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  1. 在$$ \ sqrt {s _ {\ mathrm {NN}}} = 5.02〜\ text {Te} \ text {V} $$ sNN的Pb + Pb碰撞中测量$$ W ^ \ pm $$ W±玻色子产生量 ATLAS探测器的= 5.0

  2. 在$$ \ sqrt {s_ \ mathrm {NN}} = 5.02〜\ text {Te} \ text {V} $$ sNN =的Pb + Pb碰撞中$$ W ^ \ pm $$ W±玻色子产生的量度 使用ATLAS实验在2015年大型强子对撞机记录的数据报告了5.02Te,对应的总综合光度为$ 0.49 \ mathrm {nb ^ {-1}} $ 0.49nb-1。 在电子或介子轻子衰变通道中重建$$ W ^ \ pm $$ W±玻色子。 在检测器验收和主要运动学要求所定义的基准区域
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-03-30
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_38572979
  1. 轨道交通无线通信综合承载网解决方案研究.pdf

  2. 通过对城市轨道交通行业无线通信业务需求总结,以及无线通信技术对比分析,提出适用于 轨道交通行业的基于TD-LTE技术无线通信综合承载网解决方案,综合承载信号系统、乘客信息系统 (PIs)、视频监控系统、紧急文本信息等业务。频直播和列车监控图像实时上传的功能,WLAN技于城市轨道交通行业专用通信,解决了城市轨道交 术只是在没有更好技术情况下的无奈选择。DVB_T通车地通信迫切需要的专用频率问题。LTE技术以 技术单套设备配置时,仅支持地面至列车的单向数其大带宽、高可靠性、有效避免干扰、覆盖范围
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-09-13
    • 文件大小:422912
    • 提供者:weixin_38744207
  1. 北斗卫星导航系统在铁路应急通信中的应用研究.pdf

  2. 在分析目前铁路应急通信系统发展趋势的基础上,对北斗卫星导航系统应用于铁路应急通信 的特点及应用方案进行研究,并阐述应用前景。级技术朗新 性能的全面要求。 与其他系统相比,其最大特点是具有独一的短报文 移动终端设备包括手持终端和车载终端,具有通信功能,通信功能再加上全天候、全地域的覆盖 全天候的定位、授时和双向报文通信功能,并有标能力,使得北斗卫星通信特别适合于铁路应急通信 准RS-232接口可采集工务、电务、车务等其他系领域,将来必有更广阔的应用前景。 统的应急信息,依托北斗系统全天候、仝地域
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-09-13
    • 文件大小:271360
    • 提供者:weixin_38744270
  1. 综合实验要求2015

  2. 综合实验要求2015综合实验要求2015综合实验要求2015
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2015-09-30
    • 文件大小:34816
    • 提供者:qq_31691813