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搜索资源列表

  1. 光纤直放站原理及在铁路移动通信的应用

  2. 光纤直放站原理及在铁路移动通信的应用光纤直放站原理及在铁路移动通信的应用

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-11-25
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：luciferhardy

  1. 随机Petri网理论在GSM_R通信系统中的仿真应用

  2. 列车和无张闭塞中心在多数情况下处于正常状态，但在实际通信过程中可能出现以下几种引发故障因素：传输数据出错、连接丢失、越区切换、端到端传输延时。应用仿真主要考虑高速列车在移动闭塞区间条件下GSM-R无线通信系统的可靠性，结合随机Petri网络理论对GSM-R铁路无线通信系统故障恢复事件进行建模和分析，给出了随机Petri网表示的列车与无线闭塞中心通信的故障恢复模型，并采用TimeNET仿真工具对GSM-R通信系统的可靠性进行分析得出相应结论。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2013-01-10
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：zhcd816

  1. TB 10088-2015 铁路数字移动通信系统(GSM-R)设计规范

  2. TB 10088-2015 铁路数字移动通信系统(GSM-R)设计规范TB 10088-2015 铁路数字移动通信系统(GSM-R)设计规范

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2018-03-30
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：gordon_zhu

  1. TBT 3379-2016 铁路数字移动通信系统（GSM-R）应用业务 调度通信

  2. TBT 3379-2016 铁路数字移动通信系统（GSM-R）应用业务 调度通信TBT 3379-2016 铁路数字移动通信系统（GSM-R）应用业务 调度通信

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2018-03-30
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：gordon_zhu

  1. 研究论文-基于OFDM-SFCN的铁路移动通信网的越区性能

  2. 为了探讨现有GSMR铁路移动通信系统越区切换的信息中断问题，对基于OFDMSFCN(orthogonal frequency division multiplexingsingle frequency cell network)的铁路移动通信同步单频蜂窝网（OFDMSFCNR）系统越区性能进行了深入的实验研究.实验表明，与GSMR相比，OFDMSFCNR不仅可以减少列车的通信数据中断次数，而且能有效降低通信的掉话概率，增强铁路通信的可靠性.显示了OFDMSFCNR在通信掉话率和阻

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-07
    • 文件大小：440320
    • 提供者：weixin_39841882

  1. 武广高速铁路隧道移动通信公网的引入.pdf

  2. 介绍武广高速铁路移动通信公网的建设及通信效果，给乘客提供通信无缝连接、优质、可靠 的通信服务，并希望对其他铁路工程建设有所参考。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-12
    • 文件大小：215040
    • 提供者：weixin_38743737

  1. 基于铁路专用宽带移动通信系统（LTE-R）完整统一的铁路调度通信模式的特点分析.pdf

  2. 对比了LTE．R(铁路专用宽带移动通信系统)与 GSM—R(铁路专用数字移动通信系统)技术，分析了铁路调 度通信网的现状，提出了基于LTE—R有线与无线完全统一 的铁路调度通信方案。详细介绍了基于LTE-R 的组网方 案，阐述了该方案的优势，以及方案面临的挑战。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-12
    • 文件大小：221184
    • 提供者：weixin_38743481

  1. 公用移动通信铁路共建干扰及隔离度分析.pdf

  2. 公用移动通信引入铁路时将进行不同制式移动通信系统的共建共享，通过对多系统间产生 干扰的机制和隔离度计算进行剖析，探讨多系统共用铁塔和漏泄电缆的建设方案。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-13
    • 文件大小：290816
    • 提供者：weixin_38744435

