SKYACTIV-Body借助比以往减轻了8％重量、而又提高了30％刚性的车体构造，使基本骨架在最大程度上保持了平直，而且，通过使各部位的骨架保持连续，从而保证了荷重尽可能由整个骨架来负担。340MPa以上高张力钢板的使用比率也从以往的40％扩大到了60％。 此内容为AET网站原创，未经授权禁止转载。