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  1. admas做的汽车前悬架

  2. 希望对大家有帮助啊 用adams做的汽车前悬架仿真 做的不好 不过可以下下来参考一下

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-01-03
    • 文件大小：41984
    • 提供者：junird3

  1. ADAMS软件在汽车前悬架－转向系统

  2. ADAMS软件在汽车前悬架－转向系统 MSC年会论文

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-08-06
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：lxq31415

  1. adams在悬架仿真中应用

  2. 悬架是汽车的主要总成之一，其对操纵稳定性和平顺性的影响至关重要。麦弗逊悬架的诸多优点，使得该种悬架广泛应用于轿车、轻型车等的前悬架。设计时导向机构在车轮的上下跳动过程中，应不使主销的定位参数变化过大，车轮与导向机构应运动协调。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2012-09-30
    • 文件大小：247808
    • 提供者：lito7989

  1. 重型汽车双前桥转向运动学分析

  2. 重型汽车双前桥是一种较为复杂的结构，为了保证其良好的转向性能，减少轮胎磨损必须使各转向轮转向时尽量处于纯滚动状态。本文在分析双前桥各轮运动关系和悬架与转向机构的干涉的基础上，根据双桥转向机构由多杆件组成的特点，运用实际车型的关键尺寸在ADAMS软件的wiev模块中建立了近似于原车的运动学模型，并运用该虚拟样车进行了实车分析。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2019-01-28
    • 文件大小：392192
    • 提供者：weixin_44628564

  1. 空气悬架大客车行驶平顺性的计算机仿真及试验研究-空气悬架大客车行驶平顺性的计算机仿真及试验研究.rar

  2. 空气悬架大客车行驶平顺性的计算机仿真及试验研究-空气悬架大客车行驶平顺性的计算机仿真及试验研究.rar 空气弹簧悬架具有变刚度刚度小振动频率低车身高度不变等优点随着高速公路的发展显得更加突出目前空气弹簧悬架的性能研究越来越受到汽车技术人员的重视 本文建立了黄海DD6115H型大客车的五自由度的动力学模型和数学模型并使用MATLAB软件及其SIMULINK模块对其行驶平顺性进行了仿真分析模拟出了B级路面得出了模型在随机激励下前后桥前后轴上方底板前轴上方座椅处的加速度自功率谱密度和均方根值同时根据

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-13
    • 文件大小：555008
    • 提供者：weixin_39840924

  1. 基于RECURDYN的矿用车辆悬架仿真分析及优化

  2. 构建基于Recurdyn软件的某矿用车四连杆悬架多刚体模型,对四连杆独立悬架进行自由度计算。通过仿真的方法对四连杆悬架进行运动学分析,得到悬架特性的变化曲线,依据汽车动力学的基本理论评价所得结果,并针对外倾角变化幅度大、前束角过大和轮距变化大的问题,利用Recurdyn/AutoDesign对悬架结构进行优化,为矿用车辆悬架的设计研究提供了一定的理论依据。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-21
    • 文件大小：694272
    • 提供者：weixin_38529436

  1. 汽车整车模型的仿真及悬架系统性能分析

  2. 汽车整车模型的仿真及悬架系统性能分析，王霞，肖亚翠，用ADAMS对汽车系统进行仿真和优化，通过分析汽车前悬架部分参数，结合ADAMS底盘动力学模型，使汽车的稳定性得到较好的改善。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-26
    • 文件大小：591872
    • 提供者：weixin_38725426

  1. 电动汽车前悬架的仿真及优化的研究

  2. 电动汽车前悬架的仿真及优化的研究，张华，，现在开发的电动车都是依附在原有车型的基础上的，由于电动车不同的行使性能，及车身整体的布置及重量的不同，其行使的平顺性等各

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：503808
    • 提供者：weixin_38633576

  1. 汽车电控空气悬架系统的控制策略研究

  2. 汽车电控空气悬架系统的控制策略研究，刘征宇，杨健伟，为了提高汽车的平顺性和操作稳定性，以某高档轿车前空气悬架系统为研究对象，给出了一种以车身高度、空气悬架刚度和阻尼为优化参

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：432128
    • 提供者：weixin_38738511

  1. SIEMENS SITRANS F C科里奥利质量流量计产品样本.pdf

  2. SIEMENS SITRANS F C科里奥利质量流量计产品样本pdf,SIEMENS SITRANS F C科里奥利质量流量计产品样本质量流量计 SITRANS FC MASSELO科里奥利质量流量计系统信息 介绍 特性 更好的灵活性 产品系列全面 ·统一的传感器接口,使所有变送器可以即插即用 使用同样的变送器和传感器,可以实现一体式或分体式安装 易于调试 所有 MASSELO科里奧利流量计都配有一个 SENSORPROM存储芯 片,标定数据和变送器的设定值会一直存储在芯片里。 在调试时,无需

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-31
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：weixin_38743506

  1. FLUKE97中文万用示波表用户手册_中文.pdf

  2. FLUKE97中文万用示波表用户手册_中文 ，看到有很多人要这个表的中文用户手册。现在上传上来，造福大家！9395/97用户手册 开箱 示波表的成套设备应包括以下各项 示波表 1件 PM9083/001黄色保护套 1件 P8°102 PM9O86/001钙电池组(已装仪器内) 1件 PM8907/00电源转换器/电池充电器 1件 PM8918/002成套探头(在C75附件箱内) 两个 PM9O84/001成套鳄鱼夹(示波探头用)两个 C75附件箱 1件 成套探头附件 1套 成套万用表测试引线 套

