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资源分类
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燃料电池电动汽车混合动力型 超级电容
混合动力燃料电池电动汽车 超级电容的不错资料
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-05-24
文件大小:788480
提供者:
hg7284168
混合动力电动汽车控制策略的优化研究
本文将蓄电池高比能量和超级电容高比功率的优点结合起来,建立了复合电源模型,并且制定了相应的控制策略,以避免电池大电流充放电和提高制动能量的回收率。
所属分类:
其它
发布日期:2016-12-17
文件大小:9437184
提供者:
xgsufo
详解电动汽车中的电池组监控IC.pdf
电池芯、超级电容和燃料电池芯都需要小心监护,以扩展诸如电动汽车和混合型汽车中的能源存储系统的使用范围,延长其寿命,并确保
所属分类:
其它
发布日期:2019-09-05
文件大小:499712
提供者:
weixin_38743481
汽车超级电容电池
超级(电容)电池 超级电容 列为 2006 年世界七大科技发现之一,有希望成为本世纪新型的绿色能源。超级电容优越的充放电性能、高的比功率特点非常适用汽车的使用特性 将电容器的功率特性和电池的高能量存储结合起来,不失为一种更好的途径。 超级电容电池 是将超级电容和二次电池外并联为一体的复合型电池。 超级电容与电池配合使用,二者完美结合形成了性能稳定、节能环保的动力汽车电源,电池为汽车提供持久动力的储能,超级电容则是为汽车启动、加速时提供大功率辅助动
所属分类:
交通
发布日期:2015-06-26
文件大小:5242880
提供者:
u010268342
元器件应用中的近十年超级电容器领域的重大突破
与传统电容器相比,超级电容器具有更大的比电容、更高的能量密度、更长的使用寿命等特点,而与相比,超级电容器又具有更高的功率密度、更长的使用寿命及绿色环保等优点。超级电容器在未来储能器件领域占有绝对的优势,在军事、混合动力汽车、智能仪表等诸多领域具有广泛的应用前景。随着社会的快速发展和人口的急剧增长,资源消耗日益增加,能源危机迫在眉睫,因此,寻找清洁高效的新能源与能源存储技术及装置已成为备受关注的研究课题。与传统电容器相比,超级电容器具有更大的比电容、更高的能量密度、更长的使用寿命等特点,而与锂离子
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-15
文件大小:687104
提供者:
weixin_38678022
详察电池芯的电池组监控IC
电池芯、超级电容和燃料电池芯都需要小心监护,以扩展诸如电动汽车和混合型汽车中的能源存储系统的使用范围,延长其寿命,并确保其安全性(图1)。电池正在一系列汽车应用中得到发展。微型混合型汽车采用传统的12V铅酸电池,并有交流发电机-电机单元,汽车停车时可以让引擎停机。当踩下油门时,引擎会顺滑地起动,然后正常运行。而混合型汽车有更大的电池,如丰田公司的Prius、本田公司的Insight和雪佛兰的Volt。这些电池产生的电压超过200V。传统电池芯的化学类型是NiMH(镍金属-氢化物),但很多锂化学技
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-23
文件大小:373760
提供者:
weixin_38707192
电池芯的电池组监控IC详解
电池芯、超级电容和燃料电池芯都需要小心监护,以扩展诸如电动汽车和混合型汽车中的能源存储系统的使用范围,延长其寿命,并确保其安全性(图1)。电池正在一系列汽车应用中得到发展。微型混合型汽车采用传统的12V铅酸电池,并有交流发电机-电机单元,汽车停车时可以让引擎停机。当踩下油门时,引擎会顺滑地起动,然后正常运行。而混合型汽车有更大的电池,如丰田公司的Prius、本田公司的Insight和雪佛兰的Volt。这些电池产生的电压超过200V。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-23
文件大小:787456
提供者:
weixin_38642735
详解电动汽车中的电池组监控IC
电池芯、超级电容和燃料电池芯都需要小心监护,以扩展诸如电动汽车和混合型汽车中的能源存储系统的使用范围,延长其寿命,并确保其安全性。电池正在一系列汽车应用中得到发展。微型混合型汽车采用传统的12V铅酸电池,并有交流发电机-电机单元,汽车停车时可以让引擎停机。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-21
