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2009建模A题相关资料
2009建模A题相关资料 包括: 转动惯量的计算方法.pdf 双分流加载式制动器试验台的电模拟系统.pdf 汽车制动性能的检测.pdf 汽车制动器综合制动性能试验台的设计.pdf 均匀细杆对任意轴转动惯量的计算方法.pdf 惯性负载制动器试验台设计及虚拟样机仿真分析.pdf Performance_evaluation_of_a_hybrid_electric.pdf 计算飞轮转动惯量的几种方法.pdf 等相当有用的资料……
所属分类:
嵌入式
发布日期:2009-09-11
文件大小:1048576
提供者:
leedone1989
计算飞轮转动惯量的几种方法
详细的介绍计算飞轮转动惯量的几种方法,全力支持建模!
所属分类:
专业指导
发布日期:2009-09-12
文件大小:114688
提供者:
y89671124
09数学建模A题资料
基于电惯量的汽车惯性式制动试验系统的设计 计算飞轮转动惯量的几种方法 汽车制动试验台存在的问题及其改进 制动器试验台中模拟负载的新方法 精心挑选的资料,希望有帮助
所属分类:
专业指导
发布日期:2009-09-13
文件大小:643072
提供者:
wrx1987
2009年全国数模竞赛A题一些资料
RPR-RRP平面连杆机构等效转动惯量及其神经网络模型.PDF 车轮上的力学问题.doc 基于打滑条件下的履带车辆转向分析.PDF 集成Matcom环境下的传动系扭振分析系统求解器开发.pdf 履带车辆转向分析.PDF 有限元方法在轮胎转动惯量和胶部件体积计算中的应用.PDF
所属分类:
网络基础
发布日期:2009-09-13
文件大小:1048576
提供者:
cui_0000
计算飞轮转动惯量的几种方法
2009数学建模 A题 参考资料
所属分类:
专业指导
发布日期:2009-09-13
文件大小:114688
提供者:
longteng333999
2009年高教社数学建模可参照的一片论文及a题思路
制动器控制方法分析 主要针对问题五和六 1. 设车辆单个前轮r=0.286 m,制动时承受的载荷W=6230 N,求等效的转动惯量。 2. 飞轮组由3个外直径D=1 m、内直径d=0.2 m的环形钢制飞轮组成,厚度分别为0.0392 m、0.0784 m、0.1568 m,钢材密度为7810 kg/m3,基础惯量为10 kg•m2,问可以组成哪些机械惯量?设电动机能补偿的能量相应的惯量的范围为 [-30, 30] kg•m2,对于问题1中得到的等效的转动惯量,需要用电动机补偿多大的惯量? 3.
所属分类:
专业指导
发布日期:2009-09-13
文件大小:410624
提供者:
rowllan2010
09年建模A题中转动惯量的计算方法
我自己在建模时用到的 绝对是对第四提有帮助
所属分类:
专业指导
发布日期:2009-09-13
文件大小:104448
提供者:
gsynliliang
制动器试验台的控制方法分析
针对起重机械用制动器检测试验台的研发设计,对其惯性负载的转动惯量计算及组合惯性 盘的几何尺寸进行设计,并运用ADAMS多体动力学分析软件对该制动器试验台关键的制动盘一制 动器机构进行了建模及仿真分析,绘出了对应的仿真分析曲线.
所属分类:
嵌入式
发布日期:2009-09-13
文件大小:31744
提供者:
nietingting1987
基于MATLAB_Simulink平面连杆机构的动态仿真
MATLAB是美国Mathworks公司推出的数学软件,它具有强大的数值计算能力、数据可视化能力和扩展功能。同时,MATLAB拥有各种功能工具箱。为了充分利用MATLAB所提供的资源,本书以MATLAB/Simuliink为仿真平台,针对平面连杆机构进行了动态特性的分析。 全书共分7章,包括平面连杆机构的运动学分析;平面连杆机构的动力学分析;单自由度平面连杆机构等效力矩和等效转动惯量;单自由度平面连杆机构等效力和等效质量;平面连杆机构的矩阵动力学建模;单自由度平面连杆机构的神经网络动态特
所属分类:
其它
发布日期:2010-03-21
文件大小:7340032
提供者:
leotdcq
步进电机选型计算方法(PDF格式)
进行数控装置的设计时如何对步进电机的类型和参数进行选型计算,包括转动惯量、启动转矩,并给出了一个滚珠丝杠用步进电机传动的全部计算过程。
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-06-02
文件大小:92160
提供者:
zhou0011
制动器试验台的控制方法分析
本题是关于讨论制动器试验台的控制方法分析。 针对问题1:根据载荷在车辆平动时具有的能量等效地转化为试验台上飞轮和主轴等机构转动时具有的能量这一原则,利用相关物理学公式,推导出等效转动惯量的计算公式,得到要求的转动惯量为 。 针对问题2:推导出了飞轮惯量计算的公式,并分别计算三个飞轮的惯量,从而得出8组机械惯量分别为:10,40.00,70.02,130.03,100.02,160.03,190.05,220.05 ,进而得出电动机补偿惯量为 。 针对问题3:根据相关物理原理,推导出电动机驱动电
所属分类:
教育
