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  1. 分时电价下梯级水电站间短期优化调度仿真

  2. ：将蚁群优化算法用于求解分时电价下梯级水电站间短期优化调度模型。考虑市场竞争下的电价和电 量、水库存水价值、水流时滞以及设备折旧等因素，建立了利益最大化为优化准则的短期优化调度模型．给出 了蚁群算法求解梯级短期优化调度模型的数学描述及算法的求解步骤．最后以某梯级流域中三个水电站的 相关数据建立了相应的优化调度模型，运用蚁群算法进行了计算仿真，并与传统的动态规划法进行对比．仿真 结果证实了所采用算法的有效性和可行性．

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2011-04-27
    • 文件大小：402432
    • 提供者：y8442290

  1. 分时电价-销售侧峰谷分时电价盈亏分析信息化应用（远光软件）

  2. 　　自电力体制改革以来,峰谷分时电价是反映电力市场供求关系变化最灵敏的风向标。如何制定峰谷分时电价对供电企业确保利润产生着巨大的影响。文章详细介绍了针对峰谷分时的业务,信息化系统如何构建峰谷分时电价盈亏分析模型,总结信息化应用模式及一些实践成果,从而实现供电企业对峰谷分时电价的实时分析,提升财务集约化管理水平。 【作者单位】： 远光软件股份有限公司

  3. 所属分类：IT管理

    • 发布日期：2013-06-28
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：ygsoft_com

  1. 提高风电消纳能力的高载能用户峰谷分时电价研究

  2. 提高风电消纳能力的高载能用户峰谷分时电价研究，崔强，王秀丽，提出一种通过需求侧管理（demand side management，DSM），激励负荷侧的高载能企业参与调峰，提高系统风电消纳能力的峰谷分时电价机制。�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-10
    • 文件大小：425984
    • 提供者：weixin_38748580

  1. 分时电价下PHEV智能集中充电策略

  2. 分时电价下PHEV智能集中充电策略，邱玥灏，陈星莺，文章在分时电价背景下，分析了未来插电式混合动力车PHEV通过V2G方式接入电网可能带来的问题，提出了基于需求侧响应思想的V2G集中充�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-28
    • 文件大小：225280
    • 提供者：weixin_38732425

  1. 我国用户侧分时电价模型研究现状和展望

  2. 我国用户侧分时电价模型研究现状和展望，黄向宇，，用户端分时电价是我国电力市场化改革过渡期的必然选择，在电力资源配置方面起到了积极的作用。文章阐述了分时电价的经济学原理，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-25
    • 文件大小：373760
    • 提供者：weixin_38501826

  1. 计及减排因子的模糊自适应变权重峰谷分时电价模型

  2. 计及减排因子的模糊自适应变权重峰谷分时电价模型，沈又幸，，从提高电力市场效率角度出发，提出了一种峰谷分时定价时段划分的新方法。该方法首先介绍了现阶段分时电价的原理，并根据当前电力

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：215040
    • 提供者：weixin_38553431

  1. 考虑分时电价的智能配电系统可靠性评估

  2. 考虑分时电价的智能配电系统可靠性评估，谢海鹏，别朝红，本文给出了考虑分时电价的智能配电网可靠性评估的模型和方法。为了描述分时电价，通过划分时段、确定电力价格弹性和制定各时段电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-10
    • 文件大小：590848
    • 提供者：weixin_38626473

  1. 削峰填谷最优时基于DSM分时电价的确定与分析

  2. 作为用户侧电价的一种，分时电价目前在世界各国得到了广泛的应用，而且分时电价是需求侧管理(DSM，Demand Service Management)的一种重要手段。分时电价可以刺激和鼓励用户主动改变消费行为和用电方式，达到削峰填谷的目的，从而提高电力系统的运行效率和稳定性。建立削峰填谷最优时基于DSM分时电价的数学模型，利用数值仿真验证了该分时电价的削峰填谷作用，与文献[5-6]仿真结果进行了比较，得出了本文确定的分时电价的优缺点,对本文分时电价数学模型的应用进行了构想。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：284672
    • 提供者：weixin_38743372