文件大小:291840
提供者:
weixin_38741759
电源技术中的超级电容组充电解决大电容充电方案
超级电容(Supercapacitor [SC] 或ultracapacitor)亦称双电层电容(electric double-layer capacitor),目前越来越广泛地用于各种电源管理系统。在汽车应用(如具有再生制动功能的起停系统)中,超级电容能够提供使起动器啮合所需的能量,以重启燃烧发动机,并接收在制动期间回收的动能。超级电容的优势在于其充放电次数显着多于传统铅酸电池,同时能够更迅速地吸收能量而不减少其预期寿命。这些特点还使超级电容对工业后备电源系统、快速充电无绳电动工具和远程传感
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-19
文件大小:325632
提供者:
weixin_38694541
电动汽车驱动系统中的超级电容原理
超级电容是一种电化学装置,是介于电池和普通电容之间的过渡部件。其充放电过程高度可逆,可进行高效率(0.85~0.98)的快速(秒级)充放电。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-18
文件大小:120832
提供者:
weixin_38547421
汽车电子中的用于电动汽车的双向交错式DC/DC 变换器的设计
摘要:针对燃料电池动态响应上的不足和燃料电池电动汽车对低压大电流DC/DC 变换器的特性需求,选择了一种双向交错并联DC/DC 变换器拓扑,其使用的交错技术能以较低的开关频率实现高频输出电压波动,具有纹波互消、相间分流等优点。分析了双向交错并联DC/DC 变换器的电流和电压纹波,阐述了关键元件的参数和控制器的设计,研制了500W 双向交错并联DC/DC 变换器样机,实验结果表明系统具有良好的静动态性能和较高的功率密度。 1 引言 在燃料电池电动汽车中, 由于燃料电池动态响应较慢, 通
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-04
文件大小:291840
提供者:
weixin_38562392
电源技术中的电池芯的电池组监控IC详解
电池芯、超级电容和燃料电池芯都需要小心监护,以扩展诸如电动汽车和混合型汽车中的能源存储系统的使用范围,延长其寿命,并确保其安全性(图1)。电池正在一系列汽车应用中得到发展。微型混合型汽车采用传统的12V铅酸电池,并有交流发电机-电机单元,汽车停车时可以让引擎停机。当踩下油门时,引擎会顺滑地起动,然后正常运行。而混合型汽车有更大的电池,如丰田公司的Prius、本田公司的Insight和雪佛兰的Volt。这些电池产生的电压超过200V。传统电池芯的化学类型是NiMH(镍金属-氢化物),但很多锂化学技
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-03
文件大小:538624
提供者:
weixin_38686041
元器件应用中的基于单片机的车载超级电容测试系统设计与实现
伴随着科技的进步,电动汽车技术得到迅速的发展,相比内燃机汽车,电动汽车具有零排放、高性能效率、低噪声、低热辐射、易操纵和易维护等优点,将是未来汽车发展的方向,也是现行研究的热点。电动汽车的动力电池有如下三类:燃料电池、蓄电池和超级电容。燃料电池、蓄电池和超级电容在能量密度和功率密度上有互补性[1]。单一使用蓄电池、绕料电池或者超级电容,难以用作电动汽车的动力源。混合电池是一比较理想的解决方法,采用混合电池驱动系统,特别利用超级电容快速充放电能实现汽车制动能量回收,以及燃料电池超大能量密度支持汽车
所属分类:
其它
发布日期:2020-12-10
文件大小:252928
提供者:
weixin_38618521
电源技术中的安全性是车载锂离子充电电池走向实用的关键因素
用于混合动力车的充电电池及大容量电容器相关会议—“第7届国际高级汽车电池与超级电容研讨会(AABC-07)”于2007年5月16日~18日在美国加州长滩举行。与会人员约为700人,分别来自汽车制造商、电池生产商、材料生产商和制造设备生产商等。他们在会场上大量收集车载充电电池的相关信息,对于锂离子充电电池在混合动力车中的应用前景表现出了浓烈的兴趣。 AABC的主办方美国市场咨询公司Advanced Automotive Batteries的总经理Menahem Anderman分析认为,与
所属分类:
其它
发布日期:2020-12-05
文件大小:174080
提供者:
weixin_38715772
单片机与DSP中的基于单片机的车载超级电容测试系统设计
伴随着科技的进步,电动汽车技术得到迅速的发展,相比内燃机汽车,电动汽车具有零排放、高性能效率、低噪声、低热辐射、易操纵和易维护等优点,将是未来汽车发展的方向,也是现行研究的热点。 电动汽车的动力电池有如下三类:燃料电池、蓄电池和超级电容。燃料电池、蓄电池和超级电容在能量密度和功率密度上有互补性[1]。单一使用蓄电池、绕料电池或者超级电容,难以用作电动汽车的动力源。混合电池是一比较理想的解决方法,采用混合电池驱动系统,特别利用超级电容快速充放电能实现汽车制动能量回收,以及燃料电池超大能量密度支
所属分类:
其它
发布日期:2020-12-13
文件大小:97280
提供者:
weixin_38517212
汽车和汽车零部件行业报告:从大众看传统车企转型之路及其供应链重构
特斯拉致力于掌握电池技术,从而实现自制降低电池生产成本,因为汽车最终还是一个规模化生产 的产品,所以自制电池同时实现规模效应,是解决电池成本的有效的方案。 2014 年 7 月特斯拉与松下合资建设动力电池超级工厂,2019 年先后收购超级电容生产商 Maxwell 和锂电设备制造商 Hibar。 此外特斯拉正在弗里蒙特建造一条试点电池生产线,并在设计自己的电池生产设备,并且估计已经 收购了锂离子电池初创公司 SilLion(为商用圆柱形电池研发高负载硅阳极和电极技术)。 特斯拉规划 2020 年
所属分类:
其它
发布日期:2021-03-19
文件大小:3145728
提供者:
weixin_38679233
石墨烯制造出超级电容能量密度为现有超级电容的12倍
澳大利亚莫纳什大学材料工程学的科学家们用石墨烯制造出了一种更致密的超级电容,其使用寿命可与传统电池相媲美,且能量密度为现有超级电容的12倍,可广泛应用于可再生能源存储、以及便携式电子设备电动汽车等领域。
所属分类:
其它
发布日期:2021-02-05
文件大小:1043456
提供者:
weixin_38522323
近十年超级电容器领域的重大突破
与传统电容器相比,超级电容器具有更大的比电容、更高的能量密度、更长的使用寿命等特点,而与相比,超级电容器又具有更高的功率密度、更长的使用寿命及绿色环保等优点。超级电容器在未来储能器件领域占有的优势,在军事、混合动力汽车、智能仪表等诸多领域具有广泛的应用前景。随着社会的快速发展和人口的急剧增长,资源消耗日益增加,能源危机迫在眉睫,因此,寻找清洁高效的新能源与能源存储技术及装置已成为备受关注的研究课题。与传统电容器相比,超级电容器具有更大的比电容、更高的能量密度、更长的使用寿命等特点,而与锂离子电池
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-20
文件大小:843776
提供者:
weixin_38725426
用于电动汽车的双向交错式DC/DC 变换器的设计
摘要:针对燃料电池动态响应上的不足和燃料电池电动汽车对低压大电流DC/DC 变换器的特性需求,选择了一种双向交错并联DC/DC 变换器拓扑,其使用的交错技术能以较低的开关频率实现高频输出电压波动,具有纹波互消、相间分流等优点。分析了双向交错并联DC/DC 变换器的电流和电压纹波,阐述了关键元件的参数和控制器的设计,研制了500W 双向交错并联DC/DC 变换器样机,实验结果表明系统具有良好的静动态性能和较高的功率密度。 1 引言 在燃料电池电动汽车中, 由于燃料电池动态响应较慢, 通
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-18
文件大小:434176
提供者:
weixin_38514523
超级电容组充电解决大电容充电方案
超级电容(Supercapacitor [SC] 或ultracapacitor)亦称双电层电容(electric double-layer capacitor),目前越来越广泛地用于各种电源管理系统。在汽车应用(如具有再生制动功能的起停系统)中,超级电容能够提供使起动器啮合所需的能量,以重启燃烧发动机,并接收在制动期间回收的动能。超级电容的优势在于其充放电次数显着多于传统铅酸电池,同时能够更迅速地吸收能量而不减少其预期寿命。这些特点还使超级电容对工业后备电源系统、快速充电无绳电动工具和远程传感
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-13
文件大小:333824
提供者:
weixin_38676851
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