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捷联惯导系统航向姿态计算算法研究学习文献-.rar
捷联惯导系统航向姿态计算算法研究学习文献-.rar
所属分类:
其它
发布日期:2009-07-16
文件大小:142336
提供者:
kandy8890111
改进粒子滤波在捷联惯导系统姿态确定中的应用
捷联惯导系统姿态确定问题本质上是一个非线性滤波估计问题。针对传统的扩展卡尔曼滤波不再适用于非线性和非高斯分布的系统,和一般粒子滤波存在粒子退化和粒子耗尽等问题,提出了将马尔可夫链蒙特卡罗(MCMC)正则粒子滤波算法应用于捷联惯导系统的姿态确定中。计算机仿真表明了该方法在加快收敛速度、提高姿态精度和自适应调整粒子个数方面的有效性和可行性。
所属分类:
嵌入式
发布日期:2010-01-08
文件大小:774144
提供者:
zizihan
捷联惯导系统的数据采集与处理技术研究
捷联惯导系统的数据采集与处理技术研究,导航算法类
所属分类:
其它
发布日期:2010-07-21
文件大小:2097152
提供者:
ziguang1
基于非线性滤波的捷联惯导系统罗经法对准改进算法
论文 非线性算法 捷联惯导 导航系统罗经对准
所属分类:
其它
发布日期:2012-03-21
文件大小:675840
提供者:
ufer
捷联惯导二子样解算
详细的捷联惯导二子样算法 ,包括姿态更新 、位置更新 、速度更新 ,进行了划桨补偿,精度较高,适用于捷联惯导算法比较仿真以及组合导航运用
所属分类:
其它
发布日期:2012-06-07
文件大小:1024
提供者:
shf620
捷联惯导算法仿真
捷联惯导算法,仿真程序,,c语言源代码,对学习导航算法的同学很有帮助
所属分类:
C/C++
发布日期:2012-09-16
文件大小:13312
提供者:
firstlwf
基于Matlab的捷联惯导算法设计及仿真
根据圆锥误差补偿算法和划船误差补偿算法的研究成果,考虑到实际捷联惯导算法仿真程序编写的方便性,总结了一些与捷联惯导更新算法有关的函数的计算公式。对圆锥误差补偿算法和捷联惯导算法进行了仿真,仿真结果和理论分析结论吻合。在附录中给出了Matlab 的m 文件源程序代码,具有一定的参考价值。
所属分类:
其它
发布日期:2013-04-10
文件大小:571392
提供者:
a191694977
关于四元数法捷联惯导解算算法的matlab程序组合包
本程序是关于四元数法捷联惯导解算算法的matlab程序组合包,其中包括滤波初始对准仿真,罗经法初始对准仿真,捷联惯导解算仿真,组合卡尔曼滤波等演示程序及其必需的参数矩阵转换程序,程序算法皆是本人通过大量阅读捷联惯导经典论文书籍编写的,经过调试已经通过,所得圆锥误差,划桨误差与秦永元所编惯性导航一书相符,可靠性较高。
所属分类:
其它
发布日期:2013-05-28
文件大小:20480
提供者:
u010581496
捷联惯导算法+kalman滤波c程序
研究生入门捷联惯导kalman滤波资料,用于实验室仿真
所属分类:
C
发布日期:2013-11-14
文件大小:28672
提供者:
feizhiliucc
捷联惯导与组合导航系统高精度初始对准技术研究
捷联惯性导航系统是一种重要的机载导航设备,在军民用领域得到了越来越广泛的应用。本文围绕捷联惯性导航系统中的初始对准关键技术展开研究,目的在于充分利用惯性传感器以及机载其他导航系统的信息,提高捷联惯导系统的初始姿态精度,增强系统的导航定位性能。本文首先针对捷联惯导系统转动基座高精度初始对准技术进行了研究。深入研究了旋转惯导系统的导航算法、误差模型以及结构设计改进方案,提出了基于转动基座的初始对准方法。通过基于谱条件数的可观测度分析证明了该对准方法具有较高的可观测度。在此基础上进行了全面的数字仿真
所属分类:
其它
发布日期:2014-03-25
文件大小:2097152
提供者:
wa1884
《捷联惯导系统原理》陈哲
很古老的一本书,但是对于学习捷联惯性导航非常的有帮助 1.捷联惯导系统概述 2.惯导系统的基本工作原理 3.捷联矩阵的及时修正 4.捷联矩阵的正交化与算法误差 5.捷联惯导系统的初始对准 6.捷联惯导系统的数学模型 7.捷联敏感元件的余度技术 8.系统误差的分析 9.捷联系统的实验研究
所属分类:
制造