  1. 分时电价下面向经济负荷调度的热轧批量计划两阶段优化

  2. 分时电价下面向经济负荷调度的热轧批量计划两阶段优化

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-16
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38529239

  1. 空间耦合粒子群优化算法及峰谷电价下IES-CCHP区域联合调度

  2. 综合能源系统中电力、天然气和热力系统之间的交互影响具有一定的相关性。考虑能源间转换关系以及系统对分时电价的响应，以最小化购售电计划交易成本、燃料成本和排放污染气体所产生的环境成本为目标，建立峰谷电价下冷热电联供(CCHP)系统区域联合环保经济调度模型。为解决粒子群优化算法求解模型时存在的优化效率低、易陷入局部最优、计算结果随机性强等问题，提出一种空间耦合粒子群优化算法。在粒子寻优多维参数空间上，通过引入耦合协调数学模型将各维参数有效耦合，从而使所有参数从总体上同时趋向最优解。仿真结果表明，相比经

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-15
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38606019

  1. 分时电价政策下电气化铁路储能的经济性

  2. 分时电价政策下，储能尤其适用于工商业这类电价水平较高的用户侧。电气化铁路存在大量回馈制动能量，且无法进行反向计量，将这部分能量通过储能系统回收利用，不存在边际成本，可提高储能的经济性。以锂电池储能为对象，从牵引负荷的特点出发，分析了电气化铁路储能的方案可行性；考虑锂电池储能系统的特性，建立了电气化铁路储能的经济性模型；以财务内部收益率和净年值为评价指标，分析了电气化铁路储能的投资可行性。算例结果表明，通过合理的配置，电气化铁路储能具有良好的投资价值，且投资电气化铁路储能需要结合资本金、贷款利率、

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38535812

  1. 基于积分制和分时电价的电动汽车混合型精准需求响应策略

  2. 针对当前我国绝大部分城市还难以大规模地实现电动汽车需求响应的情况，开展了配电网中电动汽车充电需求响应研究，提出一种基于积分制和分时电价的电动汽车混合型精准需求响应策略。该策略的目的是在降低电网灵活性资源的投资成本、负荷峰谷差和不匹配功率的同时，降低电动汽车用户的充电成本。基于带精英策略的快速非支配排序遗传算法对多目标优化模型进行求解，并考虑了用户响应不确定性和响应策略的多样性。仿真结果表明所提混合型精准需求响应策略可以降低用售双方的成本，实现负荷削峰填谷和平抑不匹配功率，且都优于单一型需求响应策

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_38659805

  1. 发电侧峰谷分时电价设计及电量分配优化模型

  2. 构建发电侧与售电侧峰谷分时电价联动机制有利于平衡发电公司和供电公司之间的利益,但必须建立在定制出合理的上网定价机制的基础上,因此有必要研究发电侧分时电价问题。从发电成本的角度考虑,采用两部制电价对发电侧峰谷分时电价进行研究。应用会计成本法计算发电侧容量成本,并根据发电容量确定峰谷分时容量电价;根据发电厂煤耗等变动成本确定发电侧峰谷分时电量电价,从而得到发电侧峰谷分时电价;构建各时段各发电厂的电量分配优化模型。通过算例分析证明所提出的发电侧峰谷分时电价设计机制及电量分配优化模型是可行的。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：944128
    • 提供者：weixin_38645379

  1. 一种新的峰谷分时电价定价模型及其仿真策略

  2. 针对目前我国电力市场严峻的电力供需形势以及分时电价机制,借鉴国内外的一些先进经验,提出了一种新的基于电力需求价格弹性矩阵的峰谷分时电价定价模型。电力需求价格弹性矩阵可由系统内所有典型行业在峰、平、谷各时段的平均电价和用电量求得。基于此,还对所提出的峰谷分时电价定价模型的仿真策略和软件实现流程进行了详细的分析。该定价模型的实施有利于减小电网高峰负荷,改善负荷曲线。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：797696
    • 提供者：weixin_38644097