  3. 所属分类：数据库

    • 发布日期：2019-07-01
    • 文件大小：32505856
    • 提供者：liang_bobbob

  1. 悬架系统设计

  2. 为提高汽车的行驶平顺性及操纵稳定性，在进行整车动力学分析的基础上建立汽车悬架系统多目 标优化模型，并提出一种基于改进遗传算法的悬架参数多目标优化方法．该方法改进了传统遗传算法中的种 群个体选择机制，锦标赛选择过程由外部非支配集和原种群同时参与，可使多次迭代所得父代种群与子代种 群中的最优个体均有机会被选取，保证了新种群的多样性．以某轻型客车为研究对象，选取车身侧倾角、横摆 角速度及振动加速度作为优化指标，对悬架系统的弹簧刚度、减振器阻尼系数及稳定杆扭转刚度进行多目标 优化．实车实验结果表明：与悬

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2014-06-24
    • 文件大小：398336
    • 提供者：qq_16859529

  1. 汽车构造资料

  2. 　　　压缩比、气门重叠、悬架、气门间隙 发动机工作容积、配气相位、活塞行程、点火提前角、麦弗逊式悬架、前轮前束、 过量空气系数（表达式）、活塞行程、起动转矩、转向系角传动比、主销后倾、充气效率 　　　

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2013-03-05
    • 文件大小：35840
    • 提供者：zhanghui8180

  1. 主动悬架LQG控制与模糊PID控制的比较研究

  2. 为了解决主动悬架系统控制问题,建立了1/2车辆主动悬架系统动力学模型,并设计了两种应用于主动悬架的控制器:LQG控制器和模糊PID控制器。LQG控制器以车身垂向加速度、俯仰角加速度、悬架动挠度、轮胎动位移和悬架控制力作为其性能评价指标。模糊PID控制器将PID控制器与模糊控制器并联,采用了双模糊控制,分别以质心速度及其变化率和俯仰角速度及其变化率作为前、后悬架模糊控制器的两个输入;输出分别为前、后悬架的控制力。将分别应用这两种控制器的主动悬架在Simulink中仿真,结果表明两种控制器均能很好地

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-03
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38538381

  1. 矿用汽车麦弗逊前悬架多目标优化设计

  2. 以某矿用汽车的实际参数为基础,在ADAMS/Car里建立了其麦弗逊前悬架动力学模型。应用最优拉丁超立方设计方法对悬架硬点位置参数进行了试验设计,根据灵敏度分析结果确定了设计变量。通过编写相关文件将ADAMS/Car、Matlab、Isight和多岛遗传算法集合到了一起,并以此为平台对车轮外倾角和前束角进行了多目标优化。优化结果表明,在左右车轮平行跳动实验中,车轮外倾角和前束角变化范围都得到了有效的缩小,悬架的运动学性能得到了相应程度的提高。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-02
    • 文件大小：401408
    • 提供者：weixin_38739950

  1. 汽车电子中的—汽奥迪A6轿车仪表上驾驶员信息显示屏显示前照灯报警符号故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：2003款奥迪A6轿车，仪表上驾驶员信息显示屏显示前照灯报警符号。 　　故障诊断与排除：根据上述故障现象，先用VAG1552检测仪进入55－02，有一个故障码00774，其含义为左前倾斜传感器G76断路或对地短路。再用VAG1552检测仪进入55－08－002读取数据流，其一、二区信号电压分别为0.214V、2.734V。—、二区信号显示分别表示前后倾斜传感器信号电压，车辆在水平位置时多为2～3V，并随按压车身而变化。根据一区数据，表明左前倾斜传感器信号过小，并且在按压车身时其数值不变

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：44032
    • 提供者：weixin_38522795

  1. 汽车电子中的一汽奥迪A6轿车前照灯报警故障现象诊断与排除（—）

  2. 故障现象：2003款一汽奥迪艏轿车采用双氙气前照灯，并具有前照灯射程自动调节装置。该车前照灯报警。 　　故障诊断与排除：该车装置了前照灯射程自动调节装置。该装置可根据整车载荷分配不同，自动调节前照灯射程，以保证最佳的照明效果。 　　该车前照灯射程调节系统主要由：左前倾斜传感器G76、左后倾斜传感器G78、前照灯射程控制单元J431、左前照灯射程调节伺服电动机V48及右前照灯射程调节伺服电动机V49等组成。其中，传感器G76、G78装在悬架和车身之间，用于感知悬架的压缩量；前照灯射程控制单元J43

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：52224
    • 提供者：weixin_38643307

  1. 汽车主动悬架系统的最优跟踪控制

  2. 研究汽车主动悬架系统的线性二次型最优跟踪控制问题。基于两自由度1/4汽车悬架主动控制模型,通过利用参考输入外系统的状态来构造前馈控制作用,得到了系统的最优跟踪控制律。该跟踪控制律由状态反馈项和前馈补偿项构成,前馈增益可以通过求解矩阵方程得到。仿真算例表明了采用前馈反馈控制方法进行悬架系统最优跟踪设计的有效性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-23
    • 文件大小：891904
    • 提供者：weixin_38725531