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资源分类
搜索资源列表
终端区空中交通流量管理中的动态排序算法研究
终端区空中交通流量管理中的动态排序算法研究
所属分类:
其它
发布日期:2008-06-04
文件大小:6291456
提供者:
shouzi9905
先进先服务原则的元胞自动机航空管理程序
飞机场有一片飞机等待降落的区域叫做终端区。将其划分为以米为单位的元胞,为防止飞机降落影响到下个飞机,对元胞中的飞机进行速度的微调。 最终根据每架飞机的实际着陆时间和最优时间求出总的时间代价。
所属分类:
电信
发布日期:2013-01-21
文件大小:7340032
提供者:
jiongxiaotao
终端区空域规划若干重要问题的研究
终端区空域规划若干重要问题的研究
所属分类:
物流
发布日期:2013-04-08
文件大小:1048576
提供者:
zy58765282
基于NetLogo的终端区交通流仿真
基于NetLogo的终端区交通流仿真
所属分类:
交通
发布日期:2016-11-28
文件大小:633856
提供者:
chenlei544374360
空中交通自动化管理中飞机等待队列的排序算法
西方国家对空中交通管理的研究开展较早,20 世纪60年代.随着空中交通运输量的高速增长,原 来的空中交通管制系统已经不能满足日益增长交通 量的要求,结果造成大量的航班延误,给运营部门带 来很大经济损失。仅仅通过空中交通管制设施的改 善(如机场的扩建、通信设备的更新)已经不能作为 提高空中交通量的主要增长点,而应从空中交通管 翻的方式人手,建立机场、终端区、航路和飞机流的 数学模型,对航线航路和管制程序进行优化.
所属分类:
讲义
发布日期:2018-05-13
文件大小:203776
提供者:
qq_40177348
航班延误优化模型及算法
针对航班延误问题,通过谱系聚类的方法对20所机场进行分类,分析中国航班延误的原因,得出飞机在终端区的排序问题是制约空中流量控制的一个重要因素,在已有的FCFS(先到先服务)的排序方法之上,通过多因素的比较,建立模糊综合评价指标,利用模糊综合评价和层次分析相结合的方法对已有的FCFS排序方法进行改进.通过对航班预计到达时间、航班飞行速度及飞行性质3个因素,利用Matlab编程对10架航班进行仿真处理,对终端区航班进行重新排序,验证了模型的有效性.
所属分类:
其它
发布日期:2020-05-17
文件大小:468992
提供者:
weixin_38740596
终端区管制系统运行风险的解释结构模型研究
终端区管制系统运行风险的解释结构模型研究,张兆宁,金伟伟,为了充分认识管制系统运行中的风险致因因素,了解风险致因构成的风险系统结构,从而制定保障管制系统运行安全的风险控制策略。本
所属分类:
其它
发布日期:2019-12-27
文件大小:256000
提供者:
weixin_38689477
基于Arena的终端区仿真建模
详细分析了航空器在终端区的运动逻辑,设计了基于Arena平台的终端区空侧计算机仿真模型。模型运行结果表明,该模型基本能够描述起降航空器在终端区的微观运动过程。该模型在容量评估、多跑道模式管理和塔台管制仿真中有广泛的应用前景。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-18
文件大小:167936
提供者:
weixin_38646230
CIAeronautical-源码
航空航天 关于 该软件包将使航空领域的所有事物Swift发展。 这样做的目的是一种快速简便的方法来获取构建航空应用程序所需的任何东西。 当前,它具有以下功能: METAR:航空选定的特殊天气报告(法语) TAF:终端区预报 AHAS:禽类危害咨询系统 NOTAM:向AirMen发出的通知 执行 待定 Coming soon ... 迅捷软件包管理器 要将CIAeronautical与Swift Package Manager一起使用,请将其添加到包的依赖项中: . package ( ur
所属分类:
其它
发布日期:2021-03-15
文件大小:97280
提供者:
weixin_42103128
基于前导脉冲信号的到达时间精确度分析
为提高定位系统的定位精确度,提出一种前导四脉冲信号差分匹配滤波器到达时间(TOA)估计算法。使用双脉冲和四脉冲信号评估差分匹配滤波器,该算法提高了前导脉冲信号TOA估计精度。从脉冲个数、信噪比(SNR)角度对差分匹配滤波器输出的方均根误差进行对比,得到四脉冲信号TOA估计精确度优于单脉冲信号的结论。在SNR为20 dB时,四脉冲信号的TOA估计精确度达3.8947 ns,远低于国际民航组织规定的时间误差精确度最大值25 ns。天津机场终端区设置的ADS-B接收机接收到的实时数据和同等条件下的仿真
所属分类:
其它
发布日期:2021-02-21
文件大小:4194304
提供者:
weixin_38656395
地面等待和改航策略的流量管理方法
恶劣天气下,过多的地面等待往往造成终端区的拥堵和航班的过分滞留,充分利用航路容量是解决这一问题的途径之一.结合地面延误程序和改航策略,建立了动态不确定性情况下航班起飞时刻和航路选择模型,基于当前的航班计划,通过迭代算法和Dijkstra算法,获得优化的起飞时刻和航路选择.仿真结果表明,结合改航策略后,可提高航路容量的利用率,航班的总体延误可在一定程度上减少.
所属分类:
其它
发布日期:2021-02-21
文件大小:312320
提供者:
weixin_38519082
学习型Python:使用Python编写的终端区体积计算器-源码
学习Python 这是我的python项目的存储库。 :zany_face: 该存储库包含的列表: 面积计算 粒子爆炸物 面积计算 是用Python编写的终端面积/体积计算器,它可以计算最多的形状 如何运行: 在主文件夹中打开一个终端,然后键入: $ python3 AreaCalc / AreaCalc.py 它可以计算什么形式的示例: 粒子 爆炸物 一个如何使pygame零爆炸的示例。 如何运行: 要运行该示例,您需要PyGame Zero。 您可以通过运行以下命令来安装它:
所属分类:
其它
发布日期:2021-02-10
文件大小:16384
提供者:
weixin_42164931
带终端滑模约束的非线性模型预测控制方法
将预测控制和滑模控制结合起来, 提出一种非线性模型预测控制方法。给出一种可行的双模控 制方案, 系统状态位于终端区外时采用提出的预测控制, 在终端区内部采用离线设计的滑模控制。对系 统终端滑模附加不等式约束, 使得系统状态在预测时域的末端位于离线设计的滑动模态区内, 从而使预 测时域减小。仿真结果表明了算法的有效性。
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-15
文件大小:275456
提供者:
weixin_38694355