注册会员 | 设为首页 | 加入收藏夹
您好，欢迎光临本网站！[请登录] ！[注册会员]！  

搜索资源列表

  1. 双闭环直流晶闸管调速系统设计

  2. 此设计利用晶闸管、二极管等器件设计了一个转速、电流双闭环直流晶闸管调速系统。该系统中设置了电流检测环节、电流调节器以及转速检测环节、转速调节器，构成了电流环和转速环，前者通过电流元件的反馈作用稳定电流，后者通过转速检测元件的反馈作用保持转速稳定，最终消除转速偏差，从而使系统达到调节电流和转速的目的。该系统起动时，转速外环饱和不起作用，电流内环起主要作用，调节起动电流保持最大值，使转速线性变化，迅速达到给定值；稳态运行时，转速负反馈外环起主要作用，使转速随转速给定电压的变化而变化，电流内环跟随转

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-01-14
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：jiannanchun521

  1. 双闭环直流调速系统及其动态仿真

  2. 根据双闭环直流调速系统原理图，分析了转速调节品、电流调节器的作用，并通过对调节器参数设计，给出了转速和电流的仿真波形

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2011-02-26
    • 文件大小：122880
    • 提供者：XUHUI246

  1. 运动控制课程设计

  2. 此设计利用晶闸管、二极管等器件设计了一个转速、电流双闭环直流晶闸管调速系统。该系统中设置了电流检测环节、电流调节器以及转速检测环节、转速调节器，构成了电流环和转速环，前者通过电流元件的反馈作用稳定电流，后者通过转速检测元件的反馈作用保持转速稳定，最终消除转速偏差，从而使系统达到调节电流和转速的目的。该系统起动时，转速外环饱和不起作用，电流内环起主要作用，调节起动电流保持最大值，使转速线性变化，迅速达到给定值；稳态运行时，转速负反馈外环起主要作用，使转速随转速给定电压的变化而变化，电流内环跟随转

  3. 所属分类：MySQL

    • 发布日期：2012-01-06
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：huangshuai1989

  1. 双闭环之流调速系统

  2. 双闭环之流调速系统直流电动机具有良好的起动、制动性能，宜于在大范围内平滑调速，在许多需要调速或快速正反向的电力拖动领域中得到了广泛的应用。从控制的角度来看，直流调速还是交流拖动系统的基础。该系统中设置了电流检测环节、电流调节器以及转速检测环节、转速调节器，构成了电流环和转速环，前者通过电流元件的反馈作用稳定电流，后者通过转速检测元件的反馈作用保持转速稳定，最终消除转速偏差，从而使系统达到调节电流和转速的目的。该系统起动时，转速外环饱和不起作用，电流内环起主要作用，调节起动电流保持最大值，使转速

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2012-04-09
    • 文件大小：553984
    • 提供者：h765317919

  1. 电气传动方面的几章内容的课件

  2. 总共包括4章内容，可以供相关专业或相关领域内的人士进行参考的课件。 1、直流拖动控制系统 2、转速、电流双闭环直流调速系统和调节器的工程设计方法 3、可逆直流调速系统和位置随动系统 4、笼型异步电机变压变频调速系统（VVVF系统）——转差功率不变型调速系统

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-07-22
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：luwrong110

  1. 运控课设 四辊冷轧机直流调速系统的设计

  2. 目录 前言 3 第一章 四辊冷轧机直流调速系统的设计概述 4 1.1 设计目的 4 1.2 设计内容 4 1.3 课题设计要求 4 第二章 主电路和控制电路的设计 7 2.1 调速方法的设计 7 2.1.1 调压调速 7 2.1.2 调磁调速 7 2.1.3 调阻调速 8 2.2 系统主电路方案的设计 9 2.2.1 励磁反接可逆电路 9 2.2.2 电枢反接可逆电路 9 2.3 系统控制电路方案的设计 11 2.3.1 单闭环调速还是多闭环调速的选择 11 2.3.2 系统控制方法的选择 1

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-12-13
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：echohj9120