  1. 高速铁路移动通信TD-LTE切换算法研究.pdf

  2. 随着我国高速铁路的快速发展，铁路宽带移动通信技术LTE—R替代GSM—R 已成为必然，LTE-R是国 际铁路联盟确定的下一代宽带移动通信系统，它具有高速率、低时延、高移动和高安全性等特点。本文针对高速 铁路无线通信环境的特点，在对TD-LTE切换过程中所涉及到的测量参数、滤波参数和控制参数等进行分析的 基础上，提出了一种基于列车运行方向和行驶速度相结合的切换算法，并对改进后的切换算法进行了仿真和分 析，得到最佳的切换参数组合，使得发生乒乓切换和链路连接失败的概率最小，从而有效地防止乒乓切换和掉

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-15
    • 文件大小：340992
    • 提供者：weixin_38744435

  1. 高速铁路隧道公众移动通信网络覆盖方案研究.pdf

  2. 高速铁路公众移动通信网络(公网)覆盖工程对满足旅客通信需求、提高旅客满意度具有重要意义。 文章探讨了高速铁路隧道公网覆盖工程建设思路与原则，通过分析上下行链路预算的影响因子、漏泄电缆相 关指标及链路预算的其它参数，对公众移动通信各系统信号链路进行了预算，得出WCDMA系统须设置功率 放大器才能满足多系统合路、共用漏泄电缆的结论。从成本和覆盖性能指标方面对比分析了对光纤直放站 方案和“BBU RRU”方案，确定采用“BBU RRU”的覆盖方案，据此分别研究了明洞、短距离、中距离、长距离 隧道和隧

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-15
    • 文件大小：343040
    • 提供者：weixin_38743602

  1. 光纤直放站原理及在铁路移动通信的应用.pdf

  2. 介绍光纤直放站原理、组网方式、设备特点以及在既有铁路电气化改造中的应用。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-15
    • 文件大小：235520
    • 提供者：weixin_38743481

  1. 高速铁路客运站无线通信调度系统的设计.pdf

  2. 针对我国高速铁路客运站的特点和发展现状，提出一种无线通信调度系统，研究与车站到发 管理系统的信息共享技术，以及移动通信、无线视频监控和视频通话等技术。介绍系统组成、工作原理、主 要功能、典型操作界面和关键技术。该系统具有便于使用、界面友好等特点，可为铁路客运站日常运营和 应急指挥提供技术支持。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-14
    • 文件大小：232448
    • 提供者：weixin_38743506

  1. 铁路应急通信网络组呼的组播路由算法分析.pdf

  2. 从建立GSM-R铁路应急通信网络的需要出发,在组播路由算法ODMRP 的基础上通过改进,提出 1种支持GSM-R 铁路应急通信网络组呼的组播路由新算法(REGCA)及其算法流程.在该算法中加入了抑制听 者发言,限制洪泛区域以及允许自动加入临时组播等控制策略.使用NS2仿真工具建立武广高铁应急通信系统 自组网仿真模型,然后根据模型建立相应的仿真场景,对REGCA 算法进行仿真分析.仿真结果表明, 采用 REGCA算法能够大大减轻网络负载,提高分组投递率,降低端到端传输时延和路由开销I M

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-14
    • 文件大小：182272
    • 提供者：weixin_38743481

  1. 北斗卫星导航系统在铁路应急通信中的应用研究.pdf

  2. 在分析目前铁路应急通信系统发展趋势的基础上，对北斗卫星导航系统应用于铁路应急通信 的特点及应用方案进行研究，并阐述应用前景。级技术朗新 性能的全面要求。 与其他系统相比,其最大特点是具有独一的短报文 移动终端设备包括手持终端和车载终端,具有通信功能,通信功能再加上全天候、全地域的覆盖 全天候的定位、授时和双向报文通信功能,并有标能力,使得北斗卫星通信特别适合于铁路应急通信 准RS-232接口可采集工务、电务、车务等其他系领域,将来必有更广阔的应用前景。 统的应急信息,依托北斗系统全天候、仝地域

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-13
    • 文件大小：271360
    • 提供者：weixin_38744270

