本文通过对微波着陆系统的分析，以及对DPSK解调的仿真结果表明，使用自适应滤波解调原理对微波着陆系统信号进行解调是行之有效的，能够取得良好的解调效果。同时对微波着陆接收机的结构设计，利用先进的DSP技术简化了传统的微波着陆信号处理方案。为微波着陆系统的设计提供了一种新的途径。

无线电着陆引导系统，是用无线电设备引导驾驶员或自动驾驶仪，使飞机安全着陆的导航系统。目前民航系统主要采用的是仪表着陆系统(ILS)，这种系统只能提供一条下滑角固定不变的对准跑道中心线的进场着陆航道，不适用于短距起落和垂直起落的飞机；通道少(40个)，不能满足国际民航的新要求(200个)。而微波着陆系统(MLS)允许飞机任意选择机场航道，系统容量大(200个通道)，适用于作各种起落的各型飞机。本设计就是根据MLS的工作原理，介绍了基于DSP实现的算法——DPSK自适应解调和系统硬件设计。