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  1. 安全PLCMosaic 选型资料.pdf

  2. 安全PLCMosaic 选型资料pdf,安全PLCMosaic 选型资料模块化安全集成控制器 MOSAIC MOSAIC 简介 Mosaic是一款模块化、可编程的安全控制器,可为机器或工厂提 供保护。其可监测多个安全传感器和指令,如安全光幕、激光 扫摧仪、光电传感器、机械开关、安全地毯、急停按钮、双手 DBDM5下B下M示 控制系统等,并能将这些管理功能集成到一台灵活的单一设备 上。借助MCT模块, Mosaic的部分功能能够分散到主单元M1 底R②程回国RR 的远程控制柜。 与以传统部件为基础

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    • 发布日期：2019-10-31
    • 文件大小：7340032
    • 提供者：weixin_38743968

  1. GE Rheonik科里奥利质量流量计.pdf

  2. GE Rheonik科里奥利质量流量计pdf,GE Rheonik科里奥利质量流量计Chetnik 精确质量流量计量专家 位于美国比尔里卡的GE传感与检测科技业务集团 Rhonin在科里奥利质量流量计设计和开发领域有二十多年的经验 1984, Karl Kuppers开始以科里奥利效应为基础设计质量流量计,即今天的 Rheonik生产的享有专利的Ω形测量管 科里奥利质量流量计。 对多种不同设计进行一系列测试后,配备扭杄和质量橫杄的Ω形测量管流量计因其独特的操作和构造特征获得了 专利。与其他流量计

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-31
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38744375

  1. 光洋 可编程序控制器DL05系列PID功能技术资料.pdf

  2. 光洋 可编程序控制器DL05系列PID功能技术资料pdf,光洋 可编程序控制器DL05系列PID功能技术资料光洋电子(无锡)有限公司 七、控制输出组态. 28 八、偏差项的组态. 29 第七节PID算法 30 位置算法…. .30 速度算法 、比例、积分、微分项. 33 四、使用PID控制运算子模块 34 五、微分增益的限幅. 5 六、偏移项.…. ,着 35 七、积分分 36 第八节 回路调整过程 37 开环测试 37 、手动调整过程 38 、自整定过程. 39 四、串级调整冋路. 43 第九

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    • 发布日期：2019-10-31
    • 文件大小：985088
    • 提供者：weixin_38743968

  1. 张力控制系统中磁粉制动器使用与维护.pdf

  2. 张力控制系统中磁粉制动器使用与维护pdf,张力控制系统中磁粉制动器使用与维护印刷世界技术讲座 2009,12 电压表 电流表 流表没变化,则说明闭环系统工作不正常。 ③自动。用调整档检查闭环系统工作正常后, 可按下“自动”键,综合信号放大器中的比例积分 ob。[。 开关接通,系统电路处于最稳定状态。纸带张力调 整全部自动进行。正常工作应该用自动档。 手调自复 ④设置“自动”和"调整”档的目的。前面已 经说过“自动”位和“调整”位的区别在于综合信 号放大器(见图9-11)中的比例积分是否起作用。

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    • 发布日期：2019-10-14
    • 文件大小：875520
    • 提供者：weixin_38744207

  1. 罗克韦尔1503E, 1560E 和1562E系列用户手册.pdf

  2. 罗克韦尔1503E, 1560E 和1562E系列用户手册pdf,罗克韦尔1503E, 1560E 和1562E系列中压SMC-Flex电机控制器用户手册。目录 页码 前言 服务步骤 P-1 第 产品纵览 手册目的 档 描述 1503EOEM控制器… .………4….…….…1-1 1560E-标准控制器 1562E-复合控制器 1-2 sMC-Flex控制模块 起动模式 软起动 1-3 可选突趴 限电流起动……… 双斜坡起动 全压起动 预置低速 线性速度加速和减速…… .………1-7 软停止 保

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    • 发布日期：2019-09-14
    • 文件大小：11534336
    • 提供者：weixin_38743602

  1. 传感技术中的浅谈车用传感器及其组件解决方法

  2. 随着对于汽车行车安全与智能型车辆系统需求的增加，车用传感器的需求将大幅提升。在所有车用感测组件中，以车用安全感测组件的年平均增长率最高，达到13.7%，这些迹象显示，对于安全的需求还是汽车产业最主要的驱动力。所以我们想到了车用传感器，所谓车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中的各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转换成电信号输给计算机，以便使发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：104448
    • 提供者：weixin_38704485

  1. 传感技术中的电控系统传感器的检查

  2. （1）车内、车外环境温度传感器。测量其电阻值随温度的变化情况。正常情况时其阻值随温度升高而逐渐减小。如当温度为25℃时，阻值为1.6～1.8kΩ；温度为50℃时，阻值为2.0～2.7kΩ。  　　（2）蒸发器温度传感器。测量其电阻值随温度的变化情况。正常情况时，其阻值随温度升高而逐渐减小。如当温度为0℃时，阻值为16.5～17.5kΩ；温度为50℃时，阻值为2.0～2.7kΩ。  　　（3）光照传感器。测量光照程度改变时传感器光电管电阻值的变化情况。正常情况下用布遮住传感器表面，其阻值趋于无穷大

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    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：32768
    • 提供者：weixin_38731761

  1. 传感技术中的ABS轮速传感器检测

  2. ABS防抱死制动系统各元件安装置如图1所示。 　　图1 ABS／TCS电控系统各元件安装位置 　　①拆下车轮，检查轮速传感器的安装情况，并清洁传感器感应端子，必要时应进行调整安装，使其工作正常。 　　②检查传感器和转子之间的间隙应为0.3～1.1mm，如图2所示。 　　③拆下传感器插头，检查传感器电阻，应为1.3～1.7kΩ，否则，应更换轮速传感器。 　　④检查信号电压。举升车轮，使四轮悬空，拆下ABS传感器插头。以每秒转一圈的速度转动转子，检查输出信号电压，应在0. 25～1.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：116736
    • 提供者：weixin_38553837