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  1. 汽车差速器设计 锥齿轮设计

  2. 差速器设计说明书 目录 第一部分 差速器设计及驱动半轴设计 1 车型数据 ………………………………………………………………………… 3 2 普通圆锥齿轮差速器设计…………………………………………………………4 2.1 对称式圆锥行星齿轮差速器的差速原理 ………………………………4 2.2 对称式圆锥行星齿轮差速器的结构 4 2.3 对称式圆锥行星齿轮差速器的设计和计算 5 2.3.1 差速器齿轮的基本参数的选择 5 2.3.2 差速器齿轮的几何计算 9 2.3.3 差速器齿轮的强度计算 10

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-06-20
    • 文件大小：156672
    • 提供者：moon90029

  1. 液力传动（清华大学）

  2. 以液体为工作介质，利用液体动能来传递能量的流体传动。 　　叶轮将动力机（内燃机、电动机、涡轮机等）输入的转速、力矩加以转换，经输出轴带动机器的工作部分。液体与装在输入轴、输出轴、壳体上的各叶轮相互作用，产生动量矩的变化，从而达到传递能量的目的。液力传动与靠液体压力能来传递能量的液压传动在原理、结构和性能上都有很大差别。液力传动的输入轴与输出轴之间只靠液体为工作介质联系，构件间不直接接触，是一种非刚性传动。液力传动的优点是：能吸收冲击和振动，过载保护性好，甚至在输出轴卡住时动力机仍能运转而不受损

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-01-14
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：cry614

  1. 山东大学（电磁）-启程队技术报告

  2. 智能车以汽车电子为背景，涵盖了控制、模式识别、传感技术、计算机、机械等学科。 具有自动行驶，自动变速，自动识别道路的功能。智能小车是智能行走机器人的一种，这种 智能小车可以适应不同环境，可以在人类无法进入或生存的环境中完成人类无法完成的探测 任务。 本课题是设计并实现一种基于飞思卡尔MC9S12XS128 单片机的磁导航智能车。本课题 中，采用一款四轮的带有差速器的后轮驱动模型赛车作为智能小车基本载体，系统采用了可 靠性高的16 位单片机MC9S12XS128 作为控制核心。使用安放在车头的电

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2012-07-27
    • 文件大小：1038336
    • 提供者：zwc475793240

  1. 智能车模双电机差速控制的可行性研究_史彬

  2. 目前电动车主要的驱动方式有集 中驱动式、双电机独立驱动式（前驱 式和后驱式）及四电机四轮独立驱动 式等形式。不论采用何种驱动方式， 当汽车在不平路面上行驶或转向时， 驱动轮都会遇到差速问题。由于各种 电动车采用的驱动方式和控制策略不 同，相应的电子差速器的设计也不尽 相同。文章基于Ackerman转向数学模 型为理论基础，通过采用闭环有差反 馈式调节系统实现电动车的电子差速 策略，在MATLAB/Simulink模块中建 立电机和差速系统的模型，所建差速 控制系统的仿真结果表明电子差速系 统能

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2018-05-18
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：qcz291913403

  1. Passenger-Car-Drive-Axle-Gear-Design

  2. Gleason 公司的官方资料，乘用车驱动桥齿轮设计，主要介绍弧齿锥齿轮及差速器锥齿轮的设计计算方法。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2018-12-09
    • 文件大小：36700160
    • 提供者：wyb322

  1. 矿用货车差速器锥齿轮测绘与设计

  2. 以测绘某矿用货车差速器锥齿轮的经验为基础,结合参考文献中的理论知识,指出现有文献中提供方法的局限性,并采用测绘-设计并行的逻辑给出差速器锥齿轮测绘的一种方法,在工程应用中,较于现有文献提供的方法,具有一定的借鉴性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-12
    • 文件大小：259072
    • 提供者：weixin_38518074

  1. 轮毂电机驱动电动汽车电子差速器仿真研究.rar

  2. 轮毂电机电子差速控制，适合分布式驱动控制的研究在CarSim 里建立了电动汽车 整车模型，根据运动学模型，设计出基于转矩控制的电子差速器。并在Matlab/Simulink 里建立了四轮轮毂电 机驱动电动汽车电子差速器仿真模型

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2020-03-22
    • 文件大小：568320
    • 提供者：weixin_40260708

  1. 32吨矿用自卸车差速器的设计

  2. 32吨矿用自卸车差速器的设计，林景高，，矿用自卸车差速器作为传动系中重要组成部分，在整车设计中起着十分重要的基础性作用。良好的差速器设计，不仅可以提高矿车的通过

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：909312
    • 提供者：weixin_38732924

