本文讲述了以ABS 为代表的汽车制动性新技术的现状, 并详细解释了ABS 以及在其基础上发展起来的 A SR、EBD、ESP 和BA 等技术。但这些技术只是在ABS 的基础上的改进, 没有根本性的变革。EHB 和EMB 等线控制 动技术则与传统的制动系统有着根本的不同, 是现代制动技术的发展方向。

电控制动系统发展趋势以及研究现状，比例制动阀进行仿真分析，对EBS系统建模及仿真分析，控制策略在环实验室验证

在分析目前铁路应急通信系统发展趋势的基础上，对北斗卫星导航系统应用于铁路应急通信 的特点及应用方案进行研究，并阐述应用前景。级技术朗新 性能的全面要求。 与其他系统相比,其最大特点是具有独一的短报文 移动终端设备包括手持终端和车载终端,具有通信功能,通信功能再加上全天候、全地域的覆盖 全天候的定位、授时和双向报文通信功能,并有标能力,使得北斗卫星通信特别适合于铁路应急通信 准RS-232接口可采集工务、电务、车务等其他系领域,将来必有更广阔的应用前景。 统的应急信息,依托北斗系统全天候、仝地域

从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。汽车制动系统种类很多，形式多样。传统的制动系统结构型式主要有机械式、气动式、液压式、气—液混合式。它们的工作原理基本都一样，都是利用制动装置，用工作时产生的摩擦热来逐渐消耗车辆所具有的动能，以达到车辆制动减速，或直至停车的目的。