  1. 双闭环直流电机调速系统设计

  2. 　　转速、电流双闭环控制直流调速系统是性能很好、应用最广的直流调速系统。根据晶闸管的特性，通过调节控制角α大小来调节电压。基于设计题目，直流电动机调速控制器选用了转速、电流双闭环调速控制电路。在设计中调速系统的主电路采用了三相全控桥整流电路来供电。本文首先确定整个设计的方案和框图。然后确定主电路的结构形式和各元部件的设计，同时对其参数的计算，包括整流变压器、晶闸管、电抗器和保护电路的参数计算。接着驱动电路的设计包括触发电路和脉冲变压器的设计。最后，即本文的重点设计直流电动机调速控制器电路，本文

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2014-05-12
    • 文件大小：381952
    • 提供者：yanyan857

  1. 转速、电流双闭环直流调速系统控制器设计.zip（内含matlab仿真文件）

  2. 设计题目： 转速、电流双闭环直流调速系统控制器设计 电机参数：他励直流电动机，额定功率为 185W，额定电压为 220V，额定转速 1600rpm，额定电 枢电流达到 1.1A。转动惯量 2mkg006.0 J 。电枢电感 La=326mH。 电枢电阻  23aR 。过载倍数 1 .1  。 电力变换装置：晶闸管三相全控桥式整流电路， 110s K 。 主电路等效电阻   39 41223reca RRRR L 。 给定电源电压最 大值：学号尾号为奇数的同学选 1

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2019-05-10
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_40512640

  1. 直流双闭环控制系统的MATLAB仿真-leihanchen38.mdl

  2. 直流双闭环控制系统的MATLAB仿真-leihanchen38.mdl 为实现转速和电流两种负反馈分别作用，可在系统中设置两个调节器，分别调节转速和电流，即分别引入转速负反馈和电流负反馈。二者之间实行嵌套连 接，如图所示。把转速调节器的输出当作电流调节器的输入，再用电流调节器的输出去控制电力电子变换器UPE。从闭环结构上看，电流环在里面，称作内环；转速环在外边，称作外环。这就形成了转速、电流双闭环调速系统。 为了获得良好的静、动态性能，转速和电流两个调节器一般都采用PI调节器，这样构成的双闭环

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-13
    • 文件大小：23552
    • 提供者：weixin_39840914

  1. 直流电机双闭环直流调速系统

  2. 直流电机双闭环直流调速系统，主电路形式的确定； 励磁电路形式的确定； 3.电枢整流变压器、 励磁整流变压器、 平波电抗器的参数计算； 4.主电路晶闸管、 励磁电路整流二极管的参数计算与选择 ； 5.晶闸管的过电压、 过电流保护电路的设计； 6.晶闸管触发电路的设计； 7.电流检测及转速检测环节的设计； 8.电流调节器、 转速调节器的设计； 9.控制电路所用稳压电源的设计； 10.起停操作控制电路的设计（选做） ； 11.系统的 MATLAB 仿真实验(选做)； 12.书写设计说明书。运动控制系统

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2019-03-17
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_44264009

  1. 模糊PI复合控制的电动车直流调速系统设计与仿真.zip

  2. 本设计报告的节能电动车便是以模糊数字PI复合控制的双闭环直流调速系统，在数字PI调节器的控制算法上对其进行了模糊控制优化，使得电机的响应特性更加优越；在核心控制器的选择上，本文采用了TMS320LF2407；在电机部分，为了能够好地实现电动机的正、反转，励磁线圈采用了四象限全桥控制，电枢则是采用半桥控制，通过对PWM信号的控制，来调控电机转速；在硬件设计上，本文对电动系统的电源电路、功率主电路、以及系统保护电路等进行了分析与设计；在软件设计上，本文为了实现电动机的正反转、启动和停止，检测电机电流

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2020-05-30
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：Nigelsu

  1. 双闭环直流调速系统仿真，带物理模型slx文件

  2. 已知铣床主拖动电机晶闸管供电的双闭环直流调速系统如图2-1所示，整流装置采用三相桥式电路，基本数据如下： •直流电动机：额定电枢电压=220V，额定电枢电流=55A，额定转速=1000r/min，电动机电动势系数Ce=0.1925Vmin/r，允许过载倍数λ=1.5； •晶闸管装置放大系数：Ks=44；整流装置平均滞后时间常数=0.00167s， •电枢回路总电阻：R=1.0Ω； •时间常数：电枢回路电磁时间常数=0.017s，电力拖动系统机电时间常数Tm=0.075s； •电枢电流反馈系数：β

