算结果本身就不稳定,因此我认为不具有比较性。
SINSOLID
EVALUATION LICENSE
Licensee
agrees that SIMSOLID
Bolt/rut forces
ear orce at threa
Bending moment
四
onut50,1.5014e+5
nut51…1.6803c151.452c
mu52…1.7500+51217-7
nut-312846e
842e-6
Tighter
Structural 1
4总结
通过以上计算,总结如下:
1) Simsolid在风电机组零部件的初步设计中具有眀显的优势,与常规的有限元相比
Simsolid不需要繁琐的几何清理和长吋间的网格划分,就能快速得到初步仿真结果。
2)软件自动化稈度很高,自动生成接觚对,效率高。
3)软件操作界面简单,易学易上手。
4) Sinsolid目前还不能实现工况继承,文中案例应该先施加预紧力,计算完成后再加
外载荷计算。
5)对于初步线性计算, Simsolid的结果比较合理。但涉及到螺栓组吋,分析得到的结果
并不合理,而且接触面分辨率高低对结果影响差异很大,与实际也不相符合。本人水平有限,
暂时还没研究出正确的解决方法~
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