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欧拉螺旋线适用于路边通行以提供视线停止距离
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上传时间: 2020-06-04
详细说明：AASHTO的几何设计指南（也称为绿皮书）要求清除水平曲线内部的视线障碍，以提供足够的视距。 最近，已经提出了将欧拉螺旋用于确定间隙补偿的创新方法。 但是，尚未评估偏移量是否适合作为最低标准。 本文介绍了建议的偏移量与通过绿皮书建议的计算方法确定的最小偏移量之间的比较。 比较结果表明，通过创新使用欧拉螺旋线确定的偏移量始终长于通过计算方法确定的最小值。 两组偏移的长度差异随曲线半径的减小而增加。 因此，在具有大半径偏移量的站点上，由于偏移量仅比最小偏移量稍长，因此可以在野外实施通过创新使用Euler螺旋确定的半径偏移量。 在半径短的位置，切线部分的偏移量非常长，以至于它们会导致多余的空白区域，无法容纳视线。 如果高速公路位于禁区，则无法容纳视线的区域可能会导致不必要的额外土方费用。 此外，在本文中建议设计人员还考虑将其他曲线（包括椭圆弧）用于路边间隙包络线。 椭圆弧的一个优点是，无论水平曲线的半径大小如何，椭圆弧都可以灵活地与切线上的透明区域的边界对齐。 此外，大多数椭圆弧的偏移量都可以与绿皮书的计算方法确定的偏移量相比。 设计图的示例已提供给从业人员使用。 该图表是提供给定视距所需的
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