注册会员 | 设为首页 | 加入收藏夹
您好，欢迎光临本网站！[请登录] ！[注册会员]！  

搜索资源列表

  1. 车载网络通信

  2. 车载网络通信是对现有车载网络的一次系统分析，内容详实，值得收藏。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2012-09-06
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：w848363568

  1. 车载网络通信

  2. 车载网，密码学，移动自组网通信等等相关，方便做相近方向的同学参考

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2018-03-01
    • 文件大小：87031808
    • 提供者：ssldg2008

  1. 基于XC164CS的车载TTCAN网络通信设计

  2. 阐述Infineon XC164CS单片机TwinCAN模块结构原理和CAN总线网络通信的设计方法。根据XC164CS的应用特性设计了适用于TTCAN的车载动力系统的CAN通信网络，开发了相应的硬件接口电路，并在μC/OSII嵌入式系统平台上设计了通信模块的底层驱动软件以及多任务应用程序。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-23
    • 文件大小：115712
    • 提供者：weixin_38689736

  1. 动车组列车的车载数据通信网络方案

  2. 本文结合“北亚”号内燃动车组，研究基于TCN技术的内燃动车组列车通讯网络。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-08
    • 文件大小：166912
    • 提供者：weixin_38529293

  1. 车载网络：应用自动化设计与合成工具

  2. AUTOSAR提供了用于车载网络和ECU设计的预定义标准方法。但设计人员在如何提高设计的效率和性能上仍面临难题。通过使用设计自动化辅助工具来计算时序并生成车载通信体系，可以极大提升宝贵的网络带宽的利用率，同时保持汽车性能的安全范围。随着CAN、FlexRay和以太网融合复杂性的增加，使用自动化设计规则检查和时序性能合成工具将有助于缩短设计时间，避免繁琐的人工验证过程。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-30
    • 文件大小：427008
    • 提供者：weixin_38625184

  1. 车载网络系统硬件及其驱动的设计

  2. 在电子技术迅速发展以及在汽车上广泛应用的今天，汽车电子化程度越来越高。汽车电子系统中电子控件繁多、通信复杂度增大必然导致整车布线庞大而且复杂，安装空间紧缺，运行可靠性降低，故障维修难度增大。并且为提高信号利用率，要求数据信息互通，资源共享，传统的电气系统点对点的通讯方式已远不能满足这种需求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-30
    • 文件大小：198656
    • 提供者：weixin_38670707

  1. 高速车载网络FlexRay通信单元的设计与实现

  2. 基于提高车载网络通信速率，可靠性与灵活性的目的，针对传统FlexRay通信单元布线复杂、可靠性低等问题，文中通过软硬件相结合的方法，设计了汽车FlexRay总线通信单元。文中采用集成了FlexRay通信控制器功能的高性能MC9S12XF系列单片机，给出了FlexRay通信单元主要硬件结构和软件设计流程。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-29
    • 文件大小：232448
    • 提供者：weixin_38665629

  1. 通信与网络中的动车组列车的车载数据通信网络方案

  2. 随着技术的进步和市场需求的变化，铁路机车车辆工业对列车微机控制系统中的车载数据通信网络提出了新的要求，期望建立一个在机车车辆内部及列车和地面控制系统之间交换控制命令、状态、故障诊断信息以及旅客信息等的数据通信网络。为此，国际电工委员会制定了IEC61375—1:1999《列车通信网络》，它包括2种总线，即列车总线WTB和多功能车辆总线MVB,分别用来连接列车的各个车厢和车厢内的电气设备。本文结合“北亚”号内燃动车组，研究基于TCN技术的内燃动车组列车通讯网络。 　　“北亚”号内燃动车组是一种自

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：151552
    • 提供者：weixin_38660069

  1. 连接车、人和社会：NEC网络车载智能通信系统构想

  2. NEC的生态移动社会构想在ICT（信息通信技术）行业，会频繁地用到“云”这一名词。目前，云的可能性已经...

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：160768
    • 提供者：weixin_38722874

  1. 动车组列车的车载数据通信网络方案

  2. 随着技术的进步和市场需求的变化，铁路机车车辆工业对列车微机控制系统中的车载数据通信网络提出了新的要求，期望建立一个在机车车辆内部及列车和地面控制系统之间交换控制命令、状态、故障诊断信息以及旅客信息等的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：117760
    • 提供者：weixin_38596485

  1. 动车的车载数据通信网络方案

  2. 随着技术的进步和市场需求的变化，铁路机车车辆工业对列车微机控制系统中的车载数据通信网络提出了新的要求，期望建立一个在机车车辆内部及列车和地面控制系统之间交换控制命令、状态、故障诊断信息以及旅客信息等的数据通信网络。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：176128
    • 提供者：weixin_38546024

  1. 车载网络CAN/LIN网关的应用开发

  2. 随着CAN/LIN网络在汽车车身控制系统中广泛的应用，为了满足国产汽车车身控制总线的迫切需求，设计了一种基于CAN/LIN总线的整车管理系统的硬件方案。方案完成了CAN/LIN网关接口驱动电路设计及CAN/LIN网关的硬件电路设计。对车身网络控制节点软件进行了设计，该车身网络控制系统在网络通信中充分实现了数据共享。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-26
    • 文件大小：198656
    • 提供者：weixin_38618819

