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  1. 2009数学建模A题资料整理模型参考

  2. 资料包括： 基于模糊逻辑和神经网络的汽车防抱控制方法的仿真研究 基于复合神经网络模型的四轮独立驱动电动车控制 电动车驱动电机及其控制技术综述 永磁同步电动机DTC及SMC控制系统建模与仿真 制动器惯性台架电模拟惯量的研究 基于微步驱动的开关磁阻电机转矩脉动控制系统 制动器惯性台架电模拟惯量的研究

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2009-09-12
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：Canolai

  1. 制动器惯性台架电模拟惯量的研究.doc

  2. 介绍了一种采用电动机进行能量补偿实现惯量模拟的方法，给出了能量补偿的数学模型。通过对飞轮的自由刹车曲线进行回归分析，得出由风阻和轴承磨损等引起的系统损耗模型。在NT11制动器惯性台架上设计了正交试验，得出能量补偿法中几个关键因素（补偿时间、补偿起点、补偿终点和补偿结束条件）的控制规律。讨论了能量补偿法存在的局限性，并给出了解决方案。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-12
    • 文件大小：207872
    • 提供者：zf6616

  1. 制动器试验台中模拟负载的新方法

  2. 前言 制动器是车辆，爬行机械和许多固定设备安全 工作的重要装置。随着这些机器工作速度的不断提 高，对制动器的要求越来越高。因此，迫切需要对制 动器进行深入研究。台架试验是制动器研究中不可 缺少的重要环节，它是评价制动器能否满足使用要 求的最具权威性试验。所以，研究一种模拟性好，自 动化程度高的制动器试验台是非常必要的，传统的 惯性式制动器试验台均是利用飞轮的惯性能模拟制 动器的负载。这种模拟方法存在以下问题：(1)需用 很多片飞轮}试验台的体积庞大；操作麻烦。(2)对制 动器的垂直制动工况不能

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-12
    • 文件大小：95232
    • 提供者：stella_java

  1. 制动器惯性台架电模拟惯量的研究

  2. 资源不错，各位仁兄好好看看，或许会对自己的想法有些帮助

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-13
    • 文件大小：310272
    • 提供者：weiendabo

  1. 汽车制动器电模拟技术研究

  2. 在惯性台架试验机上，根据原来飞轮转动惯量系统产生制动后转速的变化规律，通过计算机实时采 集主轴转速、制动压力、制动转矩及制动距离等参数，利用直流电动机及其四象限调速系统，结合转动惯量电模拟 控制算法实时控制转速的变化，实现了利用小飞轮来模拟机械系统中较大转动惯量，从而减小传统的机械飞轮。 应用机械惯量和电惯量混合模拟的方法实现了惯量的无级调整。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2009-09-13
    • 文件大小：297984
    • 提供者：tianyaliren

  1. 09数模竞赛A题的资料（一）

  2. 制动器惯性台架电模拟惯量的研究，许多公式可以直接套用

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-13
    • 文件大小：272384
    • 提供者：ct7lute

  1. 制动器惯性台架电模拟惯量的研究

  2. 】介绍了一种采用电动机进行能量补偿实现惯量模拟的方法，给出了能量补偿的数学模型。通过对飞轮 的自由刹车曲线进行回归分析，得出由风阻和轴承磨损等引起的系统损耗模型。在NT11 制动器惯性台架上设计了 正交试验，得出能量补偿法中几个关键因素（补偿时间、补偿起点、补偿终点和补偿结束条件）的控制规律。讨论了能 量补偿法存在的局限性，并给出了解决方案。模拟

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-13
    • 文件大小：272384
    • 提供者：yanliyu

  1. 制动器惯性台架电模拟惯量的研究

  2. 制动器惯性台架电模拟惯量的研究 很有用哦

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-13
    • 文件大小：306176
    • 提供者：wybzd111

