文件名称:
CANopen+现场总线应用层协议主站的开发与实现
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上传时间: 2010-04-18
详细说明： 汽车内部电子控制器件的不断增加使网络化的汽车整体控制成为当前汽车 电子产业的主要发展方向之一。CAN（Controller Area Network）总线由于其低 成本、高可靠性、高抗干扰能力和高实时性等特点，成为汽车内部控制网络的 主要载体。作为CAN 总线的应用层协议之一，CANopen 具有高度的灵活性和 可配置性，成为电动汽车和混合动力汽车控制网络的首选协议。 根据汽车系统的高实时性要求、多样的控制环境和CANopen 协议本身的特 点，建立CANopen 网络的首要任务是建立一个实时运行、并行处理、灵活配置 和可移植的CANopen 主站。为了实现上述目标，本文提出了基于散列表的对象 字典设计和基于标准C 语言非抢占式任务调度机的CANopen 主站协议栈设计。 基于散列表的对象字典有效地克服了传统数组型对象字典可配置性差的问 题。同时通过对散列表的溢出表实施实时排序，大大加快了对象字典的读取速 度。 基于标准C 语言的非抢占式任务调度机为CANopen 事件的并行处理提供 了良好的平台，并天生具有良好的可移植性。在此之上建立的CANopen 主站协 议栈具有良好的实时性、高度的功能独立性和可移植性。
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