  1. 通信与网络中的灵活的可缩放车载网络

  2. 十年来，车载网络架构已变得更为复杂。虽然车载网络协议的数量有所减少，但实际在用的网络数量却大大增加了。这就提出了网络架构的可缩放性问题，并且要求为满足各种应用和网络的实际需要而优化半导体器件。 　　FPGA 曾一度被认为是仅用于开发的解决方案，如今其价位下降使许多问题迎刃而解，因此已经以低于传统 ASIC 或 ASSP 解决方案的总体系统成本投产。现在，面向汽车市场的各大 FPGA 供应商均已通过 ISO-TS1*9 认证，从而促使可编程逻辑器件成为汽车市场的主流技术。 　　车载网络电气架构

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：83968
    • 提供者：weixin_38544978

  1. 通信与网络中的车载网络系统硬件及其驱动的设计

  2. 1引言 　　在电子技术迅速发展以及在汽车上广泛应用的今天，汽车电子化程度越来越高。汽车电子系统中电子控件繁多、通信复杂度增大必然导致整车布线庞大而且复杂，安装空间紧缺，运行可靠性降低，故障维修难度增大。并且为提高信号利用率，要求数据信息互通，资源共享，传统的电气系统点对点的通讯方式已远不能满足这种需求。对上述问题，在已有成熟的计算机网络和现代控制技术的基础上，汽车网络技术应运而生。通过总线将汽车上的各种电子装置与设备连成一个网络，实现设备之间的信息共享，既减少了线束， 又可更好地控制和协调汽车

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-08
    • 文件大小：120832
    • 提供者：weixin_38747025

  1. 通信与网络中的基于车载网络嵌入式浏览器的设计

  2. 摘要：本文在汽车网络复杂的分层结构和多种网络协议并存的基础上，提出一个以车载多层网络为应用环境、以浏览器为中心的应用模型，并详细讨论了一种基于该模型的车载网络的嵌入式浏览器设计和实现。 关键词：汽车网络；XML；浏览器；B/S模型；消息机制 现在，车辆的控制向高精度、高安全性发展，汽车行业正走向智能化、网络化。在此过程中，汽车网络起着重要的作用，CAN总线和LIN总线就是重要的汽车网络总线。 但是，在汽车逐渐发展成为一个信息终端时，却存在着网络体系结构滞后的情况，在互联网络普遍采用B/S(

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-08
    • 文件大小：176128
    • 提供者：weixin_38607311

  1. 异构车载网络的混合感知协作多径通信

  2. 异构车载网络的混合感知协作多径通信

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38677260

  1. VCMIA：集成车载网络物理系统和移动云计算的新型架构

  2. 无线通信技术，车载网络和云计算的进步激发了人们对针对某些新兴应用的车载网络物理系统（VCPS）的设计，开发和部署的兴趣，这导致对连接移动云计算（MCC）的需求不断增长）的用户使用VCPS来访问更丰富的应用程序和服务。在本文中，我们首先确定为集成MCC和VCPS设计高效而灵活的体系结构的关键要求。根据需求，我们设计了VCPS和MCC集成体系结构（VCMIA），该体系结构为潜在的用户（如驾驶员和乘客）提供移动服务，以访问移动流量云。然后，我们分析了两个关键的云支持组件：具有流量感知功能的GIS和云支

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-18
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38651445

  1. 车载网络物理系统中基于预测竞争窗口的改进广播优化策略

  2. 车载网络物理系统中的车辆应通过调整媒体访问控制（MAC）协议的争用窗口来避免激烈的竞争。 因此，我们提出了一种改进的预测竞争窗口调整机制，以优化广播性能。 应该通过反馈机制来更新该集合，以解决可变的车辆通信场景的问题。 此后，为了通过贝叶斯个性化排序算法创建参考表，设计了一种改进的马尔可夫模型来分析退避过程并获得与属性集相关的窗口大小。 此外，提供了一种基于隐马尔可夫的估计机制，以预测后续车辆的状态并生成由属性集和窗口大小组成的映射表。 与传统的调整方案相比，大量的仿真表明，所提出的策略可以在减

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-12
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38601499

  1. 车载网络物理系统（VCPS）中基于联盟游戏的安全有效的集群通信

  2. 在本文中，我们解决了车载网络物理系统（VCPS）中十字路口场景下基于群集的通信效率低的问题，这是由于大量传输带宽需求导致群集头的过载所致。 在将该问题表述为联盟形成博弈之后，提出了一种基于联盟的聚类策略，该策略可以收敛到Nash稳定的分区中以完成聚类形成过程。 在提出的策略中，联盟效用由集群中车辆的相对速度，相对位置和车辆的带宽可用率来表示。 使用联盟实用程序，将车辆表示为决定是切换到新联盟还是停留在当前联盟中的节点。 基于此，在集群稳定性要求下，可以充分利用集群头提供的带宽。 但是，在集群形成

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-06
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38554186

  1. 货运列车车载网络轻量级身份认证协议研究

  2. 随着铁路运输不断发展，对货运列车的安全提出了更高要求。目前的地对车安全监控体系由于技术限制，无法满足列车实时的安全需求。车载传感器可以实时收集车辆信息，保证列车安全运行。车载传感器通信基础是车载网络。安全车载网络组成的基础是网络节点的身份认证，提出适用于货运列车车载网络节点身份认证的轻量级身份认证协议，轻量级身份认证保证所有网络节点均为可信节点，并且减少与可信第三方的交互。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：789504
    • 提供者：weixin_38562329
« 12 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 22 »