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搜索资源列表

  1. Maya基础与实例教程

  2. 本书以基础知识和范例相结合的形式，由浅入深、循序渐进地介绍了Maya的基本功能各种工具和特效的应用，书中涵盖了NURBS曲线建模、Polygon建模、细分表面建模、材质、灯光和渲染、角色动画和特效等方面的应用，通过本书的学习读者不仅可以掌握Maya的工具、原理和使用技巧，而且可以了解Maya在产品设计流程中的应用情况。读者可以边学习边操作，在制作实例的过程中学习各种操作和技巧，从而提高自己的灵活应用能力和创新能力。 二、本书结构 第1章：介绍快速入门，通过本章的学习，读者能够了解Maya的发展

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-07-11
    • 文件大小：15728640
    • 提供者：mx568549060

  1. 多柔体系统动力学-黄文虎

  2. 多柔体系统动力学是做adams柔体仿真时必须了解的内容

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-04-24
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：haoyunofchina

  1. algor23中文版.part21.rar

  2. ALGOR 软件的特点可以概括为： 1． Windows 风格的界面直观友好，易学易用。 2． 硬件要求低 3． CAD/CAE 协同的前后处理器和分析平台。 4． 强大的线性、非线性，静、动力，刚、柔体运动学一体化的结构分析功能以及包括 结构、热、流体、静电在内的多物理场分析功能。 5． 针对压力容器、管路系统的专用建模模板 6． 开放的平台 7． 合理的性价比

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-09-10
    • 文件大小：14680064
    • 提供者：caxax

  1. ADAMS刚柔耦合多体系统动力学建模

  2. 刚柔耦合是多体系统最常见的力学模型，探讨其建模规律是多体系统动力学研究的重要内容。用ANsYs和ADAMs软件 为一四杆机构分别建立了一个多柔体模型和刚柔耦合模型，以前者动特性为参考，研究刚柔耦合模型对系统动态特性的影响，探索多体系统刚柔耦合建模规律。结果表明，从低阶模态来看，各构件经恰当处理后刚柔耦合模型能够较好地反映系统的动态特性。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-05-09
    • 文件大小：357376
    • 提供者：think_fast

  1. 高压输电线路巡线作业机器人中若干动力学问题的研究

  2. 高压输电线路巡线机器人是机器人研究领域的前沿课题之一，是一种具有广阔应 用前景的特种作业机器人。目前国内外在这一方面的研究成果，特别是巡线机器人动 力学方面的研究工作还十分有限。本论文提出了一种可携带检测仪器和通讯装置，以 架空输电线路为行驶路径可自主完成输电线路全路径巡线的带电作业机器人，对其刚 体系统动力学特性、与柔性作业环境间的耦合动力学特性，以及结构的弹性振动特性 三个方面进行了系统深入的研究，包括理论建模、数值仿真与实验研究。本文的主要 研究内容及创新如下： 首先，在分析了输电线路结

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-10-06
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：cwm180663889492

  1. 多柔体系统动力学碰撞研究中的若干基本问题

  2. 多柔体系统动力学碰撞研究中的若干基本问题

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2013-08-08
    • 文件大小：225280
    • 提供者：aiwashentong

  1. 虚拟样机技术及其在ADAMS上的实践

  2. 2001 年12 月于长春 录 1 章 绪论…………………………………………………………………………………1 1.1 虚拟样机技术的基本概念…………………………………………………1 1.2 虚拟样机技术的形成和发展……………………………………………………2 1.3 虚拟样机技术的工程应用……………………………………………………4 1.4 ADAMS 软件在产品研制周期中的几个重要阶段……………………………5 2 章 多体系统动力学的基础理论………………………………………………………8 2.1

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2015-01-11
    • 文件大小：20971520
    • 提供者：u012998583

