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  1. CAN总线在汽车智能换档系统中的应用

  2. 汽车智能换档就是使自动变速器具有人的智慧, 能够完全自主地根据当前的行驶环境和驾驶员的个性意愿来换档, 这是今后自动变速技术发展的方向。介绍CAN 总线的特点, 分析 CAN 总线结构在汽车智能换档系统中应用的意义, 介绍基于 CAN 总线的智能换档系统结构和通信原则, 分析自动变速器 ECU、电喷发动机 ECU 和制动防抱死 ECU中的报文内容以及基于 CAN 总线结构的汽车智能换档通信系统的数据流动结构。
  3. 所属分类:网络安全

    • 发布日期:2012-06-07
    • 文件大小:186368
    • 提供者:huanghaijun2010
  1. 汽车自动变速器故障诊断系统的设计

  2. 汽车自动变速器故障诊断系统的设计 就是关于故障诊断的
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2012-10-13
    • 文件大小:207872
    • 提供者:zhao_178910
  1. 汽车空调的检修原理介绍

  2. 汽车空调的检修原理对于有电脑控制的空调系统,可使压缩机的开停(或暖风水阀的开度)满足空调系统处于最经济状态和所要求的各种冷暖状态汽车空调系统由制冷系统及电气控制系统两大部件组成。严格说来,还应包括送风系统,但中小型汽车中,空调的送风任务大多由蒸发箱直接完成的。 制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、风机、进风罩及制冷管道组成。对于全空调结构(指包括冷、暖、通风),则与蒸发器并列一个热交换器(暖风芯子),起采暖作用。采暖以发动机冷却水为热源。 电气控制部分包括电源开关、电磁离合器
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2008-12-29
    • 文件大小:370688
    • 提供者:fmfengmeng
  1. 汽车控制系统 源代码

  2. 利用NEC850集成开发工具开发的模拟汽车控制系统。能够实现自动变速,引擎控制,转向控制,倒车控制,油门控制等。是很好的学习MCU控制的实例!
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2009-01-05
    • 文件大小:40960
    • 提供者:yangbi1
  1. 汽车电控系统诊断与调试专业题库10套.zip

  2. 《汽车电控系统诊断与调试》内容由浅入深,系统地阐述了现代汽车电控系统的组成及其工作原理、检修技术。全书分为7个单元,涉及发动机电子控制系统、电控自动变速系统、安全行驶电控系统、车身电控系统、车载网络系统、电子故障诊断系统等专业知识。
  3. 所属分类:讲义

    • 发布日期:2020-03-27
    • 文件大小:202752
    • 提供者:wang258858
  1. 双离合器自动变速汽车换挡过程离合器模糊控制策略

  2. 双离合器自动变速汽车换挡过程离合器模糊控制策略,刘景南,胡建军,通过对装有双离合器自动变速系统汽车换挡过程的分析,建立了双离合器自动变速器的换挡过程的动力学方程。在分析双离合器自动变速
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-02-07
    • 文件大小:384000
    • 提供者:weixin_38616435
  1. 汽车自动变速器培训教程

  2. 自动变速器的特点: 与手动变速器相比,自动变速器具有下列特点: 优点: ①自动变速,连续变扭,换档时动力不中断, ②路况适应性,操纵方便,安全舒适 , ③动载荷小,机件寿命长。 缺点: 结构复杂,价格高,油耗高,维修难。
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2015-12-03
    • 文件大小:2097152
    • 提供者:scqby38052
  1. AMT自动换挡变速系统设计

  2. AMT自动变速系统能使汽车起步、增减挡平稳,在行驶中能实现自动换挡,简化驾驶操纵,增加行驶安全,有效降低驾驶员的劳动强度,符合国际汽车技术向电子化、智能化、人性化的发展方向,是集机械、电子、液压于一体的高新技术产品。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-08-13
    • 文件大小:201728
    • 提供者:weixin_38742647
  1. 汽车电子中的电动汽车的四种驱动电机比较