发布日期:2014-04-20
文件大小:2097152
提供者:
u012704100
捷联惯导算法及车载组合导航系统研究
捷联惯导算法及车载组合导航系统研究,很详细算法资料
所属分类:
其它
发布日期:2015-05-07
文件大小:18874368
提供者:
cs13572139867
捷联惯导算法与卡尔曼滤波原理讲义(附仿真代码)
内涵捷联惯导基础知识与卡尔曼滤波原理的详细解释,还附有详细代码
所属分类:
专业指导
发布日期:2017-10-31
文件大小:23068672
提供者:
suijifeixiang
捷联惯导c算法
捷联惯导 速度,位置,姿态角,更新。四元数法求解,运用四阶龙格库塔法
所属分类:
C
发布日期:2018-04-25
文件大小:321536
提供者:
zfyv123
捷联惯导系统中卡尔曼滤波的应用研究
根据捷联惯导系统的导航更新算法,详细推导了逆向导航算法。提出了捷联罗经动基座初始对准方案,它包 括三个阶段:方位角未知情况下水平对准、粗略方位自对准和罗经方位对准。在导航计算机存储容量足够大并且计算 能力足够强的条件下,通过逆向导航算法将动基座初始对准与位置导航有机结合起来,先进行捷联罗经动基座初始对准和传感器采样数据存储,再利用逆向航位推算算法和正向航位推算算法,同时实现了初始对准和位置导航。
所属分类:
讲义
发布日期:2018-01-14
文件大小:203776
提供者:
qq_32541517
捷联惯导算法与卡尔曼滤波原理讲义
捷联惯导算法与卡尔曼滤波原理讲义,惯性导航,多传感器融合。
所属分类:
讲义
发布日期:2019-03-02
文件大小:6291456
提供者:
qq_41904635
运动状态检测的采煤机捷联惯导系统误差组合算法
为提高综采工作面采煤机运动位置和姿态的解算精度,通过建立采煤机空间坐标系,分析其空间位置与姿态,构建惯性坐标系下采煤机空间位置方程,考虑姿态角下的滚筒高度模型,提出了一种基于运动状态检测的机载INS动态零速修正方法。结果表明:运动状态检测的组合算法具有较高的定位精度,其在x、y、z三个方向的最大定位误差分别为7.29%、2.88%、9.31%,较纯捷联惯导算法相比,其精度分别提高了9.38%、6.12%、15.61%。该方法克服了传统零速修正技术需要每隔一定时间停车的限制,可为采煤机姿态定位提供
所属分类:
其它
发布日期:2020-05-28
文件大小:1048576
提供者:
weixin_38651812
基于轨迹发生器的捷联惯导算法仿真研究
为了克服基于半实物的捷联惯导算法仿真研究容易受到各种干扰因素影响的缺陷,更好检验仿真性能,提出一种基于轨迹发生器的捷联惯导算法仿真研究方法。通过给出系统结构图,根据任务要求设计出载体的轨迹发生器,从而获得惯性器件和载体导航参数的输出,进而通过捷联惯导解算得出的解算数据与轨迹发生器的输出数据对比,获得载体输出误差数据。最后,对轨迹发生器和误差数据进行Matlab仿真验证,实验结果表明了该方法的正确性和有效性,达到了检验捷联惯导仿真性能的目的,具有一定工程实际意义。
所属分类:
其它
发布日期:2020-07-09
文件大小:867328
提供者:
weixin_38650066
光纤捷联惯导系统的改进姿态算法
研究了一种新型的捷联惯导系统姿态算法。 非交换性旋转是SINS姿态更新中的主要错误之一。 通常,可以通过增加姿态更新频率来提高准确性。 但是,它受到陀螺仪和计算机技术的限制。 为了解决这个问题,提出了一种改进的光纤捷联惯导算法。 该算法使用角速度作为算法输入,并估计非换相误差,该误差为角速度的乘积和先前累积的陀螺输出与当前陀螺输出的乘积。 在圆锥运动和三轴转盘环境下进行了仿真和实验,结果表明,该算法在圆锥运动和三轴转盘环境下都可以有效地提高算法的精度,尽管效果不明显。 (C)2015 Elsev
所属分类:
其它
发布日期:2021-03-06
文件大小:11264
提供者:
weixin_38633083
捷联惯导算法与组合导航原理讲义(20170220).rar
捷联惯导算法与组合导航原理讲义(20170220).rar
所属分类:
讲义
发布日期:2021-02-18
文件大小:6291456
提供者:
kaishidongshou
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