  1. 基于ADAMS的汽车电子机械制动系统刚柔耦合分析

  2. 基于提高汽车电子机械制动系统性能的目的,以"电机+行星齿轮减速器+螺旋变向"制动执行器结构为研究对象,采用刚柔耦合多体动力学理论进行了汽车制动的多柔体运动学和动力学分析,得到了多柔体的运动学和动力学模型;运用ADAMS仿真方法分析了系统的刚柔耦合动力学仿真模型,得到了制动夹紧力和制动距离等仿真结果。研究表明,采用"电机+行程齿轮减速器+螺旋变向"的制动执行器进行电控制动具有较高的可靠性,满足制动法规要求。研究表明,该制动执行器提高了电控制动的可靠性和可行性,具有重要的研究意义。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-19
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38655347

  1. 叶酸修饰的多柔比星隐形脂质体对HeLa229荷瘤裸鼠的抑瘤作用

  2. 叶酸修饰的多柔比星隐形脂质体对HeLa229荷瘤裸鼠的抑瘤作用，刘敏，潘俊，考察多柔比星叶酸隐形脂质体对荷瘤裸鼠肿瘤生长抑制作用。pH 梯度法制备多柔比星叶酸隐形脂质体（F-S-L-DOX）和普通隐形脂质体（L-DOX�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-18
    • 文件大小：586752
    • 提供者：weixin_38601364

  1. 基于多柔体系统的齿轮刚柔混合仿真

  2. 基于多柔体系统的齿轮刚柔混合仿真，郑建林，石明全，多柔体系统动力学问题的主要特点是系统中的柔性体部件在运动过程中经历着大的刚性整体移动和转动，同时又有变形运动，两者高度耦

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-02
    • 文件大小：381952
    • 提供者：weixin_38586279

  1. 锚泊起重船刚柔耦合动态特性研究

  2. 锚泊起重船刚柔耦合动态特性研究，任会礼，李成刚，本文将起重船臂架和吊索作为弹性体，基于柔性多体动力学建立了起重船刚柔混合动力学模型。采用DC增益方法实现对吊臂模态的选择，�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-31
    • 文件大小：633856
    • 提供者：weixin_38670318

  1. 单柔体动力学的拟变分原理研究

  2. 单柔体动力学的拟变分原理研究，周健生，宋海燕，开展多柔体系统的理论分析，是一个长期和复杂的问题，因此，我们首先研究单柔体动力学。在将质点刚体动力学与变形体动力学杂交的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-28
    • 文件大小：229376
    • 提供者：weixin_38622849

  1. 顶置凸轮配气机构多体动力学研究

  2. 顶置凸轮配气机构多体动力学研究，赵会珍，张聚涛，本文通过建立配气机构排气门的刚—柔耦合模型，分析了排气门的位移、速度、加速 度,得到了气门的运动规律以及气门弹簧力和气门与

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：592896
    • 提供者：weixin_38609913

  1. 机载锚杆机关键副的刚柔耦合动力学特性

  2. 为研究机载锚杆机在矿井实际工况下的动力学特性.利用多体动力学理论建立机载锚杆机的运动坐标系以及正运动方程,利用Pro/E构建机载锚杆机的三维模型;应用ADMAS构建整机刚柔耦合模型,并对各个关键副进行刚柔耦合动力学仿真分析;将结果与基于多刚体动力学分析方法的结果进行对比,得出了机载锚杆机各个关键副在启动、钻孔阶段都存在不同程度上的受力波动,即机载锚杆机在刚柔耦合仿真分析下的受力情况更加接近实际工况的结论 .验证了刚柔耦合动力学仿真分析方法的正确性、先进性,为提高系统稳定性、优化结构提供了一种更有

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-30
    • 文件大小：291840
    • 提供者：weixin_38659955

  1. 竖井提升系统紧急制动仿真研究

  2. 为了研究竖井提升系统在不同参数下紧急制动特性规律,采用ANSYS、Solid Works和Recur Dyn软件建立了矿井提升机多柔体动力学仿真模型;运用控制变量法分析了制动力矩和罐笼悬垂高度对提升系统紧急制动特性的影响。结果表明,对提升机实施紧急制动时,钢丝绳张力和罐笼振动都有较大的波动,钢丝绳张力平均值、最大幅值以及罐笼减速度平均值和最大幅值都随制动力矩的增大而增大;罐笼悬垂高度越大,提升系统刚度和阻尼越小,制动安全性降低。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-14
    • 文件大小：533504
    • 提供者：weixin_38696339

