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搜索资源列表

  1. 高速公路的交通流模型

  2. 在研究车辆沿高速路行驶时，我们需要研究高速路车辆流与那些因素有关从而建立一个高速公路交通流模型，这里我们根据高速路上车流的速度 和单车道车流密度 对其车流量 进行估计。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2009-10-13
    • 文件大小：147456
    • 提供者：neptune_zx

  1. 学车系列01-场地驾驶技能考试 (flash讲解)

  2. 学车系列01-场地驾驶技能考试 (flash讲解) 今年学了车，就把收集的资料发上来了 讲解桩考和障碍合格的标准 九个科目必须选六个科目参加考试。 1、百米加减挡 考试目的：考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。 考试要求：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。 2、起伏路驾驶 考试目的：考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。 设施要求：设置时，要保证α角小于离去角，β角小于接

  3. 所属分类：Flash

    • 发布日期：2010-07-10
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：cs315315

  1. 列车再生制动能量回收的方法及分析

  2. 城市轨道交通是耗电大户。而如何高效利用电能是目前城市轨道交通节能技术的关键问题。车辆在运行过程中，由于站间距一般较短，因此要求起动加速度和制动减速度比较大，并具有良好的起动和制动性能。城轨交通供电系统一直采用二极管整流技术实现交流电源到直流牵引电源的转换，特别是采取24脉波整流技术后，与电网的谐波兼容问题得到较好地解决。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2014-05-28
    • 文件大小：379904
    • 提供者：qq_15875213

  1. 协同自适应巡航ISO

  2. 协同式自适应巡航控制（CACC：CooperativeAdaptiveCruiseControl）是一种基于车车通信的技术，通过车车协同控制的方法，实现协同式队列（CP：CooperativePlatooning）控制，在保证安全性的基础上，缩短了跟驰间距，减小了队列中车辆速度的波动，对改善交通安全性、降低交通能耗、提高交通效率发挥了重要作用

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-03-01
    • 文件大小：786432
    • 提供者：qq_41272938

  1. 小区开放对周边道路车辆通行的影响

  2. 建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步开放。而封闭小区逐步开放，将对道路通行带来一系列影响。通过谷歌定位搜索，文章选取北京市某全封闭、半开放、全开放3类小区相应地主、次干路和支路分别进行研究，确立路网密度、交叉口间距平均值、非直线系数、网络环通指数和连接度、路网饱和度、安全性6项组成小区开放对周边道路通行影响的评价体系。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-03-08
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：lycs0316

  1. Mini50™ 非密封式连接器系统2.00 毫米间距.pdf

  2. Mini50™ 非密封式连接器系统2.00 毫米间距pdf,USCAR Mini50™ 认证接口与传统 USCAR 0.64 毫米连接器相比，可节省 50% 的空间，其端子更小，可适用于内部、非密封式、运输车辆环境中的更多低电流电路 Mini50™非密封式线对板连接系统可向客户提供比传统 0.64 毫米连接系统更加小巧的封装尺寸，且可节省应用成本、并提供增强的可靠性。与传统 0.64 毫米的端子系统相比，Mini50 连接器允许线束客户压接和加工更小的线规，从而有效减少总体线束重量和相关成本。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-17
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_38743737

  1. 一种用于车辆碰撞预警系统的基于A/D变换的车间距和相对速度的测量方法

  2. 一种用于车辆碰撞预警系统的基于A/D变换的车间距和相对速度的测量方法，王江锋，高峰，随着车辆数量的急剧增加和道路交通状况的日益复杂，由车辆碰撞造成的交通事故给人们生命和财产安全造成巨大的威胁。智能交通系统

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-25
    • 文件大小：517120
    • 提供者：weixin_38635975

  1. DL-T-5199-2004-水电水利工程混凝土防渗墙施工规范.pdf

  2. DL-T-5199-2004-水电水利工程混凝土防渗墙施工规范pdf,DL-T-5199-2004-水电水利工程混凝土防渗墙施工规范DL/T5199—2004 前 本标准是根据原电力工业部综科教[1998]28号文件《关 于下达1997年制定、修订电力行业标准计划项目的通知》进行 编写的 混凝土防滲墙技术在我国水电水利行业的应用始于20世纪 50年代末期,至今已有四十余年的历史。在这项技术广泛应用 的过程中,水电水利行业曾先后于1963年、1979年、1996年编 制发布三个行业规范,这些规范及

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-15
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38743968

  1. Banner 测量光幕注意事项.pdf

  2. Banner 测量光幕注意事项pdf,Banner 测量光幕注意事项系统 EZ- ARRAY测量光幕选型 E- ARRAY系列 经济型5mm分辨率测量光幕 2片式,操作简易却集合了高精度测量光幕 MN| ARRAY的功能,可应用于复杂的测量检 测环境下的测量光幕,可应用于外形轮廓尺 寸测量,物体分拣及纠偏 两片式,无需特别控制器,减少用户成本 5mm光轴间距,最小检测物体5mm或是 2.5mm边缘检测或纠偏分辨率 ·2路开关量和2路模拟量输出 · ModBus rtu485通讯功能 坚固的EZ-

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-09
    • 文件大小：7340032
    • 提供者：weixin_38743602

  1. 邦纳 MINI-ARRAY测量光幕系统操作手册.pdf

  2. 邦纳 MINI-ARRAY测量光幕系统操作手册pdf,测量光幕系统适用于检测和外形测量应用 紧凑型控制器和传感器 光幕的光束间距可选3/8英寸或3/4英寸，高度从6英 寸到4英尺每6英寸增加一级，另外还有5英尺和6英 尺的型号 控制器可通过软件编程选择8种测量模式中的一种或 两种以及4种扫描模式中的一种，软件可运行于PC 兼容的Windows或OS/2操作系统目录 目录 1. MINI-ARRAY产晶描述 page± 1,1 扫描分析模式 12输出设置 13扫描模式 1.4扫描控制 8 2.安装

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-13
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38744435

  1. 超载车辆作用对钢桁架梁式悬索桥的影响

  2. 针对钢桁架粱式悬索桥工程实例,通过Midas/Civil建立模型计算,运用子空间迭代法得出该桥型的动力特征;再以不同的荷载工况分析主缆和吊索的位移时程曲线及各杆件的内力变化.结果表明:车辆荷载作用下桥跨发生最大位移的部位在1/4跨处;当车辆单侧行驶时,较小荷载引起主缆两侧位移变化不大;随着车辆荷载的增大,未加载侧主缆位移变化明显小于加载侧主缆位移变化;桥梁端部吊杆与桥塔间距大于标准吊杆间距,车辆荷载作用下端部吊杆应力较大;桥梁最不利位置在端部支座位置处以及跨中位置,应重点监测桥梁端部吊杆及钢桁架

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-03
    • 文件大小：879616
    • 提供者：weixin_38699784

  1. 特种车通过曲线部分斜拉桥的运营安全分析

  2. 为研究曲线部分斜拉桥结构在超载运营时的安全状态,以某双幅部分斜拉桥为背景,采用基于空间结构有限元数值分析并考虑了计入配筋率的钢筋混凝土本构关系的方法,针对挂车-120车辆荷载,分别建立了单辆车、2辆车和3辆车以不同间距的单侧过桥模式,分析了桥梁结构首次出现开裂、截面首次进入塑性状态、单辆车通过时形成塑性铰直至结构形成机构而进入破坏阶段的全过程结构安全系数、索力分布及结构位移状况等主要力学参数,给出了结构受力特征及多辆车过桥时结构的安全系数与车辆间距的关系。研究表明,此桥在单侧通过1至3辆重120

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-27
    • 文件大小：512000
    • 提供者：weixin_38621272

  1. 基于图像处理的夜视车辆检测

  2. 根据环境照度将夜间交通场景区分为充足照明和低照度两种情况，分别设计相应的处理流程检测运动车辆。针对充足照明的情况，先使用梯度滤波消除路面反光的干扰，再进行帧间差分检测运动区域，最后使用级联形态学滤波消除噪声点和填充帧间差分方法导致的车体区域空洞。针对低照度情况，引入先验知识检测车前灯，并利用车灯间距判别车型大小，最后结合车辆的造型知识定位车体。对多段典型的夜间交通场景视频进行了测试，实验结果表明，该方法能够有效地检测夜间行驶车辆。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：499712
    • 提供者：weixin_38690545

  1. 电子测量中的一种基于光电编码器双路测量间距的方法

  2. 一、引言 　　五轮仪法是在被测车辆上安装转动灵活、与地面以一定压力可靠接触的第五轮（测量拖拉机速度时也常直接以拖拉机的前轮当作第五轮）。车辆移动时，地面摩擦力可使附加的第五轮转动。利用光电开关或者霍尔开关以及相应装置，可以每转产生若干脉冲。利用这些脉冲可以实现轮子速度及运行距离的检测。传统五轮仪法是典型的单路接触式测量方法，地表的硬度、摩擦系数、接触压力等都会影响测量结果，主要表现在两个方面：一、由于地面松软，轮子下陷，导致单轮受摩擦而转动的有效直径与实际直径可能不一致。二、地面起伏不平导致轮

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-09
    • 文件大小：202752
    • 提供者：weixin_38699593

  1. 组合元胞自动机交通模型的稳态速度分布分析

  2. 近年来，基于蜂窝自动机（CA）的交通流模型由于其有效性和简单性而得到了广泛的研究。 本文从微观的角度出发，为Nagel–Schreckenberg和Fukui–Ishibashi组合CA模型（W 2 H交通流模型）开发了离散时间马尔可夫链（DTMC）分析框架，以捕获宏观稳态速度分布。 车辆间距Markov链和稳态速度Markov链被证明是不可约且遍历的。 取决于交通密度和随机延迟概率的理论速度概率分布与数值模拟吻合良好。 从理论速度分布中得出的平均速度基本图与先前工作中的结果相同。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-23
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38629939

  1. 基于不同安全间距的元胞自动机交通流模型的研究

  2. 文中在NaSch模型的基础上提出一个改进的元胞自动机模型来模拟周期性边界条件下高速公路上车流运动。考虑到不同速度应有不同的安全车间距、反应时间和减速距离，根据车辆与前方紧邻车辆之间的间距和车辆的速度来确定该车的运动，这样就可以间接地反映出前方紧邻车辆对当前车辆的影响。通过引入不同的安全间距可以描述不同速度运动的车辆接近前方车辆时的减速行为。由于不同的安全车间距的引入，并且考虑到速度的差异，因而可以较好地描述交通流中的不同现象，可以对车辆微观运动进行合理地描述。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-31
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38729607

  1.  车辆安全距离智能控制与自刹车系统

  2. 为避免两车在同车道行驶中因追尾发生交通事故，本项目根据追尾事故的产生原因研制了车距安全距离智能控制与自刹车模拟系统。本模拟系统运用霍尔传感器以及加速度传感器测量后车车速Vb、采用超声波回波测距原理测量前后车的车辆间距ΔS，利用stm32f103zet6单片机处理数据，并根据两车的运行状况，后车自动调整行驶速度，从而实现后车与前车的安全车距的智能控制。实际测试表明，本系统可以实现安全车距的智能控制，达到设计要求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-30
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38704386

  1. 一种基于光电编码器双路测量间距的方法

  2. 一、引言 　　五轮仪法是在被测车辆上安装转动灵活、与地面以一定压力可靠接触的第五轮（测量拖拉机速度时也常直接以拖拉机的前轮当作第五轮）。车辆移动时，地面摩擦力可使附加的第五轮转动。利用光电开关或者霍尔开关以及相应装置，可以每转产生若干脉冲。利用这些脉冲可以实现轮子速度及运行距离的检测。传统五轮仪法是典型的单路接触式测量方法，地表的硬度、摩擦系数、接触压力等都会影响测量结果，主要表现在两个方面：一、由于地面松软，轮子下陷，导致单轮受摩擦而转动的有效直径与实际直径可能不一致。二、地面起伏不平导致轮

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：260096
    • 提供者：weixin_38650629

  1. 基于信息一致性的自主车辆变车距队列控制}%页眉设置

  2. 针对目前自主车辆队列控制中采用的间距策略存在间距调节灵活性不足、道路利用率欠佳等问题,提出一种基于信息一致性的自主车辆变车距队列控制方法.首先,结合车速与车辆制动时间的动态关系,设计一种变时间间隔策略.在此基础上,基于信息一致性理论,提出一种车间距可随车速自适应变化的自主车辆队列控制算法.仿真结果表明,所提算法不仅可以实现自主车辆的变车距队列控制,且车间距离的调节具有较好的灵活性,尤其在低速行驶时,可有效减少道路占用量,提高道路利用率.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-13
    • 文件大小：509952
    • 提供者：weixin_38661800

  1. 基于车辆轮廓凹陷区域的分割算法

  2. 基于视频检测车流量，由于车辆间距过近容易造成图像上的粘帖而不能准确检测目标车辆，因此需要建立一个准确率高、抗干扰能力强的车辆分割算法。根据车辆轮廓凹陷区域提出一种分割算法。首先提取出二值化图像，在图像上检测并标记出目标遮挡区域，根据面积比来判断是否发生遮挡；然后提出了一种基于七宫格的凹陷区域检测算法，遍历每个区域找到符合条件域的凹陷区域，再通过共同特征来匹配到所需的遮挡区域，最后用Canny算法得到一条合适的分割曲线作为最后的分割结果。从实验结果分析，该分割方法能够适应复杂的环境，分割多个遮挡区

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-12
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38726255
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