  2. 新能源汽车具有环保、节约、简单三大优势。在纯电动汽车上体现尤为明显:以电动机代替燃油机,由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱,电机结构简单、技术成熟、运行可靠,甚至被视为中国在新能源汽车行业实现汽车工业“弯道超车”的希望领域之一。新能源电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成,其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分,决定了电动汽车的性能指标。因此,对于驱动电机的选择就尤为重要。     电动汽车的驱动电机要求有以下几个特点:     l宽广的恒功率范围
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-16
    • 文件大小:220160
    • 提供者:weixin_38629939
  1. 汽车电子中的汽车电磁兼容仿真过程

  2. 汽车工业的快速发展和汽车市场的激烈竞争极大地促进了各类电气、电子和信息设备在汽车上的广泛应用,对于今天的汽车产业,应用电子技术的程度已成为提升汽车技术水平的重要标志之一。电子设备广泛应用于汽车发动机控制系统、自动变速系统、制动系统、调节系统以及行驶系统中,对汽车的安全性、可靠性、舒适性起着决定性作用。随着汽车电气设备数量和种类的不断增加,工作频率的不断提高,汽车内的电磁环境日益复杂。同时,汽车上的电子设备和器件,特别是半导体逻辑器件对电磁干扰十分敏感,经常发生汽车内部电子设备相互干扰的情况。当电
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-23
    • 文件大小:208896
    • 提供者:weixin_38646645
  1. 汽车无级变速箱控制器TCU的研究

  2. 为了跟踪世界汽车技术,发展我国汽车工业,“九五”期间,汽车电于控制技术被列为科技攻关项目。车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速,能消除驾驶员换档技术的差异,减轻驾驶员的劳动强度,提高行车安全性,提高车辆的动力性和经济性。汽车的无级变速系统一般是由无级变速箱CVT(Continuously Variable Transmission) 和无级变速箱控制器TCU(Transmission Control Unit)组成。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-19
    • 文件大小:181248
    • 提供者:weixin_38665944
  1. 汽车无级自动变速系统设计

  2. 为了跟踪世界汽车技术,发展我国汽车工业,“九五”期间,汽车电于控制技术被列为科技攻关项目。车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速,能消除驾驶员换档技术的差异,减轻驾驶员的劳动强度,提高行车安全性,提高车辆的动力性和经济性。汽车的无级变速系统一般是由无级变速箱CVT(ContinuouslyVariableTransmission)和无级变速箱控制器TCU(TransmissionControlUnit)组
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-19
    • 文件大小:156672
    • 提供者:weixin_38592332
  1. 基于单片机的汽车自动变速箱电磁阀测试仪的研究与实现

  2. 在一台自动变速档汽车中,变速箱是其最重要的部件之一,它的好坏关乎到整台汽车的性能,而变速箱的关键恰恰是电磁阀。然而电磁阀的性能通常不易观察得到,需要详细测试得之。传统测试方法不能高效快捷地得到结果,常常费时费力。为了更方便快捷、科学、准确地测试电磁阀,设计一个基于STC12C5A60S2单片机的由压力传感器、流量传感器组成的测试仪,具有极其重要的研究价值。单片机控制电平,通过T0、T1定时器和内部晶振控制时间,通过A/D实现模数转换,数据输出到PC上进行分析。充分利用STC12C5A60S2的软
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-16
    • 文件大小:472064
    • 提供者:weixin_38730389
  1. 汽车电子中的由CVT和TCU组成的汽车的无级变速系统

  2. 车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速,能消除驾驶员换档技术的差异,减轻驾驶员的劳动强度,提高行车安全性,提高车辆的动力性和经济性。汽车的无级变速系统一般是由无级变速箱CVT(Continuously Variable Transmission) 和无级变速箱控制器TCU(Transmission Control Unit)组成。   1 CVT的基本结构   汽车的无级变速系统主要有以下几种形式:(1)液力机械AT—HMT(Hydrody
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-06
    • 文件大小:279552
    • 提供者:weixin_38708361
  1. 论无级变速器在汽车产业中的应用