  1. 基于MATLAB的45吨铰接式自卸车差速器优化设计

  2. 基于MATLAB的45吨铰接式自卸车差速器优化设计，康翌婷，，本文通过MATLAB的优化工具箱求解45吨铰接式自卸车差速器的优化问题。采用多目标设计方法, 以差速器体积最小和单位齿宽长度上所承受�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：252928
    • 提供者：weixin_38646659

  1. 基于SolidWorks的固液分离摆线针轮差速器设计

  2. 基于SolidWorks的固液分离摆线针轮差速器设计，何纯，李宇，固液分离器变速机构采用摆线针轮差速器，运行安全平稳，结构紧凑；基于SolidWorks2011建立摆线轮廓方程，利用方程驱动样条曲线功能绘�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-10
    • 文件大小：666624
    • 提供者：weixin_38748875

  1. 汽车后桥总体设计

  2. 轻型客车后桥毕业设计ca6440型，包括主减速器、差速器等设计计算

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2013-05-05
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：u010572137

  1. 差速器设计

  2. 差速器的设计，由差速器的结构组成、功用、工作特点及设计要求讲起，对 差速器总成及其主要零部件的结构型式与设计计算作一一介绍。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-11-18
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：x_ong

  1. 差速器壳体工艺及镗工装设计

  2. 差速器壳体工艺及镗工装设计 图纸加论文 差速器壳体工艺及镗工装设计 图纸加论文

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-06-16
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：ytht4

  1. 差速器壳的工艺设计和专用夹具设计

  2. 完整版设计 图纸加论文 完整版设计 图纸加论文 完整版设计 图纸加论文

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-05-26
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：ytht4

  1. 井下设备电缆卷缆装置的改装设计

  2. 根据煤矿设备工作特点以及电缆卷缆设备的功能特点,提出了一种利用差速器调节卷缆速度,利用弹簧钢缓解电缆预紧力叠加问题的机械式卷缆装置,能够有效解决行走与卷缆不同步问题,同时对电缆卷缆过程中存在的预紧力叠加、排缆不整齐等问题有一定的缓解作用。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-29
    • 文件大小：166912
    • 提供者：weixin_38536576

  1. 轮式装载机驱动桥差速器壳体的结构优化设计

  2. 利用ANSYS软件中的优化设计模块,建立轮式装载机驱动桥差速器壳体的结构优化计算模型,并实现优化迭代计算。经过优化迭代计算并作局部结构调整后的差速器壳体,一方面加强了原设计方案的薄弱部位,另一方面也使得整个结构布局更合理,优化设计后的差速器壳体重量减轻了13.7%,降低了材料的成本。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-29
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38731123

  1. 汽车设计——驱动桥设计

  2. 汽车设计，驱动桥的设计，主减速器设计，差速器设计，半轴设计，万向节设计

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-07-04
    • 文件大小：1018880
    • 提供者：kavor123

  1. 基于光电传感器的智能车设计及其控制

  2. 本文是根据第三届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车大赛要求设计自主识别道路的智能车。整个系统采用了组委会提供的16位单片机mc9s12dg128为核心，模型车本身带有差速器和后轮驱动，需要设计完成基于单片机的自动控制系统使得模型车在封闭的跑道上自主循线运行。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-01
    • 文件大小：96256
    • 提供者：weixin_38551431

  1. 基于电子控制技术和压力传感器实现自动防滑差速系统的设计

  2. 1、引言　　轮式工程机械在行驶或工作中，由于转弯、路面不平或道路阻力不同，左右两侧的车轮同一时间内转过的距离不相等，所受滚动阻力也不相等;即使直线行驶，由于轮胎直径的差别、充气气压不等、磨损程度不均匀、载荷不同等也导致两侧车轮转过的转数不会相等。　　在上述情况下，若用一根整轴将两侧车轮刚性地连接起来，必然存在滑拖、滑转，加速轮胎磨损、增加动力消耗和转向困难等问题，影响轮式工程机械操纵的稳定性，也增加了功耗和燃料消耗量。　　为了消除上述不良因素，设计了一种自动防滑差速系统。该系统经过验证能够实现自

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：355328
    • 提供者：weixin_38735899

  1. 光电传感器对智能车的控制设计

  2. 本文是根据第三届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车大赛要求设计自主识别道路的智能车。整个系统采用了组委会提供的16位单片机mc9s12dg128为，模型车本身带有差速器和后轮驱动，需要设计完成基于单片机的自动控制系统使得模型车在封闭的跑道上自主循线运行。 　　车模与控制器构成一个自动控制系统，如图1，系统硬件以单片机为，配有传感器、执行机构以及它们的驱动电路，而信息处理与控制算法由单片机软件完成［1］。系统设计要求单片机把路径的迅速判断、相应的转向伺服电机控制以及直流驱动电机的控制精密的结合在一

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：246784
    • 提供者：weixin_38592848
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