  1. 2009年数学建模A题分析

  2. 制动器台架试验的基本原理 通常，惯性台架试验是将整体的制动器安装在台架试验机上，采用飞轮或电模拟惯量蓄能，按照规定的方法模拟汽车的实际制动过程，测试制动器。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-14
    • 文件大小：8388608
    • 提供者：peng10263

  1. 制动器惯性台架电模拟惯量的研究

  2. 制动器惯性台架电模拟惯量的研究 2009年数学建模A题资料！！！

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-10-09
    • 文件大小：272384
    • 提供者：lingongchun

  1. 西北民族大学 制动器试验台的控制方法分析

  2. 2009高教社杯全国大学生数学建模竞赛 西北民族大学 制动器试验台的控制方法分析 惯量是制动器惯性台架试验中的重要试验参数，惯量模拟精度直接影响试验结果的准确度。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-05-30
    • 文件大小：439296
    • 提供者：mjh033119

  1. JF122C试验台ASR试验惯量加载方法

  2. 为研究ASR台架试验方法,分析了JF122C惯性试验台的试验原理和前轮驱动轿车的驱动过程。提出了在ASR台架试验中利用滚筒的法向载荷调节模拟不同路面状况的方法;应用能量守恒原理提出了ASR台架试验中等效模拟惯量的计算方法。通过实车和JF122C惯性试验台对比试验进行了验证,结果表明:以上方法能够使台架试验较准确的对实际驱动工况进行模拟。研究结论对ASR台架试验具有重要的指导意义。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-25
    • 文件大小：338944
    • 提供者：weixin_38657353

  1. JF122C试验台ASR试验惯量加载方法

  2. 为研究ASR台架试验方法,分析了JF122C惯性试验台的试验原理和前轮驱动轿车的驱动过程。提出了在ASR台架试验中利用滚筒的法向载荷调节模拟不同路面状况的方法;应用能量守恒原理提出了ASR台架试验中等效模拟惯量的计算方法。通过实车和JF122C惯性试验台对比试验进行了验证,结果表明:以上方法能够使台架试验较准确的对实际驱动工况进行模拟。研究结论对ASR台架试验具有重要的指导意义。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-24
    • 文件大小：702464
    • 提供者：weixin_38606897

  1. 罗克韦尔PowerFlex400变频器技术数据.pdf

  2. 罗克韦尔PowerFlex400变频器技术数据pdf,罗克韦尔PowerFlex400变频器技术数据产品概述 包装 P20,NEMA1—可在45°C(113°F)的环境下使用,用于传统方式 的控制柜內或柜外的安装形式 法兰式安装类型15kW(20HP)380-480V或75kW(10HP)200 240V,C框架以下的变频器允许法兰式安装,将散热器置于机壳背 部,并允许将将散热器安装于控制柜外,将柜内的大部分热量转移 到柜外。机壳背部的防护等级为P66和U儿L(NEMA)4×12型,可 供空内和

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-15
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38744270

  1. 和平电气 变频器样本.pdf

  2. 和平电气 变频器样本pdf,和平电气 变频器样本HPVFV主要特点与性能 HPVF∨ 矢量控制变频器 主要特点 ●利用高性能的数字信号处理器,通过优化的控制算法,可以为复杂传动系统提供高速、柔性、安全的掉制。特别适合低转运、高 扭矩的场合应用 介绍 ●不仅包含控制,还实现了F○C磁场定向矢量控制、无感矢量控制功能(该功能可以有效的改蔷速度随着负载变化的问 HPVFV变频器专门为精确调速而设计;性能优异,稳定可靠。以大功率喻出、使用便利、安全性高,作为产品追求的目标 题〕通过转差补偿功能达到节能。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-13
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_38744375

  1. SAE J2707-2005 制动摩擦材料惯性台架磨损试验方法

  2. SAE J2707-2005 制动摩擦材料惯性台架磨损试验方法

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2014-05-27
    • 文件大小：889856
    • 提供者：langtonliao