  2. 1 引言   目前在汽车上广泛使用的自动变速技术是将液力变矩器和行星齿轮系组合的自动变速器技术,在主要汽车制造商生产的轿车中的平均装车率已经达到70%。但是液力变矩器和行星齿轮系的组合有着明显的缺点:传动比不连续,只能实现分段范围内的无级变速;液力传动的效率较低,影响了整车的动力性与燃料经济性。所以汽车行业早就开始研究其它新型变速技术,无级变速(CVT)技术就是其中最有前景的一种。   2 无级变速器的使用特性   2.1 经济性   CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速,从而获得传动
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-02
    • 文件大小:177152
    • 提供者:weixin_38655309
  1. 基础电子中的自动变速器的基本组成和工作过程

  2. 一、自动变速器的基本组成   自动变速器的厂牌型号很多,外部形状和内部结构也有所不同,但它们的组成基本相同,都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等,按照这些部件的功能,可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。   1、液力变矩器   液力变矩器位于自动变速器的最前端,安装在发动机的飞轮上,其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。它
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-10
    • 文件大小:57344
    • 提供者:weixin_38723461
  1. 汽车电子中的现代索纳塔轿车自动变速器挡位失控故障现象、诊断与排除

  2. 故障现象:北京现代索纳塔轿车挡位失控,即自动变速器变速杆在N或P挡位时轿车会自动向前行进。    故障诊断与排除:经分析,认为这种故障的原因有几种,如变速杆系统调整不当,驻车制动机构失灵,阀体卡滞调整不当,止通开关故障,线路断开或损坏等。    首先用针式万用表电压挡,通过诊断插座调取故障码,万用表指针以同摆幅同频率地摆动,说明电控系统没有故障,而故障在机械部分。    接着对变速杆系统进行检查和调整,使之符含规定标准,故障依旧。    于是对驻车制动机构和阀体进行检查和测量,未发现异常。接下来
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-15
    • 文件大小:31744
    • 提供者:weixin_38654415
  1. 汽车变档套激光双工位自动切割加工技术与装备

  2. 2012年11月28日,由华工激光法利莱公司联合华中科技大学、中航精机科技股份有限公司等单位合作开发的“激光加工在汽车零部件的典型应用与装备”系列项目顺利通过专家组鉴定。此次鉴定包括“汽车座椅调角器激光全自动焊接加工技术与装备”、“汽车管类零件激光在线高速焊接加工技术与装备”及“汽车变档套激光双工位自动切割加工技术与装备”三个项目。华工激光法利莱公司与华中科技大学合作开发的“汽车变档套激光双工位自动切割加工技术与装备”项目,加工出产的零件为德国大众汽车配套的变速装置关键零件,原仅为德资奥地利厂商
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-02-08
    • 文件大小:4194304
    • 提供者:weixin_38725531
  1. 汽车电磁兼容仿真过程

  2. 汽车工业的快速发展和汽车市场的激烈竞争极大地促进了各类电气、电子和信息设备在汽车上的广泛应用,对于今天的汽车产业,应用电子技术的程度已成为提升汽车技术水平的重要标志之一。电子设备广泛应用于汽车发动机控制系统、自动变速系统、制动系统、调节系统以及行驶系统中,对汽车的安全性、可靠性、舒适性起着决定性作用。随着汽车电气设备数量和种类的不断增加,工作频率的不断提高,汽车内的电磁环境日益复杂。同时,汽车上的电子设备和器件,特别是半导体逻辑器件对电磁干扰十分敏感,经常发生汽车内部电子设备相互干扰的情况。当电
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-18
    • 文件大小:205824
    • 提供者:weixin_38735182
  1. 基于单片机的电动模型汽车自动控制系统设计

  2. 全国大学生电子设计竞赛中的C题,要求设计一个以单片机为器件实现对行驶中的电动模型汽车自动控制系统,控制过程是利用反射式光电检测器采集数据,通过软件完成对电动模型汽车在不同路段的行驶速度实时控制,用数码管对指定行程和所用的时间进行显示,同时利用红外数传方式将在限速区、终点区和返回到起点区后的时间和距离数据向手持显示装置单向传送。系统将键盘设在小汽车中对其速度的控制调整更加方便、更加。 方案论证 根据题目的基本要求,设计任务主要是完成电动小汽车在规定行驶路线中的速度控制,根据
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-14
    • 文件大小:297984
    • 提供者:weixin_38691739
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