发布日期:2011-04-28
文件大小:1048576
提供者:
houshengwanbei
MopacPro 量子化学 计算软件
MOPAC MOPAC是世界上最广泛使用的半经验量化程序 MOPAC是世界上最广泛使用的半经验量化程序,用于研究气体,溶液和固体的化学特性,包括Gibbs自由能,活化能,反应路径,偶极矩,非线性光学特性以及红外光谱,等。它还可以用做为结构-特性(或活性)定量的基础,预测生物学及其它特性,包括致癌性,蒸汽压,水溶解性,反应率等。MOPAC中获取专利的MOZYME算法可以使那些在超级计算机上需要几天或者几周的计算,在 PC机上仅需要几分钟。对于包含上千原子的体系,诸如蛋白质,聚合物,半导体和晶体,
所属分类:
教育
发布日期:2011-05-11
文件大小:3147432
提供者:
flyingfish078
转动惯量的计算方法
转动惯量的计算方法
所属分类:
制造
发布日期:2012-03-18
文件大小:103424
提供者:
janbiers
汽车转动惯量测量方法
汽车转动惯量测量方法,蔡雄文,张红,汽车整车及零部件的转动惯量在汽车操纵稳定性、制动性和行驶平顺性等各项性能的计算机仿真计算中是一个非常重要的基本参数。多年
所属分类:
其它
发布日期:2020-02-24
文件大小:262144
提供者:
weixin_38615397
多机械手系统建模的一般方法.pdf
多机械手系统建模的一般方法pdf,多机械手系统建模的一般方法660 自动化学报 20 卷 情况下的控制和仿真研究。为此,可将方程(21)(23)化为只有广义变量8的统一的 动力学方程 令J=J5J1J(i=1,2),则J;表示从4;到s的雅可比矩阵,即 sJ; i qi a= j (28 茜=J;G;十jq;引=J一J1 (29) 方程(21)和(2.2)两边同乘J并相加,同时考虑式(23),(28)和(29)的关系,得 H8十Eb=F (2.10) 其中 H=∑班+H;H=JTH1J;F E-
所属分类:
其它
发布日期:2019-10-08
文件大小:663552
提供者:
weixin_38743506
基于单片机的步进电机控制系统的设计.pdf
基于单片机的步进电机控制系统的设计pdf,基于单片机的步进电机控制系统的设计第3期 郭威,等:基于单片机的步进电机控制系统的设计 61 所以当输人脉冲频率40Hz≤∫≤100Hz,8155 TIMER IN端输人频率为100kHz时,相对误差< 0.1% (2)当步进电机调速范围要输入脉冲频率100Hz<∫≤500Hz时,选择8155 TIMER IN端输入频率 f1为500kHz.这样,当f=500Hz,a=1时,(△f/f)mx=0.001,因为a<1,最大相对误差<
所属分类:
其它
发布日期:2019-09-14
文件大小:149504
提供者:
weixin_38743602
电机转子转动惯量获取方法
电机转子转动惯量获取方法,很有帮助的!对于电机的多种转动惯量的求法与计算!
所属分类:
电子政务
发布日期:2011-11-22
文件大小:284672
提供者:
w1134738200
Timoshenko悬臂梁自振特性分析的新方法
考虑剪切变形和转动惯量的影响,建立了Timoshenko悬臂梁自由振动分析的哈密顿体系,采用两端边值特征值问题的本征值计数精细积分法,求解其圆频率,分析自振特性。本文以等截面欧拉悬臂梁自由振动为基础,与解析解对比,验证了本文方法的正确性。进而考虑剪切变形和转动惯量的影响,计算了Timoshenko悬臂梁的自振圆频率,分析其自振特性。从算例结果对比可以看出,本文方法简单、实用,具有较高精度。
所属分类:
其它
发布日期:2020-06-17
文件大小:194560
提供者:
weixin_38623366
基于层次分析法的齿轮减速器多目标优化设计
针对ZQ型齿轮减速器体积和结构尺寸较大、承载能力低、寿命短等问题,提出了一种以轮齿强度为可靠性约束条件,同时考虑中心距和转动惯量最小、且重合度更大的多目标优化设计方法。通过运用层次分析法确定各分目标函数之间的权重系数和利用MATLAB优化工具箱中的序列二次规划法对优化设计模型进行求解。通过实例计算,得到了更加合理的优化设计参数,证明了该方法在减速器优化设计中的合理性、可行性。
所属分类:
其它
发布日期:2020-07-03
文件大小:332800
提供者:
weixin_38529436
轮廓特征包在激光主动照明识别系统中的应用
提出了一种结合轮廓转动惯量和特征包(BoF)算法的激光主动照明目标识别方法。介绍了转动惯量的定义,并提出了一种多尺度轮廓转动惯量特征区域检测方法和轮廓转动惯量局部不变特征提取方法。多尺度轮廓转动惯量特征区域检测方法能够提取出包含轮廓的最小特征区域,而轮廓转动惯量局部不变特征能够很好地描述轮廓的大小、位置、规则度等信息,对于各种图像变换具有不变性,并且计算效率较高。使用BoF算法统计图像的轮廓转动惯量局部不变特征,生成归一化特征直方图作为整幅图像的特征向量,输入训练好的支持向量机分类器进行识别。实
所属分类:
其它
发布日期:2021-02-05
文件大小:1048576
提供者:
weixin_38635684
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