  1. 移动通信“四世同堂”——解析LTE网络互操作策略

  2. 全球的经济发展极度不均衡，这也在一定程度上影响了移动通信在各地的应用进程。举例来说，2009年初中国颁发了3G牌照，而同年年底，北欧的LTE小规模商用网络便投入了使用；业界预计2010年底，将会有22个LTE网络开始提供商业服务，而即便到了2011年，仍将有不少第三世界国家的 2G网络还无法实现全国范围的覆盖。 　　无线网络并不像基站和手机间的无线电波那样虚无缥缈，其框架中的骨干部分是由有线网络构成的，只有"最后一公里"由基站系统和终端交互完成。所以，经过多年的高速发展，无线网络已经从一张白纸变

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：193536
    • 提供者：weixin_38717359

  1. WFDS技术助力京沪高铁公众移动通信建设

  2. 京沪高速铁路全长1318公里，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。而随着京沪高铁的建成通车，公众移动通信信号问题也随之成为大家关注的焦点。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：30720
    • 提供者：weixin_38732315

  1. 公众移动通信系统助力高铁安全

  2. 【通信产业网讯】高铁专用网通信系统是高铁系统运行中不可或缺的一部分，对铁路安全可靠的运行起到极大的保障作用。然而，现有的铁路通信系统在高速度、高密度下的高速铁路列车运行中，仍然存在诸多挑战与一些新的需求。专用通信网是指在一些行业、部门或单位内部，为满足其进行组织管理、安全生产、调度指挥等需要所建设的通信网络。对于高速铁路而言，可靠高效的铁路专网通信系统是高速铁路发展的前提。现代铁路通信系统保障是一个高度复杂、高度冗余的网络，从铁路通信系统设计之初，系统设计者就力求考虑更多的网络可能出现的问题，并

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：31744
    • 提供者：weixin_38606206

  1. 高速铁路3G及TD-LTE移动通信关键问题研究综述

  2. 对现有及未来移动通信系统在高速铁路中应用出现的主要问题进行了分析,主要包括如车体损耗、小区切换、多普勒频移等。归纳总结了目前国内第三代移动通信(3G)三大主流技术的现有解决方案。在此基础上分析了未来分时长期演进(TD-LTE)移动通信在高铁场景下应用的先进性及其面临的技术难题。重点对解决该问题的国内外相关现有研究成果进行了分析评述,并针对现有研究存在的问题提出了下一步的研究方向。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-21
    • 文件大小：703488
    • 提供者：weixin_38558054

  1. 高速铁路3G通信的覆盖与切换技术综述

  2. 针对高速铁路环境特点及其对移动通信网络的影响进行了综合探讨,重点分析了国内三大主流3G通信标准的技术特点及其在高速铁路通信系统建设方面所遇到的无线网络覆盖和快速切换关键技术问题,归纳总结了我国各主要高速列车部署3G通信网络的车体损耗、最小切换区和建网策略等优化方案,同时展望了高速铁路无线通信技术的发展趋势,长期演进(LTE)为高速铁路的高速率、大流量应用服务的承载提供了技术上的可行性,我国需要大力加强TD-LTE在高速铁路环境下的无线移动通信传输性能的改进优化研究。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-21
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38696582

  1. 铁路GSM-R移动通信系统容量设计

  2. 为了准确设计铁路GSM-R移动通信系统容量，选择合适的设备载频数量，本文通过详细分析GSM-R系统各业务种类，列出了不同话音业务的话务量计算方式及各类数据业务所占信道数量，结合相关经验参数取值，得出了系统容量的计算方法，并在列车时速、列车发车间隔等相应前提下根据计算方法对不同铁路场景下设备载频数量分别进行了计算，得知车站及编组场基站加载3各载频、区间基站加载2个载频可满足用户需求，本计算方法也为其他类型铁路GSM-R系统容量设计提供参考。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-28
    • 文件大小：464896
    • 提供者：weixin_38706055
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