  1. 液压支架刚柔耦合系统建模与仿真研究

  2. 以某型号掩护式液压支架为工程对象,基于Pro/E、ANSYS和ADAMS联合构造的协同仿真平台,建立了液压支架刚柔耦合多体系统模型,并对其进行运动学及动力学仿真研究,得到液压支架结构中的薄弱环节,如前连杆销轴应力过大、刚度不足等,为支架的进一步优化提供了明确的量化依据,有助于在支架物理样机制造前较全面地掌握其动态性能,缩短了设计周期,降低了研发成本,提高了产品质量,具有重要的学术意义和较强的实用价值。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-03
    • 文件大小：412672
    • 提供者：weixin_38621441

  1. 基于刚柔耦合的锚杆钻车偏载性能分析

  2. 为考虑偏载工况下举升四连杆自身柔性对整机稳定性的影响,利用刚柔耦合分析技术将有限元与多体动力学技术相结合,将履带式液压锚杆钻车四连杆举升机构进行了柔性化,并对柔性连接的刚度参数进行了详细的理论计算,据此建立了合理的整机动力学模型。计算结果表明,偏载工况下左右侧油缸力差值达到了107.8 kN,连杆柔性不可忽略。求解得到的锚杆钻车机构的运动学、动力学的性能参数,为各个部件的强度和耐久性分析提供了边界条件和预测数据。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-02
    • 文件大小：626688
    • 提供者：weixin_38536716

  1. 基于刚柔耦合的起重机卷筒动强度分析

  2. 利用ADAMS多体系统动力学软件进行起重机起升机构动态强度分析,其起升机构由离散的钢丝绳和柔性卷筒模型组成,并根据起重机实际起升工况来施加各部件载荷和驱动。其中建立卷筒动力学分析模型是整个动力学仿真系统的关键,通过离散的多刚体模块外加Bushing约束模拟钢丝绳的动刚度特性,从而实现钢丝绳和卷筒之间的复杂作用模拟,真实反映实际钢丝绳卷筒运行情况,揭示了卷筒和钢丝绳之间的作用力。仿真结果全面地显示了起升工况中各部件的动态响应情况,完善了一些在常规理论计算中无法被计算出的结果。建立的虚拟样机模型应用

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-02
    • 文件大小：617472
    • 提供者：weixin_38614825

  1. 基于多柔体动力学对自卸车举升机构的分析

  2. 建立了自卸车T式三角放大举升机构多柔体动力学仿真模型,较为合理地处理了柔体之间铰接的问题,准确地模拟举升机构工作过程;得出了举升机构工作过程各个运动副的受力变化图和各个柔体的动态应力图,对设计举升机构提出了优化的建议;模拟了自卸车使用中地面有侧向倾斜的工况,得出这种工况下柔体容易失效的部位应力图,对自卸车的可靠性影响做了部分阐述。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-02
    • 文件大小：498688
    • 提供者：weixin_38694529

  1. 锚杆机钻臂的刚柔耦合动力学特性分析

  2. 锚杆机属连采后配套设备,其钻臂在锚杆锚钻过程中受力易引起结构疲劳。针对该状况,根据多柔体分析理论,建立刚柔耦合模型,分别对多刚体系统和多柔体模型进行动力学分析,对比分析结构得出刚柔耦合方法的精确性,然后将动力学分析得到的柔性部件各节点载荷信息输入到有限元分析软件中,对钻臂关键受力部件进行应力、应变分布情况进行分析,得出连杆与托架铰接孔处存在应力集中,提出解决方案,并证明钻臂Ⅰ和钻臂Ⅱ在锚钻过程中受应力小于材料许用屈服强度。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-07
    • 文件大小：670720
    • 提供者：weixin_38555019
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