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  1. 汽车驾驶图解教程

  2. ============ 节选 ============加减档（配档）基本原则： 档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速； 换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性； 　　拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火； 升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分； 退档：当车速接近档

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2008-07-16
    • 文件大小：543744
    • 提供者：tastetea

  1. 避免车辆路径拥塞的动态蚁群算法

  2. 避免车辆路径拥塞的动态蚁群算法

  3. 所属分类：电子商务

    • 发布日期：2013-08-29
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：u011876277

  1. 启盟桶装水配送管理系统 7.0

  2. <> 具备一系列实用、强大的功能模块。主要功能介绍如下： 一、语音自助订水功能 客户来电订水，系统可自动识别是哪位客户，并由电脑语音播报客户名字，如：张三你好，您上次订的是娃哈哈桶装水，数量是3桶……客户只要按1或2或3就可实现订水操作，全程由电脑语音引导客户进行订水，不需要人工干预，完成订水后，电脑上会自动显示需要配送的‘配送列表’，根据记录进行一一配送就可以了。这样让很多订水业务繁忙的企业效率大大提高，使工作更轻松，也更好的向客户展现了企业的现代化管理模式。 功能好处： 1.

  3. 所属分类：餐饮零售

    • 发布日期：2014-05-22
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：syw123321

  1. 驾校综合管理系统-网络版

  2. 驾校管理系统采用C/S 模式（客户端/服务器模式），集招生管理、财务管理、学员管理、车辆管理、教务管理、日常事务管理等功能于一体，实现了驾驶培训业务的学员报名、收费、体检、理论学习、救护学习、基训、桩训、桩考、路训、路考、领取驾照等的管理工作，能够有效提高驾校业务的管理效率和质量。 驾校综合管理系统完全准照公安部123号令的相关规定，主要是针对驾校工作流程进行规范管理，可以减少大量重复工作，避免工作中人为因素造成的错误， 减少工作中信息孤岛，大大提高工作效率。系统实现从学员的报名入学一直到结业

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2015-03-17
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：hxuan

  1. 单轨交通信号系统无线覆盖重叠问题解决方案.pdf

  2. 在重庆单轨交通三号线信号系统项目中，正线和试车线线路部分重叠，因为正线与试车线的 网络相互独立，无法完全避免正线行驶的车辆与试车线轨旁AP的关联以及试车线行驶的车辆与正线 轨旁AP的关联所引起的通信中断。介绍针对无线重叠问题进行研究提出的解决方案。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-16
    • 文件大小：164864
    • 提供者：weixin_38744153

  1. 煤矿用防爆车辆气启动马达故障分析及改进设计

  2. 针对气启动马达在使用中经常出现故障的问题,介绍了煤矿井下用防爆车辆气启动马达的结构,简述了其工作原理,并进行了故障原因分析,提出了改进设计方法,规范了启动时的操作步骤。同时在气路中增加了气启动马达保护阀,从根本上避免了气启动马达因人为因素造成的非正常损坏,提高了煤矿井下用防爆车辆启动的可靠性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-29
    • 文件大小：484352
    • 提供者：weixin_38705873

  1. 中国联通：5G+远程智能驾驶白皮书

  2. 中国联通最新发布《5G+远程智能驾驶白皮书》。交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业。以 5G 和 C-V2X 为代表的车联网技术正逐渗透到交通运输行业中，促进行业变革和产业升级，实现智慧交通，满足人们对于安全出行、高效出行以及绿色出行的美好愿望。目前基于车联网的技术标准规范已基本制定完成，产业链条初步完善，各地也涌现出一批车联网测试和示范基地，并开始探索车联网的运营和商业模式。 中国联通深度布局基于 5G+C-V2X 的智慧交通产业发展，聚焦“智慧道路+智能驾驶+

  3. 所属分类：电信

    • 发布日期：2020-03-01
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：dst1213

  1. apollo-自动驾驶-安全白皮书.pdf

  2. 百度apollo-自动驾驶-安全白皮书，关于地图相关的介绍；更新时间2019/11安全可靠的自动驾驶地图 1前言……5 2摘要 5 3高可靠地图:使用案例. 3.1扩展传感器范围. 6 32传感器工作不足时提供支持 33传感器无法提供的基于位置的信息 34车辆定位 4安全领域之间的关系 5地图的安全要求分解… 77889 5.1迭代一:对主要功能进行Sotf分析 5.2迭代2:对主要功能进行“使用安全”分析 10 5.3迭代3:技术安仝要求阶段进行 Otif分析 :::::::.a:::日 5.

