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  1. 汽车操纵动力学（郭孔辉）.pdf

  2. 本书介绍了汽车操纵性与稳定性的基本概念、评价理论、试验方法等。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-04-30
    • 文件大小：8388608
    • 提供者：gytlfj

  1. 直升机空气动力学复习

  2. 旋翼滑流理,旋翼叶素理论,旋翼涡流理论的研究方法、目的及主要结论。 悬停与前飞时，涡系模型有何异同点。 桨叶挥舞的成因、吹风挥舞的过程及特征，挥舞运动对拉力和功率的影响。 变距操纵与总距操纵的功能。 桨叶剖面相对气流速度变化的“8字图”与桨叶挥舞运动的关系。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-05-12
    • 文件大小：21504
    • 提供者：shiweicheng2008

  1. 电动轮驱动汽车动力学仿真模型及试验验证

  2. 提出了电动轮驱动汽车的18 自由度动力学模型,包括车体的6 个运动自由度,4 个车轮的转向、转动及垂向运动的12 个自由度。该模型具有自由度较多,仿真参数易获取且精度 较高的特点。利用所开发的电动轮驱动汽车进行了相关操纵稳定性试验,并将试验结果与相同工况下的仿真结果进行了对比,结果表明所建模型仿真结果与试验结果吻合良好,验证了模型的有效性。在此基础上,利用所建模型对汽车极限行驶工况时的动力学特性进行了仿真,仿真结果与实车运动特性相符。该模型为研究电动轮驱动汽车的动力学特性奠定了基础。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2009-11-24
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：cooldinwd

  1. 汽车动力学模型综述 pDF

  2. 随着汽车动态仿真的发展，产生了不同复杂程度的汽车动力学模型，主要分为集中参数模型和多体模型。本文在简要说明汽车动力学发展过程的基础上，介绍了用集中参数模型法建立的动力传动系模型、路面模型以及研究汽车平顺性和操纵稳定性的整车模型，然后介绍了多体模型以及用有限元法和动态子结构法建立的仿真模型，最后提出了汽车动力学模型的发展趋势。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2009-11-24
    • 文件大小：269312
    • 提供者：cooldinwd

  1. 汽车操纵动力学_郭孔辉

  2. 这个学汽车的都知道，郭院士的，不多说了，需要的下吧。。。。。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-03-30
    • 文件大小：8388608
    • 提供者：jackyjasmine

  1. 汽车操纵动力学（郭孔辉）

  2. 汽车操纵动力学（郭孔辉）汽车操纵动力学（郭孔辉）

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-05-02
    • 文件大小：9437184
    • 提供者：zhaojb1128

  1. 基于Matlab的四轮转向车辆操纵稳定性仿真研究

  2. 建立了四轮转向车辆操纵动力学模型，详细地描述了在 Matlab 环境下四轮转向车辆操纵稳定性的动态仿真过程，研究了转向的稳态和瞬态响应特性及其控制参数的影响，并与传统前轮转向车辆进行了比较分析。最后以零侧偏角为目标对控制参数进行了优化。研究结果可为评价四 轮转向车辆的系统设计和控制律提供理论依据。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-07-20
    • 文件大小：265216
    • 提供者：huiguniangys

  1. 三自由度四轮转向汽车操纵动力学模型代码

  2. 三自由度四轮转向汽车状态空间模型所谓四轮转向(four wheel Steering , 4WS)是指汽车转向过程中，4个车轮可根据前轮或行车速度等信号同时相对车身偏转。四轮转向汽车的后轮可以与前轮同向偏转，可以反向偏转。 若后轮的转向与前轮转向方向相同，则称同向控制模式。其转弯半径比两轮转向的转弯半径大。汽车在40km/h 以上行驶时，后轮同向偏转角为2.5°。其作用是汽车在转向时车身与行驶方向的偏转角小，减少了汽车调整行驶转向时的旋转和侧滑，提高了操纵稳定性，且能保证汽车在潮湿路面上稳定地

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2017-12-26
    • 文件大小：2048
    • 提供者：i_slipped

  1. 汽车操纵动力学原理-郭孔辉

  2. 汽车操纵动力学（郭孔辉），系统介绍了汽车操纵稳定性与稳定性的基本概念、评价理论、试验方法、轮胎特性理论等。包括驾驶员-汽车闭环操纵系统动力学等前沿内容

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2018-05-07
    • 文件大小：23068672
    • 提供者：lxtsky

  1. 汽车操纵动力学

  2. 《汽车操纵动力学原理》系统地介绍了汽车操纵性与稳定性的基本概念、评价理论、试验方法、轮胎的特性理论与实用模型以及汽车操纵运动的计算机仿真与性能预测，并讨论了各种设计参数对汽车操纵性能的影响。《汽车操纵动力学原理》是作者郭孔辉一系列研究工作的总结，对从事汽车设计、试验、研究工作的工程技术人员有实际的重要参考价值，也可作为高等院校汽车专业的教学参考书。 第一章 概述 第一节 汽车操纵稳定性问题的提出 第二节 汽车是一个反馈系统 第三节 汽车操纵动力学系统 第四节 操纵稳定性的定义 第二章 汽车操纵

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2018-11-14
    • 文件大小：8388608
    • 提供者：csdn678

  1. 大家讨论包括纵向行驶和操纵动力学的整车模型怎建-基于MATLAB汽车动力学仿真研究.pdf

  2. 大家讨论包括纵向行驶和操纵动力学的整车模型怎建-基于MATLAB汽车动力学仿真研究.pdf         欲建立简单但比较完整的车辆模型，包括车身在水平面内的平移、横摆运动以及车身的侧倾、俯仰运动所引起的载荷转移效应。模型完成后, 进行国标操纵稳定性试验，根据评价标准评分。    从资料反映的情况来讲，仅就纵向动力学、操纵动力学。或行驶动力学这几个方面的研究和建模还是比较多的，但集成的真的比较少。找到一篇论文，但写的很粗略，有没有大牛解释下最后一个公式？    有兴趣的可以一起研究下。 基于

