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详细说明:基于卷积神经网络的车牌照字符识别研究310
第十二届全国图象图形学学术会议
以充分利用人的经验来获取模式特征以及神经网
来正确识别所有样本;Uc4层是网络的输出层即识
终分类能力来识别字符,特征提取必须能反应整
个字符的特征,才能达到较高的识别率;后者则
别层,显示网络最终的模式识别结果。
省去特征抽取,将整个字符直接作为神经网络的
差异提取层Uc的输出姐式(1)所示
输入。这种方式虽然在一定程度上增加了神经网
络结构的复杂度,但是网络的抗干扰性能和识别
n(n,)=max{(-)∑a()l(n+)0(=12)
率较前者都有很大的提高。本文中将要采用的
CNN就属于第二类神经网络。
式中,aa(引)是神经元连接的强度,该层有2
4基于卷积神经网络的车牌照字符个神经元平面,当k=2时,为加强中心神经元,
k=1时,代表抑止中心神经元,A是v的半径
识别方法
U层每个神经元的所有输入连接还必须满足一个
为了提高车牌字符的识别率,本文采用一种约束条件即∑a(v)=0,才能起到差异提取的
改进的基于卷积神经网络的识别机完成字符识别
作用。
,其网络结构8如图2所示
s层S神经元的响应函数如式(2)所示
∑a(vκ,k)·H1-(n+V
(2)
(n,k)
l],0
v:(m)
图2神经网络网络结构( Networks)
式中,as3(,x,k)(≥0)是上一层C神经元
图2中,S层为简单( simple)神经元组成的
uCa1(n+v,x)至该层S神经元的连接雨数,同一神
神经层,完成特征提取,其输入连接是可变的,
经元平面的所有神经元的输入连接是相同的。日1是
并在学习过程中不断更正。C层则是由复杂
( complex)神经元组成的神经层,它的输入连接
第!层S神经元的阔值,A是ν的半径。当l=1时,
是固定的,不可修改,显示感受野被激励位置的c1(n,k)即为(n,k),此时,Kc1=2。在识
近似变化。网络中C层的最后一层为识别层,给别过程中,U。层S神经元的最大输出决定最终的
出模式识别的结果。经过学习,网络可以自动地
识别结果
识别输入模式,而不受输入图片扭曲,缔放和位
移的影响
除U4层外,其余三层C层的C神经元响
从图2中可以看出,网络由输入层U,差异提应函数如式(3)所示:
取层U、4组S层和4层C层组成,主要流程图如下;
max
∑
ac(v)·wg(n+v,k,0
为为题一矩一知一题题-。其t(,k)
(3)
中差异提取层对应于视网膜巾的中心细胞,由加强
十max
∑ac()na(n+v,k,0
iuk
中心感受野神经元平面和抑制中心神经元平面两
部分构成,Uc层的输出作为第一个S层的输入
式中,aa(v)是C层的输入
Us层中的S神经元通过有监督训练,提取输入图像5实验结果
中不同方向的边缘成分,它的输出作为UC1的输入
第二组和第三组中S层的神经元是无监督竞争学习
51实验结果
的自组织神经元;U4层通过监督竞争学习的训练
实验共分两步进行,前期对摄取到的车牌图
片进行预处理包括定位,分割等,后期首先选取
陆璐等:基于卷积神经网络的车牌照字符识别研究
理想预处理条件下得到的200个20×36的样本图
片(每个字符为20个)训练卷积神经网络,得到
6结论
各层的权值,國值及神经元细胞平面数,然后使
本文利用神经网络的优势,采用一种改进的
用优化后的神经网络识别机完成对200个20×36
基于卷积神经网络的识别机制对车牌照中的字符
的(每个字符为20个测试样本字符图像的识
进行识别。该识别方法通过对理想预处理条件下
正确识别率达到99%,结果如图3所示。
的车牌字符图片的学习,优化了网络系统中各层
图0S8
的权值参数,大大提高了车牌照中的字符识别率。
但实际应用中,前期预处理会出现车牌定位不清,
图3待识别图像( Recognized picture)
字符分割错误等缺点,这些都会影响识别效果,
降低网络的实际认别率。所以,在今后的工作中,
识别结果为
会对网络结构提出进步的改进,使之可以识别
全影
级
就影
游g
基于卷积神经网络的车牌照字符识别研究
旧
WANFANG DATA文献链接
作者:
陆璐,张旭东,赵莹,高隽
作者单位:
合肥工业大学计算机学院图像与信息处理研究室,合肥,230009
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