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2020-06-25
    • 文件大小：576512
    • 提供者：weixin_44710960

  1. 转速电流双闭环控制直流调速系统的仿真模型.zip

  2. 转速电流双闭环控制直流调速系统的仿真模型。 运用以下的参数： 转速调节器ASR：Kp=17.72，Ki=1/0.087； 电流调节器ACR：Kp=2.47，Ki=1/0.065； 积分环节的限幅值为，调节器输出限幅值为； 三相晶闸管整流器SCR：Ks=40，Ts=0.0017； 直流电机DC Machine：，，，； 斜坡函数Ramp：Slope：100000，Start time：0.8s； 限幅Saturation：Upper：136，Lower：0； 电流反馈i-feed：Bata：0.0

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-21
    • 文件大小：31744
    • 提供者：a2273612856

  1. 电流、转速双闭环直流调速系统设计（花钱买的）

  2. 电流、转速双闭环直流调速系统设计 设计目的 转速、电流双闭环调速系统，因使系统具有良好的静、动态性能，比单闭环具有更优越的性能，其控制理念在调速领域已经得到了越来越广泛的认同与应用。通过对该系统的设计，进一步熟悉和掌握转速、电流双闭环调速系统设计中的工程设计方法，并使学生具有一定的综合分析能力。设计步骤和内容 1．熟悉系统工作原理 2．选定系统硬件设计方案 按设计要求选择系统的硬件电路（主电路、功率转换电路、滤波电路、各种保护电路、给定环节和反馈环节电路等） 3．建立系统动态模型，并控制要求进行

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-12-29
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：jianren22

  1. 工业电子中的基于电流环和锁相环的电机双模速度控制系统

  2. 根据负反馈闭环控制原理，现代的自动调速系统，广泛采用转速环、电流环的双闭环控制系统，它可以有接近最佳过渡过程的动态过程。但是对于双闭环系统，扰动对系统的影响与扰动的作用处有关：扰动作用于内环的主通道中，将不会明显地影响转速；扰动作用于外环主通道中，则必须通过转速调节器调节才能克服扰动引起的误差；扰动如果作用于反馈通道中，调节系统是无法克服它引起的误差的。显然，常规的转速环和电流环组成的双闭环系统不能满足磁悬浮飞轮对永磁无刷直流电机高速高精度的运转要求；另外，对于电能有限的航天应用场合，对能量的合

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：60416
    • 提供者：weixin_38612811

  1. 单片机与DSP中的基于单片机的直流调速系统设计

  2. 1. 引言 　　在DKSZ-1电机控制实验装置基础上增加以单片机为控制核心的数字控制器，实现了直流数字双闭环调速系统控制。 2. 系统的组成 　　调速系统中设置了两个调节器，分别调节转速和电流。结构原理图如图1所示，图中符号的意义分别为：ASR-转速调节器；ACR-电流调节器；TG-测速发电机；TA-电流互感器；UPE-电力电子变换器U*n；-转速给定电压；Un-转速反馈电压；U*i-电流给定电压；Ui-电流反馈电压。   3. 电流环与转速环的设计 　　经过测量计算

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-06
    • 文件大小：205824
    • 提供者：weixin_38592611

  1. 基于电流环和锁相环的电机双模速度控制系统

  2. 根据负反馈闭环控制原理，现代的自动调速系统，广泛采用转速环、电流环的双闭环控制系统，它可以有接近过渡过程的动态过程。但是对于双闭环系统，扰动对系统的影响与扰动的作用处有关：扰动作用于内环的主通道中，将不会明显地影响转速；扰动作用于外环主通道中，则必须通过转速调节器调节才能克服扰动引起的误差；扰动如果作用于反馈通道中，调节系统是无法克服它引起的误差的。显然，常规的转速环和电流环组成的双闭环系统不能满足磁悬浮飞轮对永磁无刷直流电机高速高精度的运转要求；另外，对于电能有限的航天应用场合，对能量的合理充

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：67584
    • 提供者：weixin_38685857