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  1. 信息电子与屏蔽门系统工程论文

  2. 基于广州地铁1、2号线屏蔽门系统工程,分析、介绍了由车载和轨旁设备支持实施的LZB连续自动列车控制系统的控制和监督功能,从安全、合理的角度综述了信号系统与屏蔽门系统之间的接口控制关系

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-11-14
    • 文件大小：35840
    • 提供者：h7xiansheng

  1. 网址网站导航整站源码

  2. ====================================================================== V1.13 （2009年12月14日修复列表） .# 对在线升级功能进行了改进，提高兼容性和稳定性。 .# 对程序进行优化，后台运行效率明显加快; .# 修改地方服务子分类不可修改Bug; .# 修复修改网址信息后自动跳转会出现2000秒倒数的Bug; .# 修复天气自动判断显示为“东莞”的Bug; .# 修复内页不能正常显示用户自定义背景的Bug; .

  3. 所属分类：Web开发

    • 发布日期：2010-03-19
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：c65619260

  1. 铁路6502电气集中故障处理模拟软件

  2. 保证行车安全正确运用 6502 电气集中操纵台 车站电气集中是铁路运输提高效率、保证行车安全的必要设施之一，在铁路运输中起着重要的作用。大部分车站已经装备了电气集中联锁设备，微机联锁也正在研制和推广阶段。为了适应新设备、新技术发展的需要，就需要对现场值班员进行技术培训，以提高值班员的理论水平和处理故障的实际操作能力。为了使技术人员的理论与实际相结合，就需要有与现场一样的设备和器材来装备教学和实验。如果采用传统的继电器联锁设备装备，投资大、设备多、建设周期长，如够用现场教学设备进行教学和实验，

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-05-20
    • 文件大小：347136
    • 提供者：ansonwong

  1. 最新版114啦2010.9.23更新.rar

  2. 114啦网址导航建站系统历史版本功能特性： 源码发布地址：http://chouxiaozi001.qupan.cc/documents ====================================================================== V1.13 （2010年07月02日修复列表） .# 开启模板引擎安全选项，禁止标签，消除自定义模板允许输入php代码的安全隐患； .# 修复站点提交模块的跨站脚本漏洞； V1.13 （2010年04月28日修复列表）

  3. 所属分类：PHP

    • 发布日期：2010-09-24
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：jiao82445727

  1. 地铁信号系统的现状及发展趋势

  2. 分析了地铁信号系统的现状, 其中着 重论述了列车自动控制、自动驾驶、自动防护和自 动监督方面的情况。在发展趋势部分, 文章指出利 用通信、计算机、自动控制及数字信号处理等技术 的最新成果开发出来的先进列车自动控制系统必 将得到越来越广泛的应用。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2008-12-21
    • 文件大小：160768
    • 提供者：gwl2000

  1. DL-T-5187.1-2004-火力发电厂运煤设计技术规程-第1部分运煤系统.pdf

  2. DL-T-5187.1-2004-火力发电厂运煤设计技术规程-第1部分运煤系统pdf,DL-T-5187.1-2004-火力发电厂运煤设计技术规程-第1部分运煤系统DL/T5187.1-2004 前言 DLG1-1993《火力发电厂运煤设计技术规定》自颁布实施 以来,在贯彻国家基本建设方针,体现经济政策和技术政策,统 明确建设标准,保证火力发电厂运煤系统的安全、经济、可靠 等方面起到了积极作用,收到了良好的效果。 近年来,国内的火力发电厂运煤系统,在各级领导的关心、 支持,以及各设计院、电厂和制

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-15
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_38744375

  1. 地铁自动防护系统的工作原理

  2. 移动闭塞，是基于通信技术的列车控制（简称CBTC）ATC系统，是利用通信技术，实现“车地通信”，并实时地传递“列车定位”信息。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：94208
    • 提供者：weixin_38682953

  1. 基于DTMF-MT8880的铁路道口远程报警主机的设计及实现

  2. 0 引言 铁路道口远程自动报警系统主要应用于铁路和公路平交道口的安全防护。当列车在设定距离以外向道口行驶时，该系统会自动向公路方向发出声光报警，并控制电动栅栏落下，以提醒和阻止过往车辆与行人暂停穿越道口；当列车驶出道口一定距离后，该系统会解除报警状态，放行车辆与行人，从而达到安全自动管理道口的目的。为了进一步提高报警系统的安全性，本系统采用中心控制器并通过电话线与多个安置在道口的报警主机进行通讯，从而实现对多套报警主机工作状态的监测。 1 远程自动报警主机的功能及硬件设计 该报警主机的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-25
    • 文件大小：177152
    • 提供者：weixin_38737144

  1. 基于UML的列控系统车载人机界面设计和实现

  2. 火龙果软件工程技术中心  引言列车运行控制系统是对列车速度自动控制的各种装置的统称，根据对速度控制程度的不同，一般分为：列车自动停车(ATS)系统，列车超速防护(ATP)系统，列车自动控制系统，列车自动运行(ATC)系统和列车自动运行(ATO)系统。列车运行控制系统车载人机界面是车载设备与驾驶员进行信息交互的平台，是列车运行控制系统的一个重要组成部分。通过车载人机界面，司机可以对列车的相关参数进行设置，实时地得到有关列车和线路的相关状态和数据，对车载设备发出的命令和警告及时地进行响应。近年来随着

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-27
    • 文件大小：250880
    • 提供者：weixin_38616330

  1. 基于UML的列控系统车载人机界面设计和实现

  2. 火龙果软件工程技术中心  引言列车运行控制系统是对列车速度自动控制的各种装置的统称，根据对速度控制程度的不同，一般分为：列车自动停车(ATS)系统，列车超速防护(ATP)系统，列车自动控制系统，列车自动运行(ATC)系统和列车自动运行(ATO)系统。列车运行控制系统车载人机界面是车载设备与驾驶员进行信息交互的平台，是列车运行控制系统的一个重要组成部分。通过车载人机界面，司机可以对列车的相关参数进行设置，实时地得到有关列车和线路的相关状态和数据，对车载设备发出的命令和警告及时地进行响应。近年来随着

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：250880
    • 提供者：weixin_38743391