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搜索资源列表
基于AMR传感器的行驶车辆检测
深入研 究了各向异性磁 阻( A MR) 传感器的数据采集原理及特征波形向量提取方法, 提 出基 于 A MR传感器及加权欧氏距 离的车辆分类识别算法。
所属分类:
其它
发布日期:2012-03-11
文件大小:399360
提供者:
a152783
MR磁阻传感器应用介绍
霍尼韦尔传感器介绍及应用。主要是磁阻传感器,包括1001等。
所属分类:
嵌入式
发布日期:2012-09-14
文件大小:154624
提供者:
linex0816
MR磁阻传感器
可用做非接触开关的磁阻传感器。工作电压范围宽,耗电小,工作温度-40度至125度。
所属分类:
硬件开发
发布日期:2014-07-25
文件大小:211968
提供者:
logon888
【磁定位】MR磁阻传感器应用介绍.
磁阻传感器磁阻传感器磁阻传感器磁阻传感器磁阻传感器
所属分类:
电子商务
发布日期:2012-12-19
文件大小:152576
提供者:
wx8106
磁阻传感器MR的应用
磁阻传感器MR的应用,来自honeywell。
所属分类:
嵌入式
发布日期:2011-11-30
文件大小:133120
提供者:
efm32
基于MEMS和MR传感器的嵌入式系统姿态测量
本文介绍了一种基于新型MEMS加速度计和MR(磁阻)传感器的嵌入式姿态测量系统。通过本系统,可以获得载体的三个姿态参数:基于地球磁场的方位角,基于地球重力场的俯仰角和横滚角。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-18
文件大小:142336
提供者:
weixin_38638647
传感技术中的基于MEMS 和MR 传感器的嵌入式系统姿态测量
摘要:摘要: 本文介绍了一种基于新型MEMS加速度计和MR(磁阻)传感器的嵌入式姿态测量系统。通过本系统,可以获得载体的三个姿态参数:基于地球磁场的方位角,基于地球重力场的俯仰角和横滚角。 1. 介绍: 传统的姿态测量系统采用捷联式惯导系统(SINS),相比平台式惯导系统而言,其具有 体积相对更小,成本相对更低,易于安装和维护并且可靠性更高的有点,因此,捷联惯导系 统在飞行器导航和姿态测量中得到了广泛的研究和应用。 然而,传统的姿态测量系统包括捷联式惯导普遍具有体积大,重量大,
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-10
文件大小:201728
提供者:
weixin_38670531
传感技术中的霍尼韦尔推出最耐用线位移智能位置传感器
“SMART” 代表 “卓越的测量、准确性、可靠性和思维能力”,是英文“Superior Measurement, Accuracy, Reliability, Thinking”的首字母缩写。智能位置传感器本身实质上能够进行思维。它通过专利技术将一个“专用集成电路”(ASIC)和一个磁阻(MR)传感器阵列结合在一起,来确定附着在一个移动目标(如电梯、阀门、机器等)上的一块磁铁的位置。 “智能位置传感器是检测线性位置的一次变革,”霍尼韦尔公司副总裁、传感与控制部电子传感组总经理Allen
所属分类:
其它
发布日期:2020-11-09
文件大小:64512
提供者:
weixin_38732519
单片机与DSP中的基于KMZ52的电子指南针设计
基于KMZ52的电子指南针设计 电子产品世界 / 天津大学 电气与自动化工程学院 刘素 刘鲁源 韩尧松 引 言 指南针是重要的导航工具,在很多领域都有广泛的应用。电子指南针将替代罗盘指南针,因为它全部采用固态元件,而且可以方便的和其他电子系统连接。电子指南针系统中磁场传感器的磁阻(MR)技术是最佳的解决方法,它比磁通量闸门传感器和霍尔元件都更先进。KMZ52芯片就运用磁阻技术,而且还具有体积小、精度高、稳定性好、价格低等特点,是理想的导航元件。但是地球磁场和电子指南针本身的特点,在测量磁
所属分类:
其它
发布日期:2020-12-09
文件大小:89088
提供者:
weixin_38713061
在SrTiO3衬底上生长的BiFeO3 / La0.7Sr0.3MnO3异质结构的制备和表征
本文采用脉冲激光沉积法(PLD)在SrTiO(100)衬底上制备了BiFeO3 / La0.7Sr0.3MnO3异质结构。 在300 K和80 K时获得BiFeO3 / La0.7Sr0.3MnO3异质结构的磁化磁滞回线。该异质结构在室温和80 K下均表现出明显的铁磁特性。在80 K时,异质结构的磁化强度强于室温。 。温度磁测量。 还研究了不同电流下异质结构电阻的温度依赖性。 在不同的电流下,似乎出现了约180 K的峰值电阻。当I为50.uA时,ΔR为68.4%。 当我为100 uA时,ΔR为7
所属分类:
其它
发布日期:2021-03-13
文件大小:774144
提供者:
weixin_38727567
体化学计量Cd3As2晶体中的大且各向异性的线性磁阻
Cd3As2最近被确定为一种新型的三维(3D)拓扑半金属,拥有长期追求的3D Dirac Fermion。 通过改进的化学气相转移生长方法获得了沿[100]和[112]方向优先生长的Cd3As2晶体,因此可以研究传输各向异性。 在2-300 K的测量温度范围内,电阻率和磁阻(MR)相对于磁场(H)基本上是线性的,与方向无关。 线性电阻率和MR不仅沿[100]和[112]方向显着各向异性,而且相对于生长方向和H之间的倾斜角也显着各向异性,因此提供了3D Dirac Fermion的传输特征以及可能
所属分类:
其它
发布日期:2021-03-04
文件大小:1048576
提供者:
weixin_38656337
双AMR电机位置传感器,适用于安全关键应用
本文就我们在朝着半自动驾驶和全自动驾驶发展期间出现的汽车电气化趋势,尤其是,为了让电子转向助力(EPS)和电子制动系统满足必要的安全标准,以确保无人驾驶汽车的安全性和可靠控制时需要作出的改变提供一些见解。 ADI公司(ADI)提供磁阻(MR)位置传感器产品和基于分流器的电流检测放大器产品,它们可使EPS和电子制动系统中使用的无刷电机实现高性能换相和安全运行。 简介 近年来,因为人们更加重视提高车辆安全,所以主动驾驶员辅助系统(ADAS)不断得到发展和推广,它是对依赖安全气囊来保护驾驶员和乘
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-20
文件大小:123904
提供者:
weixin_38655284
基于MEMS 和MR 传感器的嵌入式系统姿态测量
摘要:摘要: 本文介绍了一种基于新型MEMS加速度计和MR(磁阻)传感器的嵌入式姿态测量系统。通过本系统,可以获得载体的三个姿态参数:基于地球磁场的方位角,基于地球重力场的俯仰角和横滚角。 1. 介绍: 传统的姿态测量系统采用捷联式惯导系统(SINS),相比平台式惯导系统而言,其具有 体积相对更小,成本相对更低,易于安装和维护并且可靠性更高的有点,因此,捷联惯导系 统在飞行器导航和姿态测量中得到了广泛的研究和应用。 然而,传统的姿态测量系统包括捷联式惯导普遍具有体积大,重量大,
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-19
文件大小:265216
提供者:
weixin_38502639
霍尼韦尔推出耐用线位移智能位置传感器
“SMART” 代表 “卓越的测量、准确性、可靠性和思维能力”,是英文“Superior Measurement, Accuracy, Reliability, Thinking”的首字母缩写。智能位置传感器本身实质上能够进行思维。它通过技术将一个“专用集成电路”(ASIC)和一个磁阻(MR)传感器阵列结合在一起,来确定附着在一个移动目标(如电梯、阀门、机器等)上的一块磁铁的位置。 “智能位置传感器是检测线性位置的变革,”霍尼韦尔公司副总裁、传感与控制部电子传感组总经理Allen Han说
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-19
文件大小:63488
提供者:
weixin_38546817
Honeywell推出耐用的线位移智能位置传感器
霍尼韦尔传感与控制部 推出75 mm线位移智能位置传感器,这是目前业界准确的线位移位置传感器(0,05 mm [0.002 英寸]),能够实现高度准确的运动控制,可以提高运行效率和安全性。该传感器简单的非接触式设计可免除防止发生机械故障的机构,减少磨损, 提高可靠性和耐用性,减少停机时间。 “SMART” 代表 “卓越的测量、准确性、可靠性和思维能力”,是英文“Superior Measurement, Accuracy, Reliability, and Thinking”的首字母缩写。
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-19
文件大小:79872
提供者:
weixin_38503448
ADI - 双AMR电机位置传感器,适用于安全关键应用
摘要 本文就我们在朝着半自动驾驶和全自动驾驶发展期间出现的汽车电气化趋势,尤其是,为了让电子转向助力(EPS)和电子制动系统满足必要的安全标准,以确保无人驾驶汽车的安全性和可靠控制时需要作出的改变提供一些见解。 ADI公司(ADI)提供磁阻(MR)位置传感器产品和基于分流器的电流检测放大器产品,它们可使EPS和电子制动系统中使用的无刷电机实现高性能换相和安全运行。 简介 近年来,因为人们更加重视提高车辆安全,所以主动驾驶员辅助系统(ADAS)不断得到发展和推广,它是对依赖安全气囊来保护驾
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-13
文件大小:157696
提供者:
weixin_38735899