注册会员 | 设为首页 | 加入收藏夹
您好，欢迎光临本网站！[请登录] ！[注册会员]！  

搜索资源列表

  1. 双向DC/DC变换器的建模及多项式控制器设计

  2. 为满足开关电源对低压大电流的要求,达到减小输入输出电流纹波,提高工作频率,改善变换器的功率密度等目的.以三相交错并联磁集成双向DC/DC变换器为研究模型,制定了Buck模式下的控制目标,同时建立相应模式下的交流小信号模型,并设计多项式控制器从而实现控制目标,通过Matlab仿真软件对三通道交错并联磁集成双向Buck/Boost变换器的Buck运行模式进行仿真验证.研究结果表明:设计方法具有良好的鲁棒稳定性.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-02
    • 文件大小：1027072
    • 提供者：weixin_38736760

  1. 交错并联的低压大电流DC - DC 变换器设计

  2. 本文通过n个倍流整流结构交错并联方式用以进一步减小纹波电流。给出了电路的开关信号波形和仿真模型，并使用Pspice仿真软件对该模型进行仿真，取得满意效果。最后通过实验验证。这种结构特别适用于通信设备、计算机、宇航等领域的电源。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：877568
    • 提供者：weixin_38537050

  1. 交错并联的低压大电流DC-DC变换器设计与实现

  2. 近年来，随着计算机微处理器的输入电压要求越来越低，低压大电流DC-DC变换器的研究得到了许多研究者的重视，各种拓扑结构层出不穷，同步整流技术、多重多相技术、磁集成技术等也都应用于这个领域。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：458752
    • 提供者：weixin_38592611

  1. 汽车电子中的用于电动汽车的双向交错式DC/DC 变换器的设计

  2. 摘要：针对燃料电池动态响应上的不足和燃料电池电动汽车对低压大电流DC/DC 变换器的特性需求，选择了一种双向交错并联DC/DC 变换器拓扑，其使用的交错技术能以较低的开关频率实现高频输出电压波动，具有纹波互消、相间分流等优点。分析了双向交错并联DC/DC 变换器的电流和电压纹波，阐述了关键元件的参数和控制器的设计，研制了500W 双向交错并联DC/DC 变换器样机，实验结果表明系统具有良好的静动态性能和较高的功率密度。 　　1 引言 　　在燃料电池电动汽车中， 由于燃料电池动态响应较慢， 通

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-04
    • 文件大小：291840
    • 提供者：weixin_38562392

  1. 用于电动汽车的双向交错式DC/DC 变换器的设计

  2. 摘要：针对燃料电池动态响应上的不足和燃料电池电动汽车对低压大电流DC/DC 变换器的特性需求，选择了一种双向交错并联DC/DC 变换器拓扑，其使用的交错技术能以较低的开关频率实现高频输出电压波动，具有纹波互消、相间分流等优点。分析了双向交错并联DC/DC 变换器的电流和电压纹波，阐述了关键元件的参数和控制器的设计，研制了500W 双向交错并联DC/DC 变换器样机，实验结果表明系统具有良好的静动态性能和较高的功率密度。 　　1 引言 　　在燃料电池电动汽车中， 由于燃料电池动态响应较慢， 通

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：434176
    • 提供者：weixin_38514523