  1. 考虑移动特性的电动汽车最优分时充电定价策略

  2. 随着电动汽车产业的规模化发展，制定合理的价格机制对于引导电动汽车有序充电具有重要的意义。电动汽车负荷区别于常规负荷的最大特点是其具有移动性，基于停车生成率理论，建立考虑随机性的电动汽车移动性模型。针对电动汽车用户的特点，建立了考虑电池荷电状态的电动汽车需求价格弹性模型，以统筹电网和车主双方利益为目标，提出了基于移动特性的电动汽车最优分时充电电价定价策略。算例仿真结果表明，基于所提模型和策略求解得到的最优分时充电电价能够起到平滑负荷曲线、降低车主费用的作用。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38614287

  1. 考虑水电来水预测偏差的发电侧峰谷分时电价研究

  2. 发电侧峰谷分时电价优化设计问题的研究多是基于各类机组年度电量控制目标与实际年发电量大致相等的前提条件。但在含水电的电力系统中，由于水电来水具有不确定性，此前提条件不易满足。当产生偏差电量时，在电网企业购电成本最低目标下形成的水电偏差电量分配方案通常与资源优化配置目标下形成的电量分配方案不完全一致。为解决现有分时电价模型在含水电系统应用面临的现实问题，首先分析了峰谷电价与水电偏差电量分配间的关系，提出各时段间水、火电价差的设置是影响水电偏差电量分配的决定性因素。以降低系统发电总能耗为导向，在已有分

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-13
    • 文件大小：883712
    • 提供者：weixin_38679839

  1. 考虑分时电价的电动汽车充电负荷计算

  2. 为了利用分时电价实现电动汽车的有序充电，提出了一种考虑分时电价的充电负荷计算方法。将电池充电过程划分为5个阶段，考虑行程结束时间与每日行驶里程的概率分布，计算了考虑分时电价后全天各时段内一辆电动汽车处于电池各充电阶段的概率，结合电池各充电阶段的充电功率，得到每个时段内一辆电动汽车的充电负荷期望值，根据中心极限定理计算了所有车辆充电负荷的分布情况。仿真结果表明，考虑分时电价后，充电负荷集中分布于谷时段，降低了对电网的不利影响。与蒙特卡洛模拟方法相比，该方法计算效率更高，计算结果基本相同。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-12
    • 文件大小：727040
    • 提供者：weixin_38529123

  1. 自动需求响应背景下考虑用户满意度的分时电价最优制定策略

  2. 基于博弈论研究分时电价最优制定策略。首先，综合考虑电力需求波动的成本、用户对电价变动的负荷响应及用户满意度等因素，建立电网公司与单用户博弈的分时电价定价模型；其次，分析不同用户的用电特性，将所建模型扩展为多类型用户情形；最后，结合实际算例，运用逆向归纳法获取博弈模型的纳什均衡解，并对比分析不同电价策略下的最优电价与最优用电量。算例结果表明，应用所建模型得到的分时电价最优定价策略，能够有效减小峰谷差，降低各类电力用户的平均电价，从而保证电网公司与用户利益；其中不同类型用户获益效果受其对电价响应能力

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-12
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38677585

  1. 计及分时电价下用户需求响应的分布式储能多目标优化运行

  2. 以配电网网损和电压偏差最小为优化目标，计及分时电价下的用户需求响应，建立了与用户互动的分布式储能多目标优化运行模型，将电价变动引起的用户需求响应与分布式储能动态结合，探究了分布式储能在优化运行方面提升配电网运行水平的作用。采用改进的遗传算法对所建立的模型进行求解，证明了计及分时电价下负荷需求响应的分布式储能多目标优化运行模型能够有效降低配电网网损，减小线路电压偏差，同时也验证了所提出的改进遗传算法具有进化速度快、求解结果优的特点。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-12
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38695061

  1. 计及车主满意度的电动汽车最优峰谷分时电价模型

  2. 分析了电动汽车随机充电模型以及V2G放电模型，建立了电动汽车车主对电价变化的需求响应模型。设计了一套能够影响电动汽车充、放电行为的最优峰谷分时电价定价方案，该方案能同时兼顾电网的利益、电动汽车车主的利益和电动汽车车主的满意度。算例验证表明，该方案求解得到的最优峰谷分时电价能够有效地引导电动汽车在谷时段充电、峰时段放电，在改善负荷曲线的同时兼顾了车主的满意度。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-12
    • 文件大小：974848
    • 提供者：weixin_38667697
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