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-13
    • 文件大小：447488
    • 提供者：weixin_39841856

  1. 智能方法在汽车操纵稳定性试验中的应用研究

  2. 智能方法在汽车操纵稳定性试验中的应用研究，赵又群，尹浩，在汽车操纵逆动力学研究现状的基础上，提出了一种基于实车试验研究操纵逆动力学的新方法。通过汽车实车试验，以汽车阶跃试验和急

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-26
    • 文件大小：313344
    • 提供者：weixin_38741030

  1. 非线性汽车操纵逆动力学的仿真研究

  2. 非线性汽车操纵逆动力学的仿真研究，尹浩，赵又群，在汽车操纵逆动力学研究现状的基础上，考虑轮胎侧向力的非线性，利用径向基函数网络建立了汽车方向盘转角与横摆角速度之间的非线

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-25
    • 文件大小：292864
    • 提供者：weixin_38518518

  1. 汽车系统动力学大作业大全

  2. 包含了汽车系统动力学大作业的全部源代码。包括ＬＱＧ主动悬架、半车模型、操纵动力学等等，全部经过验证，结果可靠

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2013-08-09
    • 文件大小：372736
    • 提供者：u011642217

  1. 车辆系统动力学仿真研究

  2. 系统动力学是研究信息反馈系统动态行为的计算机仿真方法,其核心的部分主要取决于系统的平顺性和操纵稳定性。文中主要针对操纵稳定性进行相关模拟研究。目前,我国主要运用于系统动力仿真模拟的软件是ADAMS,在阐述车辆系统动力学的仿真模拟过程的基础上,对ADAMS软件的适用性进行相关分析。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-05
    • 文件大小：579584
    • 提供者：weixin_38656297

  1. 飞行性能与气动力操纵软件.zip

  2. MATLAB/Simulink 飞行性能与气动力操纵软件，有大量的例程，可用于概念设计阶段。 研究操纵导数，动力学方程，在飞行品质和飞行性能中的应用。适用于航空航天专业工程技术人员及学生。

  3. 所属分类：系统安全

    • 发布日期：2020-08-17
    • 文件大小：19922944
    • 提供者：qq_41735019

  1. 工业电子中的基于车辆动力学模型的AMT在环仿真实验系统研究

  2. 摘要：为提高AMT系统的开发效率和开发质量，研制了一种AMT在环仿真实验系统，将真实的车辆AMT相关部件用仿真模型来代替，建立了车辆传动系统及其部件的动力学模型，并进行相应的程序设计，模拟真实车辆的发动机转速、车速等信息，对AMT电控单元在实车实验之前进行验证，为AMT电控系统的开发提供了一个方便、可靠的实验平台。 　　0 引言 　　重型车辆具有总质量大、使用工况复杂、挡位多等特点，为减轻驾驶员的操纵难度和劳动强度，实现重型车辆的自动变速具有重大现实意义。电控机械式自动变速器 (AMT)因具

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-04
    • 文件大小：227328
    • 提供者：weixin_38535848

  1. 飞秒激光激发在非共振纳米二聚体处近场增强的超快动力学

  2. 纳米天线上的巨大电场增强对超分辨率成像，近场光镊和光热疗法等领域的光学近场应用非常重要。 在物理上，场增强需要就结构匹配而言的等离子体激元共振。 我们报告了可调的近场效应，包括通过飞秒激光辐照在非共振Au纳米球二聚体上的局部电场增强和电阻加热。 在0.1J / cm（2）的激光注量下，近场在时间演变方面经过了强力修改（最多81次）。 结果解释为金纳米球二聚体等离子体激元共振的热动力学操纵。 这项研究为纳米天线的广泛应用量身定制了近场增强技术提供了一条新的替代途径。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-17
    • 文件大小：596992
    • 提供者：weixin_38705640

  1. 通过一系列整形脉冲对激光诱导的周期性波动进行超快电子动力学控制

  2. 我们介绍了通过一系列飞秒脉冲形状的激光在熔融石英上的周期性纳米波纹的电子动力学操纵。 在分析波纹动力学时，考虑了用于支持表面等离激元极化子（SPPs）的非线性电离。 结果表明，脉动周期与脉冲间隔和激光通量都密切相关。 结果归因于通过一系列整形脉冲产生的异常电离，从而对SPP色散波长进行了超快动力学控制。 这项研究应有助于从根本上理解由一系列用于控制纹波特征的整形脉冲引起的纹波形成机理。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-17
    • 文件大小：621568
    • 提供者：weixin_38529486

  1. Klampt:克里斯（Kris）的运动和操纵计划工具包-源码

  2. 克兰普 Klamp't（Kris的运动和操纵计划工具箱）是一个开放源代码，跨平台的软件包，用于机器人建模，仿真，计划，优化和可视化。 它旨在提供一种可访问的，广泛的编程工具，用于学习机器人技术，分析机器人，开发算法以及对智能行为进行原型设计。 它在机器人操纵和运动方面具有特别的优势。 从历史上看，它从2009年开始在印第安纳大学开发，主要是作为研究平台。 从2013年开始，它已在印第安纳大学和杜克大学用于教育。 从那时起，它已被世界各地的其他实验室所采用。 可以在Klamp't网站（ ）

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-15
    • 文件大小：15728640
    • 提供者：weixin_42127783
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