  3. 所属分类：机器学习

    • 发布日期：2019-10-31
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：qq_41204464

  1. Westermo 交通运输-道路交通运用.pdf

  2. Westermo 交通运输-道路交通运用pdf,Westermo 交通运输-道路交通运用应用 应用 系列产品 高性能工业以太双交换机具有增強的路由功能,还配备有单 接口支持冗余环 独的牢固机箱。只需一台 您即可建立之前需要多台设备才 高级诊断功能 能跫立的低成本的、安全可靠的网络。产品还具备多切能固件和度 支持与採听 支持 专业的硬件.在建立复杂网络时可为您提供高度的灵活性,实现更卓 静态路由与防火墙 越的性能 回圈网 系列产品 杀列产品使用 技术在双绞线电缆上建立高速远程连 接。由于元需交装光

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-31
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38744435

  1. 西门子无线通讯.pdf

  2. 西门子无线通讯pdf,本文介绍了SCALANCE W在工业无线通讯中的应用和解决方案，借助于冗余机制和分组、重复发包，SCALANCE W网络接入点可产生可靠的无线连接，并可耐受工业区域的干扰。概述一可靠的工业无线移动通讯 使用IEEE80211标准并加以延伸,以符合工业领域用户 的要求,尤其是对确定性响应和冗余性有较高要求的用户。 概述一可靠的工业无线移动通讯 可靠性 借助于冗余机制和分组、重复发包, SCALANCE W网络接入点可产生可 靠的无线连接,并可耐受工业区域的干扰。 数据带宽预

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-19
    • 文件大小：8388608
    • 提供者：weixin_38744270

  1. MineNet-V室内车辆定位系统.pdf

  2. MineNet-V室内车辆定位系统pdf,Maslinx车辆定位系统采用基干无线传感网络系统，全无线连接；园区室外定位基站全太阳能电池供电，每个厂区室内定位基站一个电源适配器，实现直流低压供电。基站间通讯距离1Km以上，定位基站布置在100~150m左右，定位精度达到最好，通过形成Mesh网络，具备一点失效、维护、迁走不影响通讯；非对称路由、基干网络自组织自恢复的功能。Mine Net TM /X圣博亚 地址:北京市海淀区上地信息路26号中关村创业大厦704室(100085) 直拨:010-62

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-14
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38744375

  1. ABB断路器S800高分断微型断路器说明书.pdf

  2. ABB断路器S800高分断微型断路器说明书pdf,ABB断路器S800高分断微型断路器说明书：S800S 高分断微型断路器能够在切断短路电流时限制短路能量和短路电流，其特有的双重灭弧系统确保卓越的操作特性ABB s800s/N高分断微型断路器 s800PV-S高性能微型断路器(光伏专用) S800PV-M高性能隔离开关(光伏专用) 目录 页 1.高分断微型断路器一S800S/N 产品概述 技术数据………………… 1/7 g 订货资料 ……1/108 2.高性能微型断路器和隔离开关-S800P(光

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-14
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_38743737

  1. 邦纳 磁性传感器M-GAGE系列产品手册.pdf

  2. 邦纳 磁性传感器M-GAGE系列产品手册pdf,该传感器使用了三个互相垂直的磁阻感应器，每个感应器可感应到该轴上的 磁场变化。通过综合三个感应器的数据，使传感器能达到最高的灵敏度。磁性传感器 S18M磁性车辆检测器 M-GAGE系到 磁性检测器 ·该传感器运用了三轴磁阻技术, 来检测三个方向上由于铁磁性物 体的进入而产生的地球的磁场变 化 安装简单:可选择地上或地下安 装 ·这种外形小巧坚固的自含式传感 器能取代常规的电磁感应线圈检 测方式,不再需要外部控制器 本产品的设计能最大程度的降低

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-14
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38744153

  1. 欧姆龙 ZS-L智能传感器操作手册.pdf

  2. 欧姆龙 ZS-L智能传感器操作手册pdf,ZS-L系列是一种2D CMOS激光型位移传感器。它以2D CMOS图像传感器提供高性能传感功能。作为对数据进行100%数字化处理的结果，它可提供不会使数据折损的高速传输能力，并非常便于使用和携带。介绍应用考虑因素(请仔细阅读) 第1章功能 第2章安装和连接 搬罅地城 第3章设置 第4章外部o 第5章应用设定示例 第6章附录 操作手册 智能传感器 2 D CMOS激光型 zS-L系列 介绍 补偿订购注意事项 参考产品样本订购本公司工业自动化产品(以下简

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-13
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_38743602

  1. 轨道交通无线通信综合承载网解决方案研究.pdf

  2. 通过对城市轨道交通行业无线通信业务需求总结，以及无线通信技术对比分析，提出适用于 轨道交通行业的基于TD-LTE技术无线通信综合承载网解决方案，综合承载信号系统、乘客信息系统 (PIs)、视频监控系统、紧急文本信息等业务。频直播和列车监控图像实时上传的功能,WLAN技于城市轨道交通行业专用通信,解决了城市轨道交 术只是在没有更好技术情况下的无奈选择。DVB_T通车地通信迫切需要的专用频率问题。LTE技术以 技术单套设备配置时,仅支持地面至列车的单向数其大带宽、高可靠性、有效避免干扰、覆盖范围

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-13
    • 文件大小：422912
    • 提供者：weixin_38744207

  1. model_s_owners_manual_asia_CN.pdf

  2. tesla model S的用户手册，详细介绍Model S的操作方法和使用说明内部简介 (((((((((23456789 10 日8 1。内车门把手(从车内打开车门见第9页) 2。主动巡航控制(主动巡航控制见第65页)和辅助转向(辅助转向见第69页) 3。远光灯(远光大灯见第41页)、转向信号灯(转向信号灯见第41页)、雨刮器和清洗器(雨刮器和 清洗器见第50页) 4.方向盘按钮-左(使用方向盘按键见第35页 5.仪表板(仪表板见第43页) 6.方向盘按钮-右(使用方向盘右侧按键见第35页)

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2019-09-02
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：weixin_42490245

  1. Tesla-Model-3-Owners-Manual-CN.pdf

  2. tesla model3 用户使用手册，详细介绍model3的使用说明。内部简介 ④66⑦80 16 1。开门按钮(从车内打开车门见第11页 2.远光灯(远光大灯见第46页)、转向信号灯(转向信号灯见第46页)、雨刮器和清洗器(雨刮器和 清洗器见第51页) 喇叭(喇叭见第40页) 4.换档杄(换挡见第44页)、主动巡航控制(主动巡航控制见第65页)和辅助转向(辅助转向见第 69页) 5.触摸屏(触摸屏简介见第4页) 6,驾驶位顶灯(车灯见第45页) 7.驾驶室摄像头(驾驶室摄像头见第20页) 8

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2019-09-02
    • 文件大小：9437184
    • 提供者：weixin_42490245

  1. 步进调频连续波测速测距及多目标分辨算法研究.pdf

  2. 利用步进调频连续波技术，实现汽车行驶中对周围其他车辆运动状态的分析判断步进调频连续波测速测距及多目标分辨算法研究 李重阳 南京信息工程人学电子与信息工程学院江苏南京210044 摘要 本文首先介绍了毫米波雷达测速测距的基本原理,并分析了步进调烦连续波雷达的特点,在此基 础上详细推子了两种步进调频连续波雷达的基本关系式;分析了锯齿型步进调频连续波的回波特性, 及中频信号的推导;还对另一种三角型步进调频连续波的测速测距原理进行了分析。由于上述两种步 进连续波波形只能对郸一的运动或者静止目标进行分析,

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-08-18
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_37700412

  1. 基于多源信息融合的汽车主动避撞系统

  2. 传统的汽车避撞系统对车辆及其周边信息缺少全面的了解,存在判断依据单一的缺陷,因而对车辆安全状况的判断误差较大,达不到准确控制的效果。文中提出了基于多源信息融合的主动避撞系统,利用车车通信、车路信息协同以及传感器组合使用,全方位获取车辆信息,通过实际车距与理论安全车距之间的比较分析,判断车辆安全状况,避免车辆发生碰撞;同时,依据制动传感器的信号,避免驾驶员与系统产生制动干涉。模型车试验表明,基于多源信息融合的主动避撞系统可以达到快速、准确、稳定的控制效果。

  3. 所属分类：互联网

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：741376
    • 提供者：heroshine

  1. 基于车辆合作的拥塞检测机制研究

  2. 针对车辆自组网中拥塞控制的难点，采用合作拥塞检测方法，并结合距离和拥塞等级的路径选择方法，提出一种基于车辆到车辆通信的简化合作拥塞检测机制。该机制不仅考虑个体车辆检测到的拥塞程度，而且考虑整个拥塞队列内所有车辆的实时状况，从而获得拥塞队列密度与长度信息，仿真表明使用该机制可对车辆拥塞进行有效地控制。其次，基于模糊数学理论，对检测到的密度值和队列长度进行了处理，提出采用换路概率推理值。利用该值，仿真表明车辆可有效避免错误的换道判断状况，从而降低车辆拥塞